2 pisty za 4 pisty

-> Peklo-Evo-Luboš: Jsou super, mám je doma v sáčku v dílně a v pokoji ve skříni mám k tomu 4pístky. čekají tam někdy na na svou příležitost. ;-)

-> Gryzly: A jak ses s tim spokojenej ? Taky mam na ctyrpisty par kousku...setrim si to na zavody...

-> Mishoooo: Odkial mas prosim Ta tych 87 a 13% ? Ved zadna naprava ma zatazenie 530 a predna 350kg "jestli se nepletu hihihi" :).

-> Peklo-Evo-Luboš: Já koupil před dvouma rokama v jednom servisu ve výprodeji brzdový destičky na rapida, taky ješště komunistický rok výroby 1989 je na druhé straně. prodávali je na kusy tak jsem vzal dvanáct kousků, neboli na tři přední nápravy. a prodávali to za 50% ceny takže destička za 12,50 Kč. no neber to. Měli výprodej, věci na škodovky tam prodávali za 50% a na žiguly a seaty za 80%

-> Bedřich: mne to rikla borec co dela celej zivot automechanika, ze prej se to bezne v servisu nedela, ale ze kdyz delaj auto pro sebe tak to tak delaj..

-> Pepino RS: jj ja to taky nevedel, jen sem ziral sjkoda ze sem ty stary desticky vyhodil

-> Pepino RS: Ale člověk se učí pořád a toto jsem fakt nevěděl a nikde se nedočetl,zkušensti jsou zkušenosti.

-> Bedřich: a ja myslel ze je to vsem jasny a ze budu jak kdybych nosil drivy do lesa !

Fine tak whim ... lidi dik moc ... za vsechny rady ... zacina se mi ve SKODOVACKYM KLUBU LIBIT ;) Jeste jednou THX MOC

-> Pepino RS: Hodně dobrá rada děkuji i já.

-> Swapino: hlavne jestli budes davat novy kotouce tak tam dej stary desky najezdi s tim par Km a az pote dej desky novy, jinak kdyz das novy desky a novy kotouce tak novy kotouce v sobe maj pory, do kterejch se dostane takova "sr.cka" ktera je na novejch deskach a v zivote to uz nebude brzdit tak jak ma .. bo se to po tom nesmysl v tech porech bude klouzat..

-> Swapino: Když chceš 4 pístky sežen si (kotouče,brzdiče,držáky,k rycí plech propojku) všechno prohledni a pokud nechceš všechno repasovat,tak vyměň jenom špatné věci(dej si pozor na připojováni hadic je tam pod šroubem měděná podložka ta tam musí zůstat nebo musíš dat nové,jinak to nebude těsnit),jo samozřejmě když to budeš dělat tak nové desky a brzdovku.Dozadu kup valeček z pickupu (zajdi do mototechny a podle toho co jsi tady četl si vyber co ti nabidne nebo řekne) nové pakny.A brzdy maš hotove(když tam pujdeš vem svoje staré a za oni je od tebe odkoupi,popř něco odečtou z ceny nových).
Ale spíš bych se přikláněl k tomu zrepasovat celé brzdiče a koupit nové kotouče, ale pokud do toho nechceš tak moc investovat a moc do toho nevidíš tak na to kašli,vizuálně to prohlédni(jestli se hybou pistky,poznáš na autě,kolen mich je manžeta tak když není sežraná je to v klidu.Změř kotouč na šířku a jeto.
Toď můj názor.

Dobre ... diky Vam profikum tomu zacinam rozumet Oki Takze Kdyz se delaj brzdy tak nema cenu shanet stary fine ... BTW (Ani kdyz prestavuju ze 2 pistu na 4 ??? ). No takze dopredu to mam jasny tam se nacpu ctyrpisty ... a nejlepe na jeden okruh FINE ....a teda do zadu co ... jsem malinko tady z tech Vasich odpovedi zmatenej ... takze kdyby se nasla spasna duse a rekla mi co bych mel udelat DIK MOC ....

-> Peklo-Evo-Luboš: hlavne 4 pisty pokud jsou zapojeny na 2 okruhy tak stojej za prd, pac v tom 1 okruhu je strasne malo kapaliny a zacina se brzo varit.. je lepsi kdyz 4 pisty tak je zapojit na 1 okruh..

podle me 19. A vubec tech 19 je pro posilovac a 22 bez. tusim

A THV je lepší mět 19mm nebo 22mm?

-> Labros: no to mi je jasne... ale chapes 87 a 13...!

-> Mishoooo: ale když začnes brzdit tak se to rozložení kapánek změní

-> Labros: no zeby prebrzdoval.... ked sedan ma rozlozenie hmotnosti 87% na zadnu a 13% na prednu napravu tak mi to dako nejde do hlavy

-> Swapino: ty válečky jsou z favorita pick-up a jsou stejný se 120 nebo 130 do roku 85. Felicii do toho vůbec netahej, ta má ústrojí trochu jiný. A neřekl bych, že je zadek nějak extra přebržděnej..

-> Mishoooo: přesně... a důvod mohl být třeba že zadek byl přebržděnej a zadní kola flekovaly dřív než přední.

-> Dušan: no tie roky neviem presne ale ku koncu vyroby zasa nabehly 19 mm aj ked nechapem dovod.
-> Swapino: a davat stare valceky... tak to je uprava nad upravu... nechcel si zlepsit brzdne vlasnosti? zo starimi to moc nezlepsis... A myslim zeč felda aj favo pickap.i mali rovnake valceky

-> Pavel Korbelář: 22mm valecky byly snad jen do r85 na 130kach. Mam 136 r89 a jsou tam 19mm.

-> Swapino: No když chceš dělat byzdy je lepší koupit nové.Ty brzdiče když koupíš tak nejlepší zrepasovat,kotouče vidíš jak na tom jsou,ale do toho válečku nevidíš a když je koupíš a za měsíc začnou chcat tak je stejně budeš muset koupit nové.Já bych do toho nešel kupovat jeté válečky.

To-> Labros To zni jako ze by to stalo za to tam dat ... BTW : je tu nekdo kdo bude postradat valecky do bubnu na PICKUPA ??? BTW : z jakyho pickupa to mam vzit ??? Z feldy ... z favorita ??

-> Swapino: no trochu se ti zvětší (v poměru 22 na druhou ku 19 na druhou, tzn. asi o třetinu) brzdná síla na zadní kola a o maličko (tak max. o desetinu) se prodlouží chod pedálu!

-> Pavel Korbelář: NO a kdyz tam hodim valecky z pickupa ... jakej to bude mit vliv > THX

Válečky s pickupa- do zadu pasují bez ůprav myslím že se seriově dávali i do 136-tek

A vzadu můžeš mít jenom bubny.Celkem se dá ale špekulovat co s deskama a paknama to ti kvalitu brzd ovlivní.A je to nejlevnější.

-> Swapino: No tak v mezích normy a zákona víc než 4 pístky mít nemůžeš

-> Bedřich: Tady jde o to ze mezi 4 pistama a dvou pistama do 100kmh neni rozdil ... tak se chci zeptat jestli jsou jeste nejaky prijatelny upravy ... treba provyst v mezich normy neco vzadu s bubnama ... atd ...

-> Swapino: Mrkni k Tunerovi#2 na auto, potom ti dáme další link kde budou i zadní kotouče
skoda.stable.cz/cz/index. php?id=4&i...

-> Swapino: Tak když ti nestačí 4 pístky tak potom už snad jen větrané kotouče nebo větší posilovač.Ale to už jsou poměrně velké zásahy.

Hmm tak je tu jeste nejake jine reseni jak zkratit brzdnou drahu respektive zvysit ucinnost brzd ?

-> Labros: jojo - taky sem si koikrat rikal nac tato zmena je

-> Swapino: Poznat to je, ale při malejch rychlostech jak říkal Dušan tak dobře udělaný 2pístky kolikrát brzděj líp než 4pístky s horšíma destičkama.

-> p.b.: já ty pístky kupoval loni u 2R za necelejch 80,- /kus

Tak prima prave jste me vsici presvedcili ze zamontovat tam 4 pisty ma cenu prima ...tak fine ... takze jeste moh by mi tu nekdo popsat slozitost vymeny ... potozmo nejake fotky ... THX ...

no to sice jo ale brzdi to mnohem lip. Zkus jet po dalnici 150 a najednou potrebujes zabrzdit na 100. Ty brzdy si s tim velice dobre poradi. Z vlastni zkusenosti 2 pisty jsou proste jen do 100km/h. Ale jezdil jsem s nima taky rychle a stacilo to

-> Dušan: "4 pisty jsou schopny ty brzdy zablokovat i ve 130" což neni moc přínos

No ja mam 4 pisty asi 14 dni komplet vse jak ma byt. V nizsich rychlostech je to takrka stejny jako 2 pisty ale od 100ky navrch to jde hodne znat. Treba kdyz jsem brzdil ze 130 na 0 s 2 pistama tak jsem mel co delat abych to ubrzdil, no a se 4 pistama no problemo. 4 pisty jsou schopny ty brzdy zablokovat i ve 130

To Jarda : Prima ... muzu se zeptat ... za kolik by ty ctyrpisty byly ? A jeste se chci zeptat, z ceho mas ten volant na to svym rapidu a za kolik si ho splasil. Potozmo jestli nemas jesre jeden ...DIK MOC

-> Peklo-Evo-Luboš: Tak o těch DS2000 vím.Asi to časem vyzkouším.Ale v součastné době řeším trochu jiný problém než brzdy.Auto stejně stojí v garáží a nejezdí.

-> Bedřich: No tem novejm co se ted ve Ferodu delaji rikame s klukama stlacena tma...a oproti tem azbestum je to rozdil....dobry zkusenosti byly s destickama DS 2000 ale ty uz trochu berou kotouce a hlavne blbe brzdej studeny...

-> Peklo-Evo-Luboš: A jo tak!No to se potom máš.Já jsem nahodil nějaké polotvrdé Feroda (byly mi doporučené v krámu) a brzdí to dobře,ale to je zas pravda ,že jestli to dobře brzdí ovlivní hodně faktorů,jinak pískají taky a to mi nevadí spíš se mi to líbí.

-> Bedřich: Kotouce mam serie, tyhle desticky je moc nezerou protoze se davali za totace na seriovy auta. Myslim ze oznaceni ti bude k nicemu, protoze uz se nekolik let nevyrabeji, protoze obsahuji azbest ktery je skodlivy, ale vyborne brzdi . Nicmene zitra se podivam co je na krabicce. Je tam jeste vyrobce Osinek (to bylo ferodo pred r.1989). Bydlime kousek od fabriky..

-> Peklo-Evo-Luboš: Napiš prosím přesně označení těch desek!A kotouče máš série?Jak hodně je ty desky žerou?Nejednodušší a nejspolehlivější asi fakt bude nechat si ty propojky poslat ze skoda110r.

-> p.b.: No ja myslim ze by se to melo projevit prave pri brzdeni ve vyssich rychlostech.... Ja mam ted od zavodu nasazeny azbesty a velka parada, skoro jako 4pisty...akorat to strasne hvizda nez se to zahreje...tak si vzdycky kdyz jedu polema brzdim abych nebyl ve meste za idiota a prijel tam s teplyma brzdama

-> Peklo-Evo-Luboš: No teoreticky by to mělo bejt lepší, ale bůhví jak to je. Mě se s dvoupístama taky brzdy kousnou, ale brždění ve vyšších rychlostech (nad cca 110km/h) je takový "nic moc". Tak doufám že to se 4pístama bude lepší. Jestli ne tak....

-> p.b.: No tak kdyz vezmes plochu kterou to brzdi, tak pri stejnych parametrech (stejny desticky a kotouce) to musi brzdit lip.............ja mam dvoupisty a doma ma plnou skrin "totalitnich" azbestovych ferod, ktery brzdej neskutecne, minimalne stejne jako kaos se 4pistem. Zalezi v jakym jsou brzdy stavu....jenze.....kdyz prudce zabrzdis, tak se ti kousnou kola u 2 pistu, stejne jako u 4 pistu....ale asi bych sel do tech 4 pistku...
-> Bedřich: :-) akorat ted premyslim jestli treba rebelove delaji propojky....ale vlastne ja skoda110r jsou v nabidce...