nove bubny na vlecce

-> Majkl: Ako dalsi argument sa da este pouzit aj to, ze manzety na hrebeni nevydrzia vela a vazelina potom nevytecie,

-> Majkl: Protože favořiti mají stejnej hřeben a dává se tam vazelína

-> Tom.t: proč když tam má být převodový olej

-> Majkl: dej tam vazelinu a mas pokoj

-> Tuner#2: no tak to uz vim :-) mysel sem jestli neni nejakej fígl kudy to doplnit :-)

-> Majkl: Blbě - je k tomu "hezký" přístup, ale asi to nějak půjde.

-> Tuner#2: ok díky moc, pohlídám to..
ted to hlidam celkem vsechno, jak k tomu jeste nemam takovou duveru tak slysim kazdej zvuk :-) precejenom sem to skládal já :-) včera mi třeba začala téct manžeta řízení - proste se povolila ta spona plastova :-)
btw jak do řízení doplnit olej kdyz je to na aute?

-> Majkl: No tak to jsme na tom zhruba stejně - takže si ten u řidiče hlídej, mě i přes pořádný zaklapání matky se povoloval - pomohl až Loctite.

-> Tuner#2: jeden mi šel nasadit až nakonec (u řidiče) a druhej šel jen tak asi 2cm a pak pomohlo kladivo...

-> Majkl: A Tobě šel náboj nasadit až dozadu rukou a nebo šel tak z 2/3 a pak jsi to musel stáhnout matkou?

-> Tuner#2: tak je to možný a zní to i logicky že vibrace který se přenášej na matku zpusobujou její povolování.. i když přes to velký zaklepnutí to musí bejt celkem teda velká síla. No raději si to dnes zkontroluju u sebe.. díky za tip s loctitem, když bych měl tenhle problém asi po něm šáhnu, ale snad nebudu :-)

-> Majkl: Jinak ten loctite na vymezení se dělá přesně podle toho jaké vůle mezi hřídelí a nábojem aje a poradí Ti jaký tam dát. je to sice prasečina, ale když už je náboj načatý a nemáš přístup k jinému, tak je to asi jediná možnost co docela funguje. Pokud tam nebude ta vůle, tak jen pod závit kápnout ten Loctite co se dá posléze povolit a je to - má to tak i TUNER a nic se mu nepovoluje.

-> Majkl: Ono se to povoluje celkem normálně - dělá to drobet i MATTESSOVI a mě to dělao taky. Souvisí to s tím, že když kolo malinko hází, tak ty vibrace se přenesou na náboj a matka se povolí a dělá to hlavně na jedné straně - MATTESS by napsal na které. Může to být i tím, že náboj je už vyžvejkanej a na hřídeli nedrží sám o sobě ale má už vůli. Pak jedině dát jinej unašeč a nebo tam dát na vymezení Loctite a třeba s tím kápnout i na závit (to je zas jiný druh loctitetu) a pak se to nepovoluje - musím teda zaklapat - Ťuk, ťuk.

-> Tom.t: tak to je fakt divný, jediný co mě napadá že tu matku v minulosti někdo už povolil a pak jí zaklepnul na stejným místě, takže už byla vyžvejkaná ta drážka, pak by se to možná mohlo povolit...

-> Majkl: 28.04.06 18:48:00 ani bych nerekl ...taky jsem si myslel a malem jsem se kvuli tomu zabil... minulej tejden se me na dalnici praha-brno samovolne uvolnila ta matka, auto jsem neznal protoze jsem ho prave koupil od erkaře, povoleny to nemel, uvolnilo se to uplne samo, kolo zacalo vrzat tak jsem zacal brzdit a zajel na pumpu, vylezu ven a ta matka uplne na konci zavitu,vsechno zhavy, a sla tocit rukou, nedovedu si to vysvetlit ale druhy krat jsem se narodil, kdybych nestavel na pumpe, nemel jsem sanci az by to ulitlo. Chlapek v servisu koukal jako vul, prej to neni mozny, utahnul to 1,5m pakou jako prase, rozklepnul matku a jel jsem dal, tech 800km jsem dojel v pohode, dovezl jsem to domu a sel chrapat. Rano kontroluju a utazeny normalne, vsechno ok. Jedu s tim 200km do ružomberku, pohoda, uz jsem i na to zapomel, jedu zpatky a zase to samy, kolo zacalo litat, matka volna .... Takze fakt nevim, v zivote se me to nestalo ale tohle je opravdu divny ... jsem rád že žiju, kdyby me to ve 160-ti km/h na dalnici ulitlo tak z rapida zustala plechovka od sardinek a ze me ani drobecek... Tak kluci bacha !

tak jsem tam byl a protože to je originál škoda tak musím sepsat protokol kdy sem to měnil, v kolika km, kolik jsem na tom najel a další krávoviny... možná bude lepší je nechat stočit. Poradím se s kámošem a uvidím

-> Dušan: :ručka se dá seřizovat,to jen tak bokem.......jestli máš známého soustružníka tak ať to nechá protočit a mrkne kolik by to chtělo,pokud jen líznout tak to zas taková tragedie není....

-> ace ventura: no jo ale kdyz je necham stocit tak zase bude brat min rucka ¨coz nechci a kdyz je zreklamuju tak novy mit nebudou

-> Jerrys136: Ty tam snad nějakou závlačku vidíš? Ne fakt musíš nasadit trubku.

-> Dušan: tak na nevejch paknách/bubnech najeto cca 1kkm a cuká to fest. Hodil jsem jeden na soustruh a je šišatej, škrtá v délce cca 13cm. Takže je jdu reklamovat.
Jinak jsem od kámoše slyšel, ža takto zajetý bubny je dobrý stočit a pak už se nezšišatí . Je to pravda ??

-> Jerrys136: neni, je tam jen zaklepnutej ten okraj do drazky.. povolovat doporucuju tak 2m trubkou jinak ses bez sance, utahnutý to je pres 300Nm!!

Nemůžu tu hlavní matku povolit! Je tam nějaká závlačka ???

-> Tuner#2: aha

-> Majkl: A my se tady bavíme o bubnech - já jsem psal, že unašeče jen tak nesežene - bubny ještě možná jo.

-> Tuner#2: ja teda n nove bubny narazil hned ve dvou obchodech ze dvou kde sem se ptal takze 100% uspesnost v jedne cena 1200kus a v druhe 998 kus

-> Jerrys136: Nový koupíš pouze s velkým štěstím a stojí cca 900,-/ks.

-> Jerrys136: Když se moooc snažíš, tak jo, ale v podstatě už nové asi neseženeš, ale třeba Saky je nechává dělat na míru a můžeš si i zvolit jiné rozteče děr na kolové šrouby.

A jdou v koupit ještě nové??? Kolik stojí??

-> Jerrys136: Jo to je ono a to bývá vymačkané - musíš povolit tu velkou matku, pak sundat kolo a buben a stáhnout ten unašeč. Pokud Ti půjde rukou a navíc se na tom bude klinklat, tak je to ono - měl jsem to taky a dal jsem jinej a oba jsem projistotu dal na Loctite a zatím v pohodě.

A dá se to nějak zjistit když sundám kolo, popřípadě buben??? Nějaké vůle nebo tak něco???

No tak asi jsme si rozuměli! A je to fakt tím??? AŤ to zbytečně nesháním a bude to uplně nečo jiného!!!

-> Jerrys136: unašeč = náboj jako celej..

Myslíš jako ten mnohohran co je v náboji???

-> Jerrys136: Vymačkaný unašeč. TUNEROVI na Zlatce taky kolo šmajdalo viditelně okem, ale jezdil s tím tři roky - možná víc a nic se nestalo. To ale neznamená, že je to v pohodě a rozhodně bych začal být tebou schánět nový unašeč a nebo to může být i hřídelí, ale ta je tvrdší a většinou to vydrží.

Tak teď jsem zjistil velice zajímavou věc! Nedávno jsem zjistil že mě háže levé zadní kolo! Myslel jsem že je to kolem, tak jsem ho včera přehodil za druhé (stejný typ disku i gumy) Ale to házení nějak nepřestalo! kolem 60km/h se mi začne trochu třepat celé auto a tak v 80km/h to přestane! Schválně jsem nechal řídit dnes bráchu a já jel za ním v druhém autě a to házení je normálně viditelné! Čím to může být, když ne gumou??? Je to klasická úhlová náprava na Rapidovi.

Len to chce sustruznika s dobrym strojom, ziadny srot s velkym hadzanim...

-> Dušan: jj soustruzník

-> Jerrys136: jj tak to poznas taky. vzdycky pri otoceni o 90 st se pribrzdi.

Nevite kdo umi bubny stahnou. soustruznik nebo nekdo takovej

-> Jerrys136: Mne to merali na STK.

A jak se pozná ta ovalita???? Musím to měřit asi zevnitř, co??? Protože mám asi stejný problém! Když brzdím tak mi pulzuje pedál, ale jen jemně. Mám už koupené nové kotouče, ale ještě jsem je tam nedal. A včera když jsem seřizoval ručku, tak jsem si točil s bubnem a v jednom místě se mi trochu zadrhával!!!

-> ace ventura: Vsetko nove, ziadna repase, stary zostal (zatial) len posilovac...

-> Tomáš SK: těžko říct, některý prasátka stojej taky za prd. Právě proto jsem měnil ty prachovky, jedna z nich se zbortila a vlastně zabraňovala pístu zajet zpět, takže pístek čuměl víc a jedna pakna přibržďovala.
Pakny sis nechal lepit nebo nový? S lepenýma nemám dobrou zkušenost, trvá o dost dýl než se zajedou.

-> Tomáš SK: :a v tom je kouzlo škodovky,i když máš vše nové,není zaručena bezchybná funkce,mě se tohle pravidlo potvrdilo už mockrát.-)

-> ace ventura: Ak myslis, ze by to mohlo byt inymi, starymi castami nez bubnami, tak ja mam uplne nove vsetky casti, okrem jednej paky v mechanizme.

-> Eidy: V poho. Jinak já mám taky nový bubny a vlastně komplet pakny se samostavama a je to OK.

-> Dušan: měnil jsem bubny na vlečce za nový včera, starý taky šišatý. Po výměně to bylo ještě horší a přibržďovalo. Dneska jsem koupil i nový obložení, pružinky a vyměnil prachovky na prasátkách. Mám najeto cca 100km a úplna pohoda. Jínak bubny byly zabalený v papíru a bublinkách - Originální díl Škoda Auto.

-> Tuner#2: eeeh, sorráč, jsem postiženej kyvkou

Zdar. Zrovna si chci koupit nový bubny na rapida. Dneska ty nový díly stojí za vyližprdel - tuhle jsem kupoval prahy a ty byli tak zkur*ený, že.....! Já bych si ty bubny nechal stočit na soustruhu! Tam je skoro stoprocentí, že to pak bude dělat dobrotu

-> Eidy: U vlěčky se šroubuje buben na unašeč, jen takovýma šroubkama aby nespadnul když meníš kolo a v podstatě pak ho drží přišroubovaný kolo auta - tam žádný klínek není.

a co usazení na poloose resp, klínek? V pořádku? Nejdřív bych to zkusil skouknout, opravit a pokud nic tak každopádně reklamovat. Já si nový díly prakticky nekupuju. Je to samej polák nebo turek. K čertu s takovejma dílama.