Geometrie?

asi tak, kdybych se tím dál nezabíval, tak na to ani nepřijdu

proč to dělat pořádně, příště se zase chytne někdo jinej...

-> jack51: To jsou šmejdi.

No tak jsem byl s geometrií na reklamaci, sice jsem vypadal jak debil, ale nakonec zjistili, že zadní náprava je opravdu šejdrem o 1,5cm, takže už je to v poho

-> jack51: A) bych to měřil třeba podle šroubů co drží příčku převodovky, nebo podle té hrany dveří, ta by měla bejt docela gut, zatímco když někdo vařil prahy a pak na ně navařil ten trhač prahů, tak ho klidně mohl posunout o 2 cm a nikdo by to ani nepoznal.
B) zkusil bych zajet na jinou geometrii někam jinam. atˇ to prověří, pokud by to měli jen změřit, tak to bude mnohem levnější.

-> jack51: i prd podle díry na zdvihák, měří se to modle díry co je pod prahem - viz fotka v Andrtovi - a měřící přípravek s trnem zespodu - ne z boku..

No to já taky nevím, prostě jsem to chtel mě 100pro

-> jack51: neviem, ja mam kasnu hnutu po nehode pred tromi rokmi, geometria ale sedi...

jestli ti auto nikam netahne a pneumatiky se ti budou sjizdet rovnomerne tak bych to neresil

-> minno: No jo to je možny, ale podle čeho teda dát nápravy do osy s kastlí?

-> jack51: meranie podla dier na hever je strasne zastaaaarane, stacilo to v dobach davnych, ked nebolo nic ine. Dnes je vacsina skodoviek aj tak pokrutenych, varenych, nepresnych...

-> PeterP136: podle tšch děr se to má měřit podle knížky, ale měřil jsem to i na spoj dveří a pořád mě to o 1cm nehraje, byt to třeba 3mm tak to neřeším, ale...
S těma 2 stopama plně souhlasím

-> lubosgls: Asi tak to chápu i já a doufal jsem, že na geometrii to spravý

-> jack51: Proti diere na zdvihak by som to nemeral. Ak to auto nebolo varene, tak by malo mat nejake premeriavacie otvory ciakosatovola.
Osobne by mi stacilo keby malo auto dve stopy.

-> jack51: jestli jsem to dobře pochopil , tak jednoduše řečeno ta naprava je namontovana na křivo

-> sep: Jo a dělali mě to v Lipník - autoservis Kvaš

-> sep: S těma spojovačkama - přeně tak a je to fakt na naliskání :)
Souosost - nevím přesně jestli jsem se dobře vyjádřil, ale když zmeřím střed poloosy od té díry na zvedák, tak na jedné straně naměřím o 1cm víc než na té druhé=náprava je vůči kastli šejdrem

-> DuriQ: Ne, netáhne to nikam, prostě pravé přední kolo je prej o 0,5cm posunuté dopředu :(

Jestli sem to pochopil tak každá spojovačka je teď jinak dlouhá=pravej a levej rejd nejsou stejně,ale je to posunute na jednu stranu.........pokud to tak je tak se tam vrať,dotyčnému liskni a ať se naučí seřizovat sbíhavost souběžně na obou kolech...........tím 1 cm myslíš souosost náprav?zadní je vůči přední o 1 cm do boku?tohle má prý skoro každé auto,těžko s tím co dělat.....PS:kde Ti to dělali?

jack51: alebo o 5cm hmm mno bud alebo...

jack51: a auto ti taha nejak do strany alebo pod... ??? ja mam podobny problem ale na lavom prednom kole lavu stranu razvoru mam kratsiu o 0.5cm a taha ma furt do lava jak pri jazde tak pri brzdeni... tiez som to mal na laserovke ale nemam este nahodenu zadnu napravu potom budem hladat riesienie

Necht se vyjadri povolanejsi, ale co se tyce geometrie skodovek, je treba hoooodne dobre zvazovat, kam se na ni vydat. Chce to sehnat reference a pokud mozno zvolit nejakyho starsiho typka, kterej pamatuje jeste zlatou eru S1xx :)

Chci se zeptat, kdo jste byl na geometrii, jak to probýhalo?
Postupem času jesem vyměnil obě nápravy - naposledy teď zadní za vlečku - a rozhodl jsem se jít na geometrii. Přední nápravu jsem tam dal tak jak byla vynadaná z auta, akorát jsem na ní dělal svisláky, zbytek byl OK. Na zadní nápravě jsou novy podélny ramema a tím samozřejmě i kostky na geometrii, ktery jsem při montáži nijak neřešil a dal je tam "jak to vyšlo". Při kontrolním měření metrem jsem zjistil, že zadní náprava je o 1cm "šejdrem" a proto jsem se rozhodl pro tu zmíněnou geometrii ať je to pořádně seřízeny.
Na goemetrii mě ovšem technik řekl, že zadní náprava je v pohodě a že by s ní nic nedělal, ale že je vyoseny přední kolo :(. Pak teda seřídil odklony (jeden šel jen na 0,56° :(), a sbíhavost, čímž prej nějak kompenzuje to vyosení - to nějak nechápu, ale budiž. Zaplatil jsem 450 Kc a odjel s pocitem, že je to v pořádku.
Pochybnost ve mě hlodala a jel jsem se ještě večer projet a zjistil jsem, že při plnym rejdu vpravo nedojdou kola k dorazu na nápravě a pruží na dorazu v hřebenu, při prohlídce jsem zjistil, že na jedné straně je spojovačka víc zašroubovaná v kuláku než na druhé. Tak jsem hned přeměřil nápravy a: mezi sebou jsou v pořádku, ale kastle je na nich šikmo o cca 1cm (měřil jsem seice metrem k středovým trubkám na zvedák a ke spoji dveří, ale 1cm se mě zdá dost).
Co s tím?
Ještě dodatek, byla to laserová geometrie.