-> drate:
Kdo a za kolik Ti to dělal?
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
môžete mi vysvetliť ?
11:41:38
10.08.2005
10.08.2005

Perňa
16:09:15
03.08.2005
03.08.2005

drate
all:cim viac nazorov tym lepsie

21:53:10
02.08.2005
02.08.2005

Bagrr
-> PeterP136: omluva:o)
00:52:47
02.08.2005
02.08.2005

PeterP136
-> Bagrr: :)
Ale nezavadzajme kolegu. Je to skutocne kvoli tomu aby rameno pri prepruzeni neslacilo do kasne. Problem takehoto tuningu je v pevnosti ramena, ktore bolo testovane namahane v inej polohe (ved je aj prislisne ohnute), zato takto je velmi ziaduce to vystuzit a aj tak nikto nevie nakolko to pomoze.
Ale nezavadzajme kolegu. Je to skutocne kvoli tomu aby rameno pri prepruzeni neslacilo do kasne. Problem takehoto tuningu je v pevnosti ramena, ktore bolo testovane namahane v inej polohe (ved je aj prislisne ohnute), zato takto je velmi ziaduce to vystuzit a aj tak nikto nevie nakolko to pomoze.
12:44:12
01.08.2005
01.08.2005

Bagrr
Ba ne, to je kvůli tomu, aby se dohnal odklon při maximálním snížení, a aby kolo nepropružilo´víc dolu, na showkaře je to dobrý, ale na běžný ježdění ne-e...
11:01:20
31.07.2005
31.07.2005

drate
minno: dik za rozširenie obzoru

10:20:32
31.07.2005
31.07.2005

minno
jj, vysvetlime :-) je to tunerska metoda "vylepsenia" prednej napravy pri jej extra znizeni (ufiknutim pruzin alebo inymi kratkymi pruzinami), a vraj je to kvoli tomu aby to rameno nebuchalo do kasne pri properovani, alebo take nieco. Ja by som ale od takychto prasacin radsej upustil.
10:11:33
31.07.2005
31.07.2005

drate
vysvetlite mi prosím prčo je to horné rameno opačne skoda.stable.cz/cz/index.
php?id=4&i...
