Skratenie prevodovky

-> Gryzly: já souhlasím s apidem 135kou... já taky měl za to, že garde mělo stálý převod 3,9, ale i v andrtovi i v cedrychovi je napsáno, že garde má 4,22

120LE je sedan co ma 4q 3,9 a 120LX je sedan co ma vlecku a 5q 4,22

-> Strnadek: O nikom dalším nevím.
-> honzam: Nee, všechny kupátka měli vlečku, a všechny obsahy 1,3 měli SP 3,9. všechny obsahy 1,2 a nižší měli SP 4,22 kromě toho LE nebo LX, nebo jak se to jmenovalo.

-> Gryzly: Někdo jinej než Samantus..?

-> Gryzly: A mělo to teda kyvku a 4,22 4q?

Hlavně že jste se dohodli...!

-> Gryzly: dobry ja te nechtel urazit ale jen sem te chtel uvest na pravy stav veci

-> Rapid135: Tak jsem se nakrk žes řekl že jsem natvrdlej a taky jsem si vzal Andrta tisk v roce 1995 a nalistoval stránku 398 a zíral jsem. Oni se fakt tydle Garde a rapidy dělali s převodem 4,22, až rapidy 130 se dělali s 3,9 a 5q.
Rapid135 omlouvám se.

Vlečky se dělali se SP 4,22 pro 4kvalt v Garde a Rapid 120(oba maji motory 120 LS) a pro 5kvalt 120LX...

-> Gryzly: ses snad natvrdlej???? ja ti vyfotim kus andrta kde se pise o 120LX , staly prevod 3,9 mely skoda130/135/136 rapid130/135/136 a skoda 120LE coz byl 4q

-> honzam: Podle mého názoru se dělali všechny vlečky se stálým převodem 3,9 i na Garde.

-> Gryzly: Podle mě je Rapid se 4q pěknej hybrid! Někdo tady psal že to mělo dokonce kyvku. Takže bych se nedivil ani kdyby to fakt mělo těch 4,22. Ale fakt nevím. Ale jelikož podle:
www.skoda.panda.cz/clanek .php3?id=115
má stálý převod až 130. Tak Rapid 120 by měl mít teda asi 4,22

rozhodne meli 4,22

Mě by z toho pětikvaltu zajímala hlavně 4 a rozdíl mezi 3,9 a 4,22 (na 400m 5tku ani nestačim dát)...-> Gryzly: Zkusim od něj něco vyzvědět...

-> Strnadek: Pokud vím tak Samantus do toho chtěl tak před pul rokem jít, ale asi to pak neuskutečnil.

Hele lidi co vy na to? dělali se Garde a Rapidy120 se stálým převodem 4,22 nebo 3,9?

¨to nechapu cos chtel rict 4,22 ale melo i 3,9 nevim jak si to mam poskladat do souvislosti ale o natahle ctverce se da mluvit jen u 120LE ktera mela 4ku 0,93 oproti 0,96 co maji ostatni 4 kvalty, 5q ma ctverku 1,08

-> Rapid135: jo jo 4.22 a le melo 3.9 a navic natahlou 4 :-)

kdyz mel Rasta jeste v sade motor 120LS tak mu to dycky hrablo jak prase a ted kdyz ma na tom 4q favorita tak mu to piska i na 2.

jo SP 4.22 pro 5q se delal. Mela to treba S125.... soukoli prehodit jde, ale trhac asfaltu tim nevznikne....

jinak kdo se mnou souhlasi ze 4 trychlostni rapidy byly 4,22 a ne 3,9 ?

budto pouzit 5qalt ze 120LX coz je 120LS s vleckou a 5q se stalym prevodem 4,22 a nebo to udelat jako Shakal, v 5q 3,9 predelat stalej prevod na 4,22

-> Strnadek: 5q se dělal i se sp 4,22.

-> Gryzly: Nevíš náhodou jestli to tady někdo má..? Nebo jak dlouho mu to vydrželo (budí to ve mě silnou nedůvěru)..?
-> COL: Je jinej (použitelnej v rapidu) 5ti kvalt, než stálej převod 3,9..? (na dálnici se dostanu tak 2x za rok, takže spíš to zrychlení). Nedělal se sp 4,22 5ti kvalt (mám pocit že jo, ale nevim jestli se dá použít...)

-> Gryzly: to je teda pekna cunarna, ale urcite podstatne levnejsi, nez delat cele soukoli na zkazku :o)

-> Strnadek: Pár lidí tu ví o člověku kterej veme hřídel z pěti kvaltu odřeže pastorek a navaří na to pastorek z převodovky z kila (SP 4,44) a pak to namontuje do převodovky.

Mel pravdu :o) Bud sprinty nebo dalnice, jde to nejak proti sobe :o) Treba me na dalnici i 5q 3.9 stve tim jak moc toci :o) chtelo by to 6q.

Jen tak čistě teoretická otázka: Mám rapida se stálym převodem 3,9 a chtěl bych použít jinou převodovku kvůli zrychlení (sprinty), ale 5ti kvalt (nechci se po dálnici "táhnout" 130km/h na 4za řevu motoru)...
Co mi doporučíte (kámoš doporučil si zajít na vyšetření hlavy )..?

-> Rapid135: ehm, ehm, Kdo ještě souhlasí s Rapidem135kou?

-> Gryzly: 4 rychlostni rapidy mely 4,22 leda 120LE melo 3,9

-> ondro: trochu inak...ked das staly prevod mensi ako 4.44, sice sa ti trosku mozno zvysi maximalna rychlost (max! 5-10kmh), ale zaroven sa ti zhorsi akceleracia a do tej maximalky to bude liest hrozne pomaly. A s motorom Š100 nie je o čom diskutovať, je to slabota.

-> Ondro: nezpomen dat taky jiny motor, jinak zapomen, ze by to jelo nejak znatelne rychleji..... ps.: stejnych efektu experimentalne dosahnes nasazenim mensich(zkraceni)/vetsich (prodlouzeni) kol - ovsem rychlost ti bude muset merit nekdo jinej, protoze ti tacho bude ukazovat spatnou rychlost.

-> Pepino RS: To asi prodáš. Ale myslím že kdyby si to dal on do kila, tak by mu to spíš uškodilo... Ten motor by na to neměl.

-> ondro: 4 kvaltovou prevodovku se stalym prevodem 3,9 mam doma je na mokry poloosy kdyb yjste ji nekdo chtel !!

takže jí chceš prodloužit.

vymen prevodovku za převosdovku ze škody 120 a budeš mít 4,22 nebo si nekde horko těžko sežen převodovku ze 4rychlostního rapida a nech si přestavět diferák u nějakého odborníka a budeš mít převod 3,9 ale jestli tvuj motor není nějakej extra svalovec tak už bude mět co dělat s tím převodem.

Mam skodu 100 a chcel by som sa spytat ako sa robi skratenei prevodovich stupnov?? Staly prevod mam asi 4,44a chcem aby to chodilo trochu rychlejsie ako to chodi, co mam spravit???
diky