Převodovka

-> Honza M: skusim..dik

-> rolls: to se sehnat dá asi běžně...

-> Paul: no ja mam 5q kivku preto sa pytam

-> Paul: jenže já ten starej použít nemůžu. Motor se klepe jak postřelená svině Myslím že až ho vyndám tak bude rozsypanej. Proto scháním v inzerci a nikde nic

->rolls: no tak třeba silentblok pod převodovku na 120ku se dá ješte sehnat celkem bez problému,ale jak říká Honza M tak pod 5q na vlečku to už je snad nemožný.Chtěl jsem tam dát taky novej,ale po 2 měsíčním čekání, jsem byl nucenej použít ten starej.

-> Honza M: a na ostatne prevodovky?

-> rolls: protože například silentblok pod 5q u vlečky se nedá sehnat

-> Syny: preco?

-> rolls: No treba silentbloky budou orisek

-> Syny: no ja som zrovna nemyslel komplet secky gumy, ale tie hlavne na napravach, motore a prevodovke, zas az tolko ich tam nieje

-> Syny: podla knizky by sa mali menit po 5 rokoch alebo 100 000km len gumene casti brzdoveho a spojkoveho rozvodu, nie gumene casti celeho auta

-> Syny: Pod pojmem guma jsou mysleny gumove casti auta - ne kola(gumy)...

-> rolls: Guma by se mela na aute menit po 5ti letech... Takze... Vymenit vsechny silentbloky by to chtelo urcite to jo. Ale to je vykuchat cely auto a vsechno bumovy vymenit... A jak by rekl muj servisman - "Na to se vy*er, dokud to jede". Pokud je auto starsi jak 20 let tak je lepsi bud ho hodit z vrsku a koupit si novy nebo ho cely rozebrat a nandat vs novy (proste GO auta) nebo se na vsechno vykaslat a jezdit dokud to jede... To jsou tri moznosti jak problem odstranit

-> Majkl/usti: PP80 a PP90. inac, nie som tu za nejakeho experta, ale podla mojho osobneho nazoru, ak mas vyse 20 rokov stare auto, tak by to chcelo vymenit vsetky gumenne casti co mas na aute, hlavn podvozky a ulozenia motora a prevodovky. predsa len, tie gumenne casti nevydrzia vecne a po takej dlhej dobe uz urcite neplnia tu funkciu na kt. boli urcene. napriklad take domce na pruzinach, silentbloky vsade atd. subjektivne musim povedat ze po kompletnej repasacii kyvky s new tlmicmi zadok ovela menej trasie, bucha a neviem co este. konkretne preco ti huci prevodovka neviem, ale na tie gumenne casti sa oplati pozriet, teda podla mmojho nazoru. a stoji to par korun

Syny: 90 tam je menil sem ho asi pred mesicem ale je to porad stejny...

-> Majkl/usti: Silentbloky motoru a prevodovky tomu urcite pomuzou. Me to dela to sami. A dokonce od 3500 do 4250 ot/min. Neslisim kdyz sam promluvim jak to huci. Chtelo by to vsude nalepit koberec (nejlevnejsi odhlucnovaci sada ). A nebo tam nalejt ten hustsi prevodovkovej olej (sam to jesteudelany nemam, tak nevim vysledek-bylo mi tohle porazeno). Nevim presne jakej olej to je, ale vim ze sou asi 2: neco...80 a neco...90. Tak by to chtelo tu 90tku...

-> Labros: uz som sa vyjadril,ja som to nepocital,ale urcite na to mrknem ,ale mal by som mat 4,22 ale jazdi mi to pri rovnakych otackach rychlejsie ako kamosov 4,22

-> TomasB: když budeš dělit 10ti, tak ti nikdy nemůže vyjít periodický číslo takže buď nemáš 4,22, anebo jsi špatně počítal

A muze pomoct treba vymenit silentbloky na motoru?

Syny-> A jakej je teda ten hustší olej? Jako ona primo nehuci ale je hlucna..., jinak chodi v poho..nevim nebo to nejak ze vnitr odhlucnit??

-> cakom: podle mne nebyly

-> COL: Mám 39. Tu převodovku teda už někdo kuchal. je předělaná na kyvku. nebo byli 3,9 i na 125?

-> Majkl/usti: Ty jo, na to se vyser... Ja od 3500ot/min neslism vlastniho slova. 4q sou proste hlucny. Zkus tam nalejt hustej olej. A kdyz nepomuze ani to tak na to kasli a jezdi bud pod nebo nad uzroven kdyz to huci...

-> COL: ja ani nie,to jeden chalanisko ked som mal u neho auto kym som si robil GO motoru,a on mi to povedal ze je 10,musim sa ho opytat ci skoncil zakladnu skolu

TomasB: Motor vyndavat nemusis, staci sundat vypinaci valec spojky a spocitat zuby na talirovem kole... Vubec zuby na pastorku se pocitaji dost blbe protoze je na nej do te prevodovky spatne videt (ikdyz zarovka pomuze)... Jak jsi je vlastne pocital?

-> COL: hmm ja si nic patentovat dat nechcem,len som sa z toho zhaluzil,najblizsie ked dam von motor to zratam este raz pre istotu

TomasB: na pastroku mas 10 zubu a mas 4.22, jo ?? :o) Tak to mas teda na taliri 42.2 zubu, vid?? Ihned si to nechej patentovat!! Pokud mas na pastorku (hrusce) 10 zubu, mas tam 3.9.... bud spatne pocitas, nebo tam proste 4.22 nemas, tertium non datur

Za 4.7 Kaprika muze mit s prehledem 4q novej se vsema vyhodama.... (u 5q je situace trochu jina :o) )

-> COL: co povies na to ze na mokrej 5q mam na pastorku 10zubov ?? podla tvojej teorie by som mal mat SP 3.9 ale mam 4,22

->Majkl: nechal jsem si teď dělat GO 5q na vlečku a .Vyměnil my tam ložiska,všechny synchrony a to co už prostě bylo špatný a platil jsem 4700,-

navic 4q se da koupit sem tam jeste nova..

-> Cakom: podle poctu zubu: 3.9 ma na pastorku 10 a na taliri 39 zubu. 4.22 ma 9 a 38 zubu. Pokud je prevodovka v celku, sundej spojkovy valec a spocitej a zuby na talirovem kole....

No je to 4q...mam ho v aute a je celkem hlucnej takze asi tak:)

Prominte že se vám sem seru ale nechci tady zakládat nový tema jen kvuli blbosti. Jak poznám 5q 3,9 od 4,22?
díky

-> Syny: to bych se na to vysral a koupil převodovku starší a funkční pomalu za pár stovek

-> Majkl/usti: napiš taky jakou převodovku atd. a co jsi pod GO představuješ

Na jednickovou Octavii prisla kolegu z prace na 35 000,-.

-> Majkl/usti: na hodně

Na kolik přijde repase převodovky?