Nový druh loukotí

-> Baghira: Však ty díry ba nemusely bejt zavařený, na 14" plechu je děr 4 a tady na tom 8. a když to dělali mohli si sehnat klidně ráfek přímo z výroby.

-> Gryzly: Těžko říct, není vidět že by byli zavařený díry po původních nejtech, ale asi to budou nějaký takový vzhledem k jejich šířce.

-> Baghira: tak sem si všiml ve třídě plakátu rally krosové buginy a nejspíš jsou to ty samý kola

-> Baghira: myslíš že ten límec je klasickej z užovkovýho disku?

-> Peto85: No to je pravda, to by šlo určitě.

to by mohlo ist aj rozsirit ked je ten limec z plechu a nebolo bz spatne mat fesne 14/7j

-> Jirik: Tak to mám doma skoro samý starý :-)...ale drzej a o to jde. Navíc jestli byl tenhle typ na rallyekross, tak museli neco vydržet.

Nejtovaný jsou jen starý plecháče. 14 a 13.
Novější eMka mají už vařený.

-> Baghira: já si to uvědomu...že plecháče jsou taky nejtovaný :-)
Navic lepší tohle spousta jinejch kol co jezdí.... to radši nebudu rozvádět

-> Jirik: Já bych se na nich jezdit určitě nebál, vzhledem k tomu, na jakých tu lidi jezdí loukotích, tak tyhle jsou uplně luxusní, pokud rez nebo oxidace, tak jen povrchová. Pokud jde o ty nejty tak nezapomínejme, že u sériového plecháče, jsou podobný nejty čtyři na spojení středu s límcem, tady je jich osm. Navíc i uchycení pro štefty je proti origo loukotím daleko pevnější. Ještě je chci někdy pro jistotu vzít na vyvažovačku, ale myslím, že budou v pohodě, protože bez problémů jezdili.

-> Jirik: proč...myslim že lidi jezděj na horších kolech. šlo mi o to spojení,jak je to udělaný...sice jsem to neviděl. ale kdyby to bylo na rozbitá držky,tak by to baghira napsal

Nicméně bych na tom stejně nejezdil.

tyhle kola se skutečně používaly na autokros.Prokazatelně na skoro shodně konstrukčně dělaných jezdil Václav Král na své první Buggy Baghira s motorem Tatra 603.Stejné"loukotě&q uot;-ovšem s podstatně širším límcem a zalomením paprsků"ob jeden" ven-jsou vidět na Havlově Buggy v Tatrováckém muzeu v Kopřivnici.
Jinak bych se vůbec nedivil-pokud si ty středy někdo odlil doma v malé sérii.Je sice fakt,že elektron odlévala jen ČKD Hradec králové-ale tohle přeci nemusí elektron nutně být.Za socialismu někteří zvlášt technicky zdatní lidé odlévaly i písty-a za první republiky a po válce,byli mechanici schopni taky udělat doslova všechno na koleně.Ta obrovská rozmanitost ukazuje,že to byla většínou opravdu velmi omezená série-či spíš kusová výroba.
-->Baghira:ty kola si nechej-a neprodávej.Cenu mají-já sám jsem je nikdy takhle neviděl-a že už jsem toho viděl za ty roky a roky dost.

-> SuperMuf: JJ v Lanech jsem byl o vikendu s mladou... je to tam pekny, skoda, ze tam neni vic mista, aby si ty kary mohl clovek poradne prolezt. jediny co jsem nemel problem zkoumat byla 130LR, jinak si tam nejde skoro k nicemu poradne kleknout a podivat se na to jak je to delany

vypadají zajímavě

Hooodně divná kombinace Ale 14" loukotě skutečně byly. Jako důkaz, fotka z muzea v Lánech

Tak to čumim - přikláněl bych se k nějaké samodomoverzi (nebo hoodně malá serie). Takhle spojený jsem viděl kola na nějakym kile, Al (?) střed a klasický škodovácký plechový límec, možná mam i někde fotku

-> Baghira: ked ich budes xciet predaj daj mi vediet

-> Baghira: opieskovat ano, ale komac nie, lebo ja by som teraz radsej kupil neopieskovane aby som si ich potom mohol upravit podla seba a komac ide dole dost na hovno

-> Max: No uvidíme, zatím zvažuju co s nima dál.
-> rolls: Nevim,ale opískovat by chtěli určitě.

-> Baghira: len do komaca nie! predaj original

-> Baghira: jojo...rarita to je,to vim. Ale kdyby jsi zvažoval prodej,dej mi vědět. Vubec na to nespěchám

-> Baghira: no tak já jsem to typoval na nějaký takovýhle spoj....ani jiná možnost neni :-) resp. mě nenapadá.
necháš is je nebu prodáš ? Já bych měl možná zájem...

-> rolls: Vůbec netuším, zvážim jestli má cenu je dát do komaxitu, nebo je zatím nechat jak jsou, aby bylo vidět, že nejsou nikde zakitovaný. Zatím mám velmi dobrý svoje kolečka, tak ještě nevím, zase jsou tyhle celkem rarita, tak uvidim, jestli si je nenechám.

-> Baghira: za kolko ak pojdu do sveta?

no tak ty jsou bomba ! fakt jsou moc pěkný!

-> ps: Tyhle jsou všechny stejný, asi se někdo na 7" neodvážil jezdit :-). Ale pamatuju si dobře jak vypadali.
-> Karlos: Hmmm a kdo to bude dělat :-). Jinak ještě zvažuju co s nima, možná půjdou do světa, nevim.

-> Baghira: To máš přední ale zadní 7 palcové to je krásný límec

-> Max: -> kekypetra: Je tam takovej zřejmě ocelovej kolík se zaoblenou čepičkou...jakoby velkej nejt. Na tý straně z rubu je to na konci paprsku v tý prohlubni dobře vidět. Uvnitř límce je pak vidět jen ta čepička. Jinak normálně jezdili (v létě), zachránil jsem je na poslední chvíli, když už kámoš známýho chtěl všechno z jeho 120-ci naložit na vozejk a odvézt do sběru, včetně těch kol. Jinak tři jsou jetý a trochu orezlí s bílou štětkovou barvou a jeden je luxusní jako novej, zřejmě rezerva. Jeden byl bohužel před časem zničen, když mu na něj spadlo z heveru auto.

Wow, tohle si dokážu představit v kombinaci zlatý středy a ráfky nechat pochromovat, pak by to byl megaluxus.

-> Baghira: kde jsi k nim přišel ???? nechápu jak jsou ty elektronový paprsky přidělaný k tomu pelchovýmu ráfku....

Máš detailnější foto toho místa spojení parsků s límcem??? Nebo z vnitřní strany límce??? Už jen to spojení těchhle dvou materiálů mě zajímá.

-> Pepino RS: Na to vypadají příliš pevně a jednotně, než aby to někdo odlejval doma do písku. Jinak jdou pokud jsem správně koukal připevnit bez podložek.

-> Baghira: to bude neco domo robo..

-> Baghira: mazec

-> Baghira:

.

.

.

Tak tu přidávám fota loukotí, které jsem nedávno objevil. Jsou to !!! 14" !!! šířka disku je stejná jako klasickej plecháč, takže myslim 4,5", rozteč samo 4x130. Použitý pneu jsou 175/65/14. Z elektronu je pouze střed a paprsky, límec je plechovej. Údajně byli používaný na rallye kross, ale tyhle na to vypadají příliš dobře, nikde žádná prasklina, akorát trochu povrchová rez. Znáte je někdo?