Spojkové ložisko - please help

-> VeTëV: třeba ještě poznáš

-> PeterP136: sak jo ale vem si kdyz nesezenes packu tak ses namydlenej...

tezko rici ja mam todle na bile mrse a klasicke na GLSku a zatim nepozoruju rozdil

-> VeTëV: Ak myslis vymenu 120ckoveho loziska za favoritacke, tak to si nemyslim, vzhladom na skusenosti s tym, ze povodne favo po 60tkm nevykazovalo ziaden znakmy poskodenia, akurat trochu vazeliny vytieklo do objimky, zatial co 120ckove malo po 60tkm v sebe nieco co snad bol zvysok poslednej gulicky :). Viem, mohol som natrafit na blby kus, ale rozdiel v rozmeroch oboch lozisiek nieco napoveda.

-> Labros: kazdopadne je to uprava k nicemu .-)

-> PeterP136: Ale jo, nakonec to snad držet bude, trochu jsem na ty packy použil pilníček ;c)

-> Labros: Vyzera to tak, ze mas to iste co ja, ale to je potom prdel ak v pake nedrzi.

-> PeterP136: Tak to jo, to už si rozumíme :-) Ano je tam dokola plech s výstupky držící ložisko v objímce.
A taky jsem měl v povědomí, že by to mělo bejt stejný ložisko jako na favo, ale když jsem se na to v prodejně zeptal tak mi řekli že na favo je úplně jiný ložisko, a tim to skončilo.
Moje ložisko opravdu na starou páku nejde, zkoušel jsem to, nevejde se tam přes ty ohnutý kraje užší páky. Zítra teda ještě dám jeho fotku, ale musí to teda být to samé, co popisuješ (ne to od Borise).

Keby som bol doma, tak mam 3 fotky toho loziska co mam v aute, volakto ich tusim na yahuuu konfere pred rokmi preposlal.

Ale je mozne ze lozisiek sa robilo viac druhov, takze tomu co ja hovorim origo na 136, tak to je len jeden z originalnych druhov a to na prevodovke od borisa je tiez origo ;).

-> Labros: ??? Viem napisal som to bez ladu a skladu, tak este raz :) :

Pruzinu nemyslim drot, ktory drzi objimku v pake, ale kruhovy plech, ktory drzi lozisko v objimke. Mas tam take daco? To si musis pamatat a vidno to aj ked je lozisko namontovane kym nie je motor nahodeny. Ta kruhova plechova pruzinna pritlaca lozisko do objimky a na objimke drzi na obvode na 4 vystupkoch.

Plastova objimka ma samozrejme dve nozicky so zarazkami, ktorymi drzi v objimke, ale ta moja bola jednak z tvrdeho plastu a navyse tie nozicky boli skor riadne "kyty" :), takze by sa skor ulomily nez ozuvali.

A hlavne samotne lozisko (bez objimky) bolo original vemi podobne ako do prvych favoritov, lisilo sa snad destainkou milimetra v skoseni toho strediaceho (?) vystupku (pozri si v predajni favo lozisko) co zamennosti vobec nevadilo co potvrdzuje aj to, ze teraz mam v skodovek favo lozisko v povodnej objimke zo skodovky, kedze lozisko v plaste pre skodovky na slovensku asi vobec nedostat.

Ale v garazi mam prevodovku od borisa zo 130 a tam bolo nejake lozisko, ktore nemalo stredenie, tiez malo dosadaciu plochu rovnu, ale uz bolo vo zvlastnej objimke, ktora bola zcasti z plastu a mala dve nozicky na zaistenie v pake (jednu ulomenu) okrem toho ma drazku na zaistovaciu pruzinu a je uzke, takze vojde aj do uzkej paky. A na toto som sa pytal, ci si nahodou nekupil toto, lebo z toho co si napisal nebolo vidno ci to lozisko do povodnej paky slo alebo nie.

A bez fotiek alebo slusneho popisu neviem povedat ci mas skutocne lozisko pre 136tku alebo nie.

Este na doplnenie na tu objimku do ktoreho ide favo ozisko (celozatazove (?) podla favorit vyjizdi :) ) sa pruzina (drot na zaistenie v pake) neda nasadit, jedine namotat :) alebo nalepit. Nastastie to vobec nie je potrebne.

-> Martin: Aha tak promiň, já myslel že odpovídáš na otázku co má Majkl za ložisko, pokud to má být na 136 a není to tedy klasika 120 (zdá se podle objímky že není.)

-> Labros: NO vždyť jsem to snad napsal správně, ne ? To plastové = š125 a výš (tj, tak rv88). To staré, jištěné pružinou = š120 a starší škodovky. Samozřejmě každé ložisko má svojí vypínací páku.

-> Martin: Ne, na 125 je právě to, co mám já, tzn. v plastovém pouzdře a jde jen do nové páky. (aspoň v obchodě to ložisko a páku měli popsaný jako Š125.)

-> Labros: Zjevně se tohle ložisko používalo od š125 výš, tzn. od nějakého 88. roku. Možná je lepší, ale stejně si furt stojím za tím, že to staré poslouží úplně stejně a bude líp držet :-)

-> Labros: jj je takový spešl

-> Majkl: No jako klasický 120kový mi taky nepřipadá - nemá tu objímku tak vysokou.

-> Martin: no mě to jak řiká Labros prodali s tim že to je na 136ku

-> Martin: Já jen, že říkal, že je to ložisko na 136 - tak mu ho v mototechně dali - a podle katalogu na 135/6 patří ložisko v plastovém pouzdře.

-> Martin: Já bych taky nechal pružinu - ty packy jsou asi myšlený tak že ložisku vyměníš jen vytažením a nasunutím nového - ale když se to dělá jednou za několik let, tak člověk vydrží snad i nějaký ten opruz s pružinou.

-> Labros: Majkl má klasické 120cové ložisko, jištěné pružinou. Mimochodem zdá se mi to jako lepší řešení, než ty plastové packy. I když je pravda, že jsem tam měl to plastové od výroby a vydrželo poměrně hodně (cca 80tis), zatímco to 120cové se mi po 5tis rozsypalo, ale mohla to být náhoda.

-> PeterP136: Tak spoustu věcí cos napsal jsem napsal už v prvním příspěvku.
Bohužel ty páčky už nevyfotím, už to mám na převodovce. Jsou dvě, ne čtyři.
Moje ložisko na původní páku nepasuje, zkoušel jsem to, ta páka jak je úzká tak vadějí ty boky ohnuté k ložisku - mezi ně se ložisko nevejde.
Co to má teda Majkl za ložisko??

Pánové, tak asi to tam fakt držet bude, nejdřív jsem tomu moc nevěřil ale ono ani nemá co to od páky odtrhnout. Ještě jsem malinko spiloval ty páčky aby ho držely pevněji, protože když jsem ho poprvý zkoušel jestli drží tak vyjelo a páčky se trochu ožvejkly.
Teda nefunguje to tak, že by se ty páčky roztáhly při nasunutí na tunel, ani za mák.

-> Labros: tady mas moje co tam ted mam... vymenil sem kus za kus a pohoda

-> Labros: To lozisko co si kupil je v umelom puzdre zachytene takou plechovou kruhovou pruzinou na styroch vystupkoch na tom puzdre? A samotne lozisko je inac rovnake ako do prvych favoritov az samozrejme na objimku? Ak ano, tak je potom neviem v com je problem, lebo v mojej 136tke to lozisko bez problemov fungovalo 60tkm potom tam islo 120ckove v kove, to sa rozpadlo a teraz je tam nazad to "plastove". To plastove samozrejme pruzinu mat nema pretoze ta v sirsej pake ani poriadne nedrzi, aj ked mne ju tam napchali umelci mechanici ked tam davali to 120ckove lozisko. Este je potom ale nejake dalsie lozisko teiz s umelohmotnym domkom podoba sa trochu viac na 120ckove a tiez ten domcek drzi vo vypinacej pake plastovymi cudlikmi. Ale je uplne odlisne od origo valeo, pretoze sa vojde aj do tenkej paky.
No a este umelec majster daval dole pruzinu drziaci lozisko v plastovej objimke tak debilne ze ciastocne ulomil jednu zo 4 paciek drziacich tu pruzinu. nastastie to funkcnosti nevadi aspon nie citelne. Ale aspon z toho viem, ze ten plast bol dost tvrdy a nejake vymackanie sa pri nom nemohlo stat.

Ale tuzobne ocakavam fotky aj s detailom toho poskodenia co popisujes.

-> Labros: cece ja ho mam na bile ale vim prdlajz - jen vinm ze ta pack aje jinci

-> Labros: přesně tak,držej ho jenom ty plastový packy.

-> Pilot 105: Ne ony nakonec ten plast nakřivo měly všechny ložiska, co tam měli.
-> pex: Takže ti to ložisko tam drží jen těma plastovýma packama? Dám ho tam teda ještě jednou.

-> Labros: Tak to opravud netuším, jedině, že by to byl nějaký zmetek, když jsi psal, že je ten plast nakřivo.

-> Labros: Ve rapidu 136ce ho mám a do 130ky jsem ho dával a bez problémů.

-> Pilot 105: PLC 04-24

-> Labros: Jaké je označení toho ložiska?

-> ps: Tak to moje je ČSSR licence Valeo

-> Labros: Oni byly dvě ložiska naše a valeo

-> Martin: Š125 se dělala až od 7/88? Dobře, ale teda kdo z těch kdo ho mají v autě ho už někdy viděl

-> Labros: Měl by ho mít každý, kdo má š125.

A nemáte už někdo tohle ložisko na autě?

-> Martin: Hm tak já ho včera lehce zkoušel nasazovat i s pákou na převodovku, a jednak to nedrželo, jednak už mám z toho ty plastový pacičky pěkně ožužlaný. To teda bůh se mnou, abych ještě vymyslel jak to jinak přidělat aby to drželo.

Určitě ložisko v plastovém obalu pružinu mít nemá a je k němu právě širší ten vypínací plech (na ten starší plech to ložisko nepasuje). Když to zkusíš venku nasadit, tak to držet nebude, ale pokud to nasadíš na převodovku, tak by to mělo držet právě těma plastovýma zobáčkama. Jak to nasadíš na tu hřídel, tak ty packy se trošku rozáhnou.
Nicméně tomuto ložisku moc nevěřím právě kvůli tomu uchycení a raději jsem použil to staré ložisko s poctivou pružinou.

Jo a sice jsem si hezky přinesl páku s ložiskem i foťák do práce, ale jaksi jsem pozapomněl na USB kabel, takže fotku dát dneska nemůžu

Tak jsem si koupil ložisko v plastovým pouzdře a k němu vypínací páku novějšího typu.
Pružinu co drží ložisko mi k němu nedali, protože údajně je shodná s předchozím typem.
Ložisko na páku pasuje.
Doma jsem zjistil:
1) Páka je širší, pružina na něj nepasuje, resp. nacpu ji tam, ale pořádně to dohromady nedrží.
2) Podle katalogu k plastovýmu ložisku pružina nepatří, jestli to dobře chápu.
3) Ložisko má takový malý plastový pacičky, který by mohly teoreticky ložisko na páce držet, ale prakticky je to utopie.
4) Jsou dva typy těchto ložisek, na 105-120-130 a na 135-136. Páka i ložisko, co mi prodali, jsou označené jako pro Š125.
5) Podle Macha je "montáž všech typů ložisek (včetně toho v plastovým pouzdře) na vypínací páku stejná.
A teďka, babo raď. Jak má tohle ložisko na páce držet? Chápu správně katalog, že tam pružina být nemá? Jestli jo, kterýho typu? Nabízí se varianta pružiny "B", ta měla být od 1/88 do 6/88 na 105-120-130, ale tohle ložisko se na tyhle typy podle katalogu dávalo až od 7/88.
Takže jsem z toho magor, díky za rady.