litani volantu

-> all: moc diky za pomoc
-> marcelus: jak pises, prohodil jsem predek za zadek a je to o moc lepsi, sice to porad neni stoprocentni, ale o 90procent to lepsi je, pneu jsou v poho, tak to vypada na ty disky, ted dam nove vyvazit ten predek a uvidim

TO Jarda-MĚ TO DĚLALO TO SAMÝ PŘI PŘIBLIŽNĚ STEJNEJCH RYCHLOSTECH TAKY DÍKY PNEUMATIKÁM-KOLA BYLY VYVÁŽENÝ, ALE PNEU NEBYLY NOVÝ A JEDNA MĚLA PONIČENEJ VNITŘEK-NEBYLO NA NICH NIC VIDĚT-STAČILO PROHODIT PŘEDNÍ KOLA ZA ZADNÍ A BYLO TO DALEKO LEPŠÍ

-> Jarda: Nie kotuce, ale naboje (teda to na com drzi disk kolesa), tak tie mne hadzu na okraji oproti brzdicu to dobre vidno na jednej strane asi 2mm na druhej 0,5. najviac to plieska pri 120 az 125km/h, ale zacina uz od 100. Nad 140 sa to utisi, lenze to jaksi na neupravenej skodivke na lpg nie je akosi bezna dopravna rychlost :).

Pokud nejsou nikde v naprave vule (coz by nemely podle toho, co pises) tak problem bude v necem z naledujiciho: naboj, disk, pneumatika...

Kdyz se roztoci kolo na aute, pneu musi pekne bezet, vzorek nesmi cukat - hlavne ne do strany, je to dobre viditelne na pneu s podelnymi drazkami. Pokud bude pneu hazet na plomeru na jednom miste muze to byt tim, ze na ni auto chvili stalo zustala v tomhle miste malinko splacla, to nicemu nevadi - hlavne zadny bocni cukani a smajdani.

a) naboj, tomu se vetsinou samo od sebe nic nestane, stejne se ho ale vyplati zkontrolavat - nejlip tak, ze se roztoci s osazenymi lozisky na trnu kola, nejlip nejakem demontovanem, kdy se to pak da zkoumat nekde v pohodli dilny...
Priklad - zadni kolo na rapidu viditelne smajdalo, pricina hozeny naboj zadniho kola - odchylka celni plochy naboje od idealni asi 0.5mm

b) disk - velmi casta pricina. Co tam mas vlastne za disky?. Vyvazeni je osemetna vec, v pneuservisech se nejcasteji tvari jako absolutni kingove, ale zpravidla se jedna jen o cvicene opice. Predne, kolo by melo spravne sedet na nakruzku naboje, tim se definuje spravne ustredeni a tedy souosost - to je ovsem problem pokud mas jiny kola nez origo plechace, kuprikaldu i meteory, ktere se skodovkama dodavaly maji ten naruzek vetsi, takze ten nic neustreduje. V takovem pripade nezbyva nez nechat vyvazovat "na srouby" pomoci specialniho pripravku, ktery nemaji v kazdem pneuservise. (Navic uplne spravne by melo sedet kolo na vyvazovacce opravdu a jen za tenhle nakruzek ne taky za diru na krytku, jak se prakticky vsude dela - proste tak, jak sedi na aute). Vyvazeni za nakruzek taky nerika nic o tom, jak bezi stykova plocha disk-naboj - ta muze byt hozena (ikdyz pneu na pohled bezi dobre), nevyvaha kterou takhle hozena plocha udela muze byt mala a pri upnuti za nakruzek se bud neprojevi, nebo se snadno dovazi (z pohledu upnuti na vyvazovacce sprave, z pohledu upnuti na aute uz nikoliv), kolo muze byt z pohledu vyvazovacky OK, na aute vsak nepouzitelne.... Priklad jeden z mych meteoru, pri roztoceni na vyvazovacce bezela pneu pekne. Vyvazeni za nakruzek bez problemu 0/0, pri monatzi "na srouby" ovsem uz nevyvaha 50/70g problematicky vyvazitelne... pri 120 jsem mel pocit, ze se auto rozpadne, pri 140 uz klidek - vyhozeni rafku vse napravilo.

c) vybrzdene plosky, nebo zhrouceny kord atd. pokud mas "starsi slupky", nebo pneu, ktere jsi nekupoval jako nove, hledej i tady.

-> Jarda: A co křivé dosedací plochy na disk?

-> minno: ftipalku
-> PeterP136: loziska jsou uplne v poho, krive disky by snad poznaly na vyvazovacce, kotouce tam jsou novy, ale nevim jaky, tak jsem to auto koupil, u fava mi to delalo taky, tak jsem namontoval jedno kolo trochu jinak a prestalo to, a v jakej rychlosti ti to delalo? diky

Este si zabudol na loziska, krive diskky a krive naboje. U mna je c spravne.

a kde vsade ten volant lieta? po celom aute? daj si pozor aby ti neporozbijal okna

uz nevim, cim by to mohlo byt, mam nove svislaky, kulaky, kola jsou vyvazena a mam nove geometrii a provarene uchyty napravy a stejne to lita, ale v mensim rozsahu nez driv, naznaky zacinaji v tachometrovych 80 ve 100 uz to lita vic a ve 120 se neda udrzet volant ve 140 uz to zas zacina byt OK az na tachometrovych 170 vic z toho zatim nedostanu, kamos rikal, ze na to je tabulka, kde je rychlost a k ni pricina, ale nikde jsem to nenasel