Prechod z kyvky na vlecku

-> TomasB: kdyz uz to delam tak nevim proc bych to nemel vymenit vsechno..

aha,lebo niekde som tu cital nieco take,ze po prehodeni za vlecku sa nieco nevymenilo,asi tie mysky,a bolo auto vysoko ci co,a velmi namahane poloosy v zatackax

-> TomasB: mysky pruzin drzi na dvou sroubech... jen vyndas a nandas vleckove. jinak co se tyce repase, tak pocitej hodne hodne penez... a stare veci bych tam nedaval... ale jestli to mas na bezne jezdeni a ta vlecka je v dobrym stavu tak klidne :-)

-> TomasB: nejlíp to poznáš když to uvidíš ještě na puvodním autě, stát na kolech. Já kupoval vlečku na autě který je zaručeně bez áček, ale bylo na špalkách, bez motoru. A pak jsem to namontoval a divil se.

-> TomasB: najdi si to ve starších tématech je tady od toho každej tejden něco

no to je jasne ze ju tam len tak nedam,ale ze ju dam trochu do poriadku,ktore je to pozdlzne rameno??ako zistim ci je skrutene??

-> TomasB: No taky to jde takhle, ale chtělo by to něco výc jestli to sundaný s auta tak to bude
1)rezavé- nejlepší opískovat a natří popř. komaxit atd.
2)budou skroucený podélná ramena-bude to dělat A-čka, nejlepší nové a vyztužit (nejsou zas tak staré)
3)Silenbloky v p*ci - nové
4)Brzdy budou týc
atd. atd.

ty mysky se dávají 130-kové namísto původních nechají se použít i origo ale budoš to mít potom myslím vyšší

aha,takze ak to dobre chapem,tak dam von staru prevodovku s napravou,hrdlo nadrze - vymenim za to kratsie,dam tam tu S hadicu,zalozim novu prevodovku s napravou a hotovo??este keby ste mohli ako je to s tymi miskami ?? dikes

Když řešíte ty hrdla? Dá se použít hrdlo ze Š130 do užovkovýho blatníku? U užovky to hrdlo totiž víc trčí než na emku

Tady je vidět rozdíl.

-> TomasB: Ne hrdlo nádrže se mění při zástavbě vlečky, hrdlo je kratší a zahnuté více nahoru z důvodu aby se nemohlo potkat se šikmým ramenem, je tam i jiná spojovací hadice mezi nádrží a hrdlem, u kyvky je pouze gumové koleno u vlečky je ta spojovací hadice ve tvaru S.

zabudol som na napravu ta je tam samozrejme tiez

nemeni sa hrdlo nadrze len ked sa meni zo 4q na 5q ??hej baterku mam uz vyvysene dno,a menilo by sa to kus za kus,bola by to komplet prevodovka s poloosami a strunami

-> Budh@: tvů příspěvek patří asi k tématu o tlumičích ze žigula

-> rolls: prevodovku nemam lestenou :-))
jinak já na vlečku sehla skoro všechno nový...

-> TomasB: jinak co se týká zástavby tak ještě musíš vymenit nalévací hrdlo nádrže a pryžový koleno u něj.. jestli máš 5q tak do kastle řezat nemusíš.. a pravděpodobně už budeš mít i mělkej kastlík na baterku, ten se jinak taky musí předělávat, jinak jen vyměníš kus za kus (když jako kus beru komplet nápravu s převodovkou a poloosama) + teda to hrdlo nádrže

-> Budh@: nejag trepes xlape vidno ze je pred silvestrom
-> TomasB: Majkl ti to napisal, inac ak mas secko komplet tak to len vymenis. ale pokial ja viem, tak na vlecku clovek zozenie malo novyx veci. neviem ako ostatny zo SR ale ja ked som sa informoval na nahradne diely na vlecku tag po mne velmo divno kukali
dalsie info urcite rad poskytne Majkl, len nie aby ta nahovoril na lestenie prevodofky

-> Budh@:

Já bych řekl, že jsou tužší. Už jen z faktu, že na žigulu tlumí motor a na škudce by tlumily jen prázdnej kuft. Tak si myslím, že budou tvrdší než klasika. Budu je dávat taky

xalani,ked kupim komplet prevodovku aj s napravou zadnou vlecnou,tak som myslel,dikes

-> Majkl: vsak mu p=oradis ostat pri kyvke?

sikma ramena, pricku prevodovky, prevodovku, siletblok prevodovky, doraz siletbloku, misky nad pruzinama, pruziny, tlumice, bubny, poloosy

-> TomasB: no tag to musis menit prevodovku a zadne poloosy...za vlecne. uprimnu sustrast nexces radsej ostat pri kyvke?

asi to tu uz bolo,nemam velky prehlad,ale zaujimalo by mi co treba menit,alebo skor ako to pasuje,ja mam 5Q kyvku.naozaj DIKY