Montáž vlečky

-> Simi: to má smysl jen pokud má montážní jámu, jinak je daleko jednodušší vyndat motor a pak ho dát zpátky

-> Vëtev: Ale tomas psal že má Mko takže kastlík na baterku bude ok. prostě vyndáš motor s převodovkou a zadní nápravou, oddělíš od sebe převodovku a motor, připojíš k motoru vlečku v celku, vyměníš hrdlo nádrže a to je všechno. dáš to vše zpět a je to. všechny uchyty jsou naštěstí identické takže je to velice jednoduché a ve dvou lidech se to dá udělat za jeden celý den.

-> Simi: taky jo ale jde to hur ablbej pristup

-> VeTëV: tak to muze udelat tak, ze vynda napravu a prevodovku a motor muze nechat...

-> Simi: muzes vyndat jako celek :-) ale jestlize ma kyvku a 5ti kvalt musi resit i prevodovku

-> VeTëV: motor snad ani vyndavat nemusis...

-> Mišell: mam rapida na prodej pokud chces !

jestli nekdo chcete do uzovky vlecku tak mam vlecku z garde, pokud nejste zavysli na 5q a uspokojite se se4.

-> Tomáš: navody jsou v andrtovi a podobnejch knihach - jinak staci prolezt virt prolezt techweb apod...
navod je asi takovej vyndat motor, vyndat stavajici prevodovku a napravu, pote se podivat n akastlik baterky - asi bude hlubokej a vymenita sehnat si i jinou rouru k nadrzi..
samo na kyvku je jina prevodovka nez na vlecku - takze sehnat velcku a prevodovku a zase nasadit a nasadit motor

No to jo no ,ale tak jsem si říkal že kdyby existoval nějaký ucelený návod, kterého bych se mohl držet popř. nahlédnout kdybych nevěděl co a jak. Ale i tak děkuji.

-> Tomáš: jak rika majkl - sundej yvku - to neni tezky a pak se podivej taky tady po virtu co vse musis vymenit - jako kastlik na baterku za melci a jinou rouru nabenal a melo by to jit

-> Tomáš: sundej kyvku a uvidis sam :-) tim ze ji sundas tak se hodne naucis a urciste uz tam das pak i tu novou...

Mohli by jste mi někdo popsat výměnu kyvky za vlečku. Mám Mko a 5-kvalt a chci tam mít vlečku, jenže neznám přesný postupy při výměně. Díky.

-> King2: s tim heverem jsem se musel smat - nekdy pred 14 dnema jsem todle resil a muzu rict ze to je skutecne nejpevnejsi cast kastle a rezal jsem to 230kou flexou

-> King2: Dík za radu,ale rozhod jsem se,že na to kašlu,něco našetřim a v září si pořídim Rapida...

Hlavni zaser uzofkovejch kastli a prvnich Mkovych je prave absence vybrani zadni casti tunelu, takze se tam ¨prsa petikvaltu nevejdou....lec mame tu experty, kteri pomoci heveru dokazali i takto neprivene kastli 5q na hulvata vnutit :c)

Jo a tim nemyslim nutnost vyměnit nádrž,kstlik na baterku,atd. ,ale problémy s uchycením do kastle.

Jak velký problémy jsou s montáží vlečky do staršího typu kastle-starší Mka,popřípadě i do ouži. Dík