zástavba 4-pístů

-> Majkl: Sem tedka koukl na ten odkaz a mám hodně podobnej, ten muj má teda 28-210 sem byl kouknout do sklepa. a má rozšroubovatelnou tu hlavu, ale taky má takové plastové puzdro a redukci na 3/8" a má 125 mm prodloužení. A výrobce je UPEX Tools

-> Majkl: jÁ KUPOVAL nějakej německej za 1100,- a má rozsah asi 40 - 210Nm a asi si koupím ještě nějakej malej tak 5-50Nm protože občas se něco naskytne, ale jinak je to dobrá věc, kupoval jsem to když mě ruplo těsnění pod hlavou a kámoš co měl momenták tak jsem ho nechtěl otravovat, pak jsem si časem koupil stroboskop na štelování předstihu a kámoše už nepotřebuju, aště bych bral nějakej přístroj na štelování karbeců, něco na geometrii a 4bodovej servisní zvedák a byl bych za vodou. ;-)

-> Majkl: prosimte klid :-))
jd na dovolenou a uvidis jo

tak sem volal na ten momentak a prej tam maji chybu a je to 30-210Nm a stoji 1200,-
to je ale blby minimum 30 co?? kdyz nejaky cepy na naprave se utahujou na 5Nm (podle webu)

no ta rotační ráčna je podle mě lepší šroubovák s kloubem. Moc toho asi nevydrží.

-> Labros: jj diky za info...

hele to je super ta rotacni racna co?
www.rf-technik.cz/proxxon /NOVINKY_KLICE.htm

ale ten prenos ty sily bude o 200% horsi nez pri klasikym utahovani pakou

největší moment co člověk potřebuje na škůdku je asi 120 na řemenici kliky, teda ještě 350 na matici zadního náboje ale to sem nikdy momenťákem nedělal - akorát bych ho zkurvil

-> kubina: to asi nepude, kdyz to je prodej pres net... mozna tam zavolam a zeptam se jetli maji i kamennej obchod

-> Majkl: nevypada to spatne a ten rozsah je lepsi nez mam ja.cena by myslim taky celkem sla. zaruka 2roky.
celkove se mi to zda dobry,ale rozhodujuci je to videt nazivo

-> Labros: myslim ze ma do delky kolem 40cm, kamos ma myslim ten samej (ale on mi h nepuci je zdaleka a potrebuje ho)

sice píšou až 210Nm ale na tý fotce vypadá docela malej, aby s ním člověk utáhnul aspoň těch 60Nm nebo kolik potřebuje na víka ložisek kliky

-> kubina: diky moc a co rikas na ten v odkazu?

-> Majkl: vzadu na racne mam regukacni sroub a na stupnici volim moment.
jako rozsah kterej ja potrebuju je tak radove 5Nm-70Nm.
je teda pravda ze momentakem delam vcechny srouby co maji zavit do hliniku,coz se bezne nedala ale vyhnu se tak problemun jako strzeny zavity u vany atd.
jinak receno mam ho tak proc ho nevyuzivat

co tehle?
mannesmann-naradi.com/sho p?stred=zboz...

oni sou ruzny druny tech klicu, nejaky torzni a vykyvny nebo co a taky maji ruzny rozmezi, jaky je dobry na skodovku??

-> Majkl: cca pred rokem byl jeden v celakovicich(asi to tam tahali lidi co to ukradli v TOSu celakovice),jestli je tam jeste to nevim.
ja tam bral momentak 600 a dva mikrometry za 500kus.predtim jsem nekoho furt otravoval.ted jsem konecne sobestacnej a motory si delam uz doma.

-> Majkl: možná bude lepší pořádnej sousedův, než nějakej levnej šmejd co dneska prodávaj.. bacha ale nemrkej před ním moc na jeho manželku

-> kubina: to existuje jo? bazar na naradi a kde to mam hledat?

-> Majkl: koukni se po bazarech na naradi
ja koupil tonackej za 6kil v zanovnim stavu

-> Labros: tak teda nevim no... jeste vysonduju u souseda jestli ho nema, pak mozna zauvazuju o jeho koupi... i kdyz 1000,- je dost , to bych mel 2 kotouce a novy desticky

-> Majkl: rozhodně se vyplatí pokud budeš později dělat ten motor. a třeba i později. Já ho teda nemám, mám jen byt v paneláku a na autě naštěstí dělám u známýho s veškerým vybavením.

-> Majkl: jestli se budes furt hrabat v autech tak by to momentak chtelo

-> Faann: tyjo to je drahýýýýý... to je nahovno... vyplati se ta investice??

-> Majkl: Něco kolem 1000,- Kč.

-> Labros: to je fakt...asi to nejdriv proctu ;-)

btw: kolik stoji momentak??

Ne že bych nechtěl poradit, klidně se ptej, ale pro tebe je podle mě lepší mít nejdřív ucelenej přehled a pak se ptát na to co se v knížkách nepíše.

-> Majkl: se zástavbou brzdičů ti můžu poradit stejně jako asi většina lidí tady, ale podle mě je lepší když si prohlídneš literaturu k brzdám a dozvíš se to kompletně a ještě něco okolo. Jinak se ptej. Samotná výměna brzdičů a kotoučů je jednoduchá, je ale dobrý přečíst si příslušnou kapitolu o náboji kola a ložiskách. A při dotahování ložisek je dobrej momenťák.

PORADI MI NEKDO SE ZASTAVBOU BZDICU A PRIPADNYM TAHANIM TRUBEK ATD??

Gryzlimu dekuju za teoreticke seznameni s problmatikou 4p brzd

-> Majkl: jo jasně.

-> Gryzly: podle obrazku se spodnim ale to je asi fakt ffuk...
ale jinak si to teda myslim dobre... ?

-> Majkl: Podle mě je jedno jestli zadní jsou se spodním nebo horním párem pístků.

takze z dolniho THV to musi vest k dolnim pistkum a na zadek a z horniho jen k hornim /obema/ piskum?

tohle je ten obrazek

-> Gryzly: andrta mam ele potrebuju ho i v tisteny podobe, mam jen PDF :-(

jj ten nakres sem videl najdu ho...
OK, mrknu na to jak to tam je..
ty trubky vsechny se daj sehnat novy??

-> Majkl: Ty nemáš Andrta? a to už jsis koupil třetí škodvku a ještě nemáš bibly od pana Andrta?
Vepředu pod kufrem je jedna třídírová kostka a jedna 4dírová kostka. ta tří dírová má jeden přívod od HTV a dva vývody , každej na jednu stranu na jedny pístky. a ta 4 dírová má jeden přívod od HTV a jeden vývod dozadu a dva vývody každej na jednu stranu na druhý ár pístků. Koukni dolů pod Š130 a uvidíš to. Jinak použij vyhledávání a ted nedávno nějaký slovák rozdělal 4pístky a nevěděl jestli jsou horní pístky zapojený na HTV navrchu nebo dole, tak mu tam někdo dal nákres.

-> Gryzly: no 4-pisty mam a vse okolo taky, mam celou 130ku na dily...
ten džak mluvis o predni naprave ne? urcite jo! takze u ty 130ky to vede z thv do jedny kostky (4dirovy) a jedny 2 dirovy? a pak dopredu a dozadu?

jinak diky moc za rady... nemate nekdo nakres tech brzd? (trubicek)

takže potřebuješ držáky, 4pístky a ten krycí plech, dole pod kufrem jak je kostka na přední brzdy tak tam musíš na stejnej šroub přidělat ještě jednu kostku se čtyřma dírama. odděláš trubku co vede od HTV dozadu a místo ní dáš trubku co povede od HTV do té kostky z té kostky povedeš dvě trubky ke kolum a třetí povedeš k zadní kostce, a u kol asi budeš muset ten druhej držýák navařit, poněvadž když to přišroubíš, tak budeš pěkný hovado. Fotky nemám protože jsem to nikdy nedělal, takže nemám ani žádný praktický zkušenosti.

asi uz to tu bylo ale nejakej peknej navod nebo fotky z prestavby sem nenasel.. tak se ptam, jak dát 4-písty místo 2-pístů?? Ale nechci používat žádny propojky ani nic proste to chci pres ty dva okruhy jako to ma 130ka.
koukal sem vcera na obe auta (125, 130) a ta 130 ka ma na kastli drzaky na ty 2 hadicky a ta 125 nema, to se tam musi dovarit??
prosim nekoho o nejaky odborny rady z prestavby, popripade fotky... dky moc

rady typu, dej tam propojky a neres to brzdi to stejne neberu. ja to chci proste mit stejne a pozdeji ofiko