Nahon tachometru na 5q

-> ejoty: www.faann.net/kat/Pict011 2.gif
Ty asi píšeš o položce číslo 5, ta je stejná u 4q i 5q.

-> ejoty: www.faann.net/kat/Pict012 1.gif
Položka 40.

-> ejoty: Jj, ale to se bavíme to té větší části co je ve víku, ta většinou neodchází, odchází to malé plastové kolečko co je hřídeli SP, to je 100% jiné pro 3,9 a 4,22.

-> fazola: ted jsem se vratil z mototechny kde jsem ten nahon koupil a podle katalogovych cisel se od roku 76(mozna ted kecam) do roku 89 delali unifikovane pro převodovku jak s 3,99 tak i 4,22/4,44.

to jsem si myslel, jen doufam ze to jde koupit jako navy dil, nebo pak zbyva vrakovistě

je jiný. jiný počet zubů a stálý převod by nedělaly dobrotu :-/

jj, moc dík za radu, ted jen zehnat ten nahon, ze 4q asi pasovat nebude?

5q se musí vyvěsit s "vlaštovkou" aby jsi se dostal ke šroubům a pak jen sundat víko a dát nové to kolečko. jo a vypustit před tím olej :-)

a jakej je asi postup? to nemam tuseni?

no výměna nic moc a ještě větší problém ho sehnat. aspoň u nás v BV... ale zmáknout se to dá i na autě.

a jak se da vyměnit. musi převodovka dolu? nebo to jde i na nasazene?

je tam plastové ozub. kolečko, které se nejspíš časem očesalo..

nahon se netočí. a ted jsem přisel z garaze kde jsem si s tím hrál a nahon je asi v haji, kdyz tam strcim sroubovak tak sním volne točím /v přecodovce/ a podle me by to nemelo jít.

-> ejoty: Přestal fungovat naráz nebo chvíli zlobil,než umřel? Zkusil si jet bez přístrojů,jestli se náhon točí?

mám menši problem, prestal mi fungovat tachometr, zkontoloval jsem lanko a tachometr, takze to musí být vnáhonu u převodovky. problem je ze neskontoluju lanko tesne u prevodovky jak je ten ctyř hran, je mozny ze je tam smeteny? na lanku je čtyřhran v paradku, ale co ve vnitř. a je mozny ze by přestal fungovat nahom přimo v převodovce? setkal se s tím nekdo?