vymena lozisiek zadnej napravy 130

tak to radsej zacne pracovat na decku ako dat prevodovku opravit nejaky rozumn cas by nebol ala tehotna mys

No jejda! :c))

a o tom King2 už něco ví

Noo, drahej neni, ale posledni zakazka prevodovek, ktery jsem mu dohodil, byla vyrizena za dobu srovnatelnou s tehotenstvim druhu Homo sapiens :)

-> miskus: Na tohle se zeptej Kinga2, konkrétně to dělá jistý Dlouhán a King k němu občas jezdí.

ani sa nejdem rozculovat zobral som auto z tadial o par tisic lahsi a utekal som radsej domov uz nedam svoju krasku nikde i ked ma viac ako 20 a uz odchadza vsetko:))ale za tyzden tolko veci bez jazdenia:)
len tak mimochodom ten tvoj kamos je schopny urobit go prevodovky za kolko a ako dlho aaa aj by som mu kedy tedy cez vikend helfol teda pomohol(to mi povedali ze odchadza ale ja to viem bo je cela mokra aaa cudne zvuky vydava:)ako moja draha:)))

že se vysypala poloosa? to se vysypala jim, protože jí odšroubovali a nechali plandat. Na hlavu bych jim to hodil!!

no takze vo stvrtok som bol pre auto nakoniec vymenili len prave zadne loziska vraj bolo iba to v prdeli no smahom ruky mi povedali ze sa vysypala poloos takze do piatku som znovu cakal co s tym urobia,v piatok o4 som si siel pre to a povedali mi ze je nam luto ale nejdu vam brzdove svetla.co do dnes nechapem bo aj poloos aj brzdove sli ked som to tam daval
tak nic ved mam 20 rocneho veterana takze to je uz cele na rozpadnutie ze?aa tymto sa ospravedlnujem vsetkym ktorych som vyplasil na ceste domov bez brzdovych svetiel snazil som sa nebrzdit:))

Ja som zohnal tiez len ukrajinske. Ale nad tym by som sa velmi nevzrusoval, aj tak sa dnes vsetko vyraba na vychode, zalezi len od pouzitych technologii.

Ovsem 2306 od SKF stoji cca 1200 Kc.

Nevim jestli to je ukrajina, neprohlížel jsem to, ale je to možný. dyžtak to pak vyměnim za ZKL nebo SKF

-> Tuxik: Já s tebou nejezdim Nechci zažít Tuxobyl
ZKL měli ještě na jaře na Smíchově

-> Labros: jj taky mam ukrajinsky jiny nemeli, doufam ze nedopadnu jak cernobyl

-> Kuba F1: To větší ložisko za 145 je ukrajinec, není-liž pravda?

labros:noo ja od tych projektov este nic neocakavam v tomto som novacik i ked som vystudoval spalovacie motory.do teraz som robil vodne turbiny:))ale bol to moj sen robit takuto pracu no uvidime ako to pojde dalej

-> Kuba F1: A kdo je výrobce těch ložisek?

-> Kuba F1: diky...

U Rektoryse na Břevnově

-> Kuba F1: a kdepak??

to větčí ložisko jsem dneska kupoval za 145,- menčí za 49,- gufero jedno za 18, druhé 19, vazelína LV 2-3 49,- TAkze materialově to vychazi na cca 300 kc na jednu stranu

-> miskus: ok tak jsme se tam mohli potkat akorát mě se nějak nezdály ty projekty na kterých jsem měl dělat. Tak přeju aby tě v servise moc nenatáhli

labros: co ti ja viem som tu len asi cosi vyse mesiaca ale az tak moc dobre to tu nie je na to ake to ma meno.noo to sa len rozbieha su tu len asi 2 roky.je konstrukcia motorv,prevodoviek ,softwre ci ako sa to pise analyza, a nejake sprostosti.inak celkom v pohode az na ten chaos ktoreho sa trosku obavam a hlavne asi to ze kazda vacsia firma ma problem s komunikaciou takze kym cosi robis dokoncis atd tak sa mozes poflakovat na to som nebol do teraz zvyknuty.robil som v konstrukcii 1.5 roka kde sme boli 5 v kancliku hmm rozdiel oproti 60.
ja nepoznam ani karlin ani prahu proste bordel ale autom sa gulam kade tade hmm

-> Valda: v první řadě zjistit co se vlastně "šmajdá", jestli jenom kolo, nebo kolo i s nábojem, na poloose, nebo i s poloosou. Všechno bys měl zjistit zalomcováním kolem, popř. zvednutím na zvedák a kýváním zvednutým kolem.

-> Labros:
Presne tak hazi a kinkla se

-> miskus: jinak na Praze 8 nebydlím takže ani neznám v těch místech lepší servis, v podstatě všechno jsou to zloději a fušeři

-> miskus: já jen že jsem tam u vás taky byl jednou na pohovoru.. ale nakonec to místo nevzal.. dokonce jsem kecal i s těma vašima anglánama po telefonu ;) myslíš, že jsem udělal chybu? předtím jsem neznal nikoho koho bych se mohl zeptat jak to u vás chodí

labros: ano pracujem v karline.dal som ho robit do toho servisu pri poste ci co to tam je ono poznal som jediny a je to blizko povedali ze do piatku to urcite bude a okrem toho nebyt toho ze som tu bol vcera autom tak to tam mozno nedam.noo uvidime ved ja sa im pozriem na zubok s cenami nespravim nic ale aspon budu musiet zhanat rozbite loziska by ich budem chciet vidiet:) tie ceny hmm co dodat aj som hutal ze ich kupim sam ale akosi nebolo casu.aaa to toho special obchodu sa pozriem uricte bo furt tam cosi treba:))

-> Valda: Jak šmajdá? jako hází? Kinklá se?

-> Tuxik:
Predpokladam ze mi to dela lozisko, kdyz mi smajda kolo ?

-> Valda: To je to velké za těch 286,-

-> Valda: od 150 do 300, zalezi jak kde a jaky vyrobce

-> Labros:
kolik stoji lozisko na kyvku ?

-> miskus: Takže ten kluk mi to řekl přesně:
loziska stoji:
velke 286,-
male 54,-
2x gufero za cca 18,-
krabicka vazelina za 80,- (nebo 40,-? ted nevim)

Kam jsi to dal do servisu?

-> miskus: Ne jedné straně vzadu jsou ty ložiska dvě, takže buď tě ošulili, nebo vyměnili tři a jedno tam nechali

-> miskus: Ty děláš v Karlíně?

-> miskus: V obchodě koupíš na jednu stranu 2 ložiska, cena 300, 80 Zajdi do speciálky na rohu Vrchlického a Hlaváčkovy.

-> miskus: Tak nech ti ukazu katalog a najdu to dalsie lozisko A tie ceny su vysoke, jedine ze by mali nieco extra kvalitne.

takze vcera som to dal do nejakeho servisu a vraj su vzadu 3 loziska (cena 450,200,200)
nejak sa mi to nezda ale moze to byt?
labros dikes za kontakt volal som tam ale akosi nezdvihal, a kedze som bol v meste autom tak som to supol do servisu.
tak zatial dik

2306 se nejsnadneji nasadi tak, ze se v troube zahreje tak 200C, zatimco hridel se vychladi v mrazaku, pak se lozisko vezme do rukavice a rukou se pohodlne nasadi na hridel a rovnou az na konec... je to pohoda lepsi nez nejaky naklepavani. 6205 se holt naklepat musi....

-> Labros:
Cau,
1) ja som to tak nemohol spravit, lebo auto bolo na spalkoch kvoli vymene brzd
2) my sme to robili prave tym vyklepnutim, hriadel sa postavila a nasadila sa sirsia trubka a kladivom lozisko zliezlo. To rezanie kedysi robil bratranec, miluje hranie sa s flexou sice to trvalo dlhsie, ale islo to a on bol tiez spokojny
3) ja som mal uz brzdy nahodene aj s hadicami, ked som to musel znova zhodit a s dlzkou nebol problem, len to netreba nechat na tom visiet, ale prichytit o rameno. Vyhoda je, ze ak sa s tym ponahla, nemusi odvzdusnovat brzdy.

dovolil bych si nesouhlasit v nekolika bodech
rozhodne nesundavat nejdriv buben, ale nejdriv povolit velkou matku, protoze nejlip se to dela, kdyz auto stoji jeste normalne na kolech a da se zabrzdit.
Dale neni vubec treba nejak rozrezavat loziska (ani mi neni jasne, jak by to mel delat), protoze pokud neni k dispozici pripravek, staci vyklepnout hridel opacnym smerem (pricemz se lozisko taky znici.) Toto lze provest s obema loziskama.
A za treti, nevim jestli je dobre sundavat celou brzdu i se stitem, pokud dosahne hadicka tak klidne, jinak jde rozhodne sundat cela brzda bez stitu.

A hlavne si pripravit dostatok vazeliny, gufera, ak sa da, tak nove matice (spredu aj zozadu) a davat pozor pri narazani naboja naspat na drazkovany hriadel - staci maly vryp a moze sa stat, ze budes zodierat material z drazky a nenarazis to tam (treba znova vyrazit a zapilovat najlepsie ihlovym pilnikom).
Inak postup je taky, ze das dole bubon, povolis velku maticu, stiahnes naboj, povolis kryt loziska (4 skrutky), uvolnis lano rucnej brzdy z uchytenia na ramene (ak to vobec tak mas), cele brzdy so stitom das dole bez rozoberania, uvolnis vzadu klbovy hriadel. Znova nasadis naboj na hriadel, ale staci len trocha, aby si on mohol zapriet pajser, a velkou pakou povolujes zadnu maticu (to chce fakt silu, my sme to robili dvaja s metrovou pakou). Ked je matica povolena, das dole naboj a buchanim z vnutornej strany dostanes hriadel von (aj s vonkajsim loziskom). Vnutorne zadne lozisko dostanes von napr. trubkou vhodneho priemeru, aby vosla do otvoru v ramene. Buchnes z vonkajsej strany (od kola) smerom dovnutra. Inak lozisko by malo ist von aj rukou, mne jedno vypadlo a druhe islo tazsie.
Loziska musis vymlatit z hriadelov alebo rozrezat. Nove lozisko je najlepsie nalisovat. Potom postupujes naopak, hlavne nesmies zabudnut dat kopec vazeliny medzi loziska anasadit gufera. Hlavne vonkajsie gufero je potrebne kontrolovat pri dotahovani krytu vonkajsieho loziska, ci sadlo a nejde cezen vazelina (mohla by sa dostat az na pakne).
Montaz je opakom demontaze.
Vela stastia!

loziska jsou 2306 a 6205 (jestli me pamet neklame)

mno da se to udelat celkem v pohode, ale nejake to naradi je potreba... hlavne je potreba povolit matici 36 na coz je potreba bud stranovy klic s dlouhou pakou nebo orech do goly a paka a nejlepe jeste dlouha trubka... dale je treba stahnout naboj kola nejlepe stahovakem na bubny na kejvacku ale da se i vymlatit palici... dale jsou nekdy treba narazece na loziska ale daji se pouzit i stara loziska a nejake podlozky... pokud nejsi schopny to udelat sam a nechces to dat ani do servisu, tak znam kluka v praze ktery by ti to mozna za uplatu udelal ale musel bych se ho zeptat a vysledek bych vedel behem dneska... jeste dalsi teoreticka moznost je ze bych ti to u nej udelal v nedeli ja ale cas je velkej problem...

prosim vas o radu nakolko som v prahe a uz je asi nutne vymenit loziska na zadnej naprave a neviem aky je postup,koho by ste odporucili kolko casu to zaberie proste co najviac info(ake lozisko ,ake naradie ci je nejaky specialny stahovak proste postup)
dakujem.
mozete aj mail(miskus@pobox.sk)