help tiahlo

-> Peto85: tak podle mě táhla se dělí takto: dlouhé 4q a krátké 5q a pak se dělí podle kloubu: se starším kloubem a s novějším H kloubem

-> Gryzly: vcera som to robil na aute ktore stalo v predu na kolach a vzadu bolo na spalikoch ale malo ven motor komplet napravu a prevodovku tiez a zajtra teda dnes sa to chystam zas na druhom aute tiez taka kombinacia auto na spalikoch len ide o to ze som absolut vyhukany z toho 4q tiahla co je ako 5q a este som vyhukany z toho ze ked som davnejsie daval suchy4q z rapidy do sedanu tak to sedanove tiahlo bolo proste dlhe a muselo tam byt tiahlo kratsie cize 5q tiahlo a preto sa to pytam aby som to nemusel 2x skladat aj ked moj rozum mi kaze dat tam to 4q lomene tiahlo

-> Peto85: No kratší je na 5q a delší je na 4q. a výměna těch brejlí je docela problém. prptože jsou v nich hadicce topení, sytič, plynový lanko, ruční brzda a celý to protahovat je pěknej ojeb i když bys to dělal na servisním zvedáku.

-> Gryzly: jasan ale brejle neni problem vymenit len mne skor islo o dlzku jako rad by som dal tiahlo to dvakrat lomene len neviem ci 4q alebo 5q kratsie

-> Peto85: Záleží jaký jsou brejle na konci tunelu. ty brejle na dvakrát lomené táhlo mají otvor na takový plastový půlený kroužek který to táhlo vede. pokud je tam ten kroužek na tom sedanu tak dej dvakrát lomené, pokud jsou brejle bez toho vedení na táhlo s gumovým silentblokem s jedním kloubem tak tam dej todle táhlo.
Pochopils?

-> ps: ja viem a o to ide

-> Peto85: 5kvaltové táhlo je kratší o 65 mm

z rapida 120 suchy 4q som vybral prevodovku a tiahlo a haluz je to ze to tiahlo je stejne ako na 5q take to z tym 2xlomenym koncom ale dlzka je ako na 4q no a vcul idem davat ten 4q do sedanu a neviem ake tam mam dat tiahlo lebo ked som raz daval suchy4q do sedana mal som dlhe tiahlo a musel som tam dat 5q tiahlo takze moja otazka je taka ci nema dakto skusenosti ake tam ma dat to tiahlo aby som to nemusel 2x robit ci 5q alebo to moje podivne alebo klasicke4q