šikmé rameno na 130ce

-> DuriQ: Může to sedět, pokud dal silenblok na podélném stejně jako u Rapida.

Pilot 105: mno tak by to nemalo sadnut na rapidcku priecku ci sa mylim ? potom mi nejde do hlavy preco to strucymu sadlo

U garde je držák na příčce o 1,5 cm blíže středu, ale zároveň je i otočený silenblok na podélném rameni.

-> ps: "a ty řekni jak ti to mám změřit když každý metr je jinak dlouhý" :-) měřit mi to nemusíš, to si můžu klidně změřit taky, já bych chtěl spíš originál míry z nějakých výkresů.

-> tomitu: To neříkám jenom má jinak silentbloky a asi o 2 cm posunutý držák to je tak když ty se na něco ptáš a další se ptají na něco jiného a ty řekni jak ti to mám změřit když každý metr je jinak dlouhý

-> ps: tak to si asi nerozumíme, pochybuju, že garde má o 20 cm kratší podélný rameno

inac k tomu sikmemu ramenu z garde... medzi jeho uchytenim k priecke sa absolutne nelisi od rapidackeho

ps: mno ja som tam stal tiez ale co narobis takymi curakmi ? a bolo to urcite lepsie ako predtym... ale je to fuk pretoze budem prerabat komlet zadok a bude to chcet zase GEOMETRIU takze je to fuk ...

-> ps: nemas toho nakou fotku nebo obrazek? dik

-> Peto85: Jinak silentblok a posunutý úchyt

-> ps: 09:00:19
30.04.2006ps co ma tak seriove garde?

-> DuriQ: Tak já jsem stál u monitoru a muselo to být přesně a cena 400kč

PeterP136: a co je smutne tak ti to nevedia kokoti spravit nikde poriadne ... mne je jasne ze mi nenastavia v zadu odklon ale zbiehavost by mohli troxu ... sa mi s tym sral asi hodinu a potom zahlasil ze lepsie to uz nebude pretoze sa mu uz s tym nechcelo srat pici mat doma este aj geometriu aby si clovek robil vsetko sam

-> ps: Lenze ty nezijes na slovensku :-/. Tu ta poslu so zbiehavostou na skodovke vzadu do kelu aj v servise v ucilisti.

-> PeterP136: Mě to dělají laserem a nikdy neřekli že to nejde

-> ps: Inac ved skodovacky motor pracuje tak naco insi, alebo skodovka stoji na 4roch kolesach tak naco lr napravu ;).
A vlasten ved na skodovke sa da prejst z ase do ciernej nad tisou tak naco pasaty, golfy, pezoty, oktavky :).

-> ps: Ide, ak mas nove aspon veci v spoji ramien a aj tak sa to mnohym servisom nechce robit, lebo to vraj "ide tazko". Ale pootocit jednym capom zvladne aj debil, takze by sa s tym dalo ist aj do autorizovanych servisov, kde maju obvykle lepsie vybavenie na kontrolu geometrie :)).

-> PeterP136: seřizovat sbíhavost jde tak naco další?

Nekamenujte ma za blbe vymyslackyk ale tak ma napadlo, neslo by aspon mierne nastavovat zbiehavost na zadnej naprave keby sa capy v sikmych ramenach na priecke prevodovky vymenili za excentricke capy z prednej napravy? Alebo by to nemalo vyznam, kvoli minimalnemu vplyvu na zbiehavost?

-> tomitu: -> vhml: Garde to tak má a jaké jsou tam á

-> vhml: šlo by to, ale musel by si je zkratit, aby jsi to dostal do osy, jak je to vidět na obr. 3

-> tomitu: o to my slo, jesltli to musi zustat na ose, takze ze seriovejma podelnejma ramenama by to použít nešlo:(

-> vhml: tady s tim mas parvdu: proste silentblok na sikmym rameni by byl pootecenej(+samozrejme predelanej uchyt na pricce) tudiz by to pri propruzeny nemelo delat takyovy acka Ale musi vse zustat v ose toho silentbloku.

-> vhml: Tak to má sériově garde tak naco to budeš předělávat

-> DuriQ: ja ti ani nevim proc by ne
vis jak sem to vubec myslel????
proste silentblok na sikmym rameni by byl pootecenej(+samozrejme predelanej uchyt na pricce) tudiz by to pri propruzeny nemelo delat takyovy acka

Luky: aj 130cka ti bude stat na kolach zo seriovou prevodovkou pokial tam nehas priecku

-> Adam Radimovič: LR náprava není chycená na příčce převodovky, dokonce to auto stojí na kolech i když tam zrovna žádná převodovka neni....

kdysi sem na netu videl fotky podvozku nejake 130ky nevim jestli to bylo LR nebo A ale tam mela tu LRnapravu na pricce

vhml: mno a snad asi ani ne

Tak tady jsou nějaké rozměry

-> MATTESS: až sním budu mluvit tak to sem napíšu co mi řekl

-> Štěpán: já vím že nick odpovídá

-> Štěpán: -> magor-no1: Klidně ti sem hodim fotky z Lán, týden starý

-> magor-no1: dobrej NICK:-)

-> Tuner#2: věřím ti , ale je tu ta věc že on ty díly viráběl a učastnil se stavby vozů ve škodovce tak nevím , hned jak budu uschopněn tak se ho zeptám

to by melo zustat stejny ne? snad

vhml: mno a ako by si chcel potom nastavit zbiehavost ?

-> magor-no1: Nepotřebuju nikam jezdit, já znám historii soutěžních 130LR a pár jsem jich už v originálu viděl a všechny měli nápravu jako má Michal na fotkách co jsem dval odkaz, nebo co teď sem dal Pilot 105 - to co píšeš Ty měli některý 130L/A a to je velký rozdíl oproti LR... Napřed si zjisti jak to na 100% bylo a neuváděj lidi v omyl bolmotama, že 200RS mělo nápravy z Porsche apod.

-> magor-no1: Tady se podívej jak vypadá LR podvozek.
www.tuning.cz/skoda120m/. ../podvozek.html

-> Tuner#2: o tomhle mi taky říkal , že to dělaly , ale na soutěžní stodvacítky a pokuď mi nevěříš tak mi napiš přijeť a já snímdomluvím schůsku

-> DuriQ: ale ne, to sikmy rameno by bylo v podstate jako na LR, akorat na LR je podelny jiny, tady bych mel podelny seriovy......
a kdyz by bylo sikmy jako na LR tak byl mensi vykyv=mensi Acka
de mi o to kdyz to udelam takhle jestli to bude fungovat a nebude se to nekde nak kroutit

vhml: a naco by ti to ako malo byt ? este pochopim zmenu odlkonu silenbloku prichadzajuceho do priecky prevodovky pri znizeni svetlej vysky zo seriovou napravou ale tu mi dako uchadza pointa naco ti je vacsi vykyv ak sa smiem spytat ?

-> Honza M: n to jo, ale osa silentbloku sikmyho ramene se protina se silentblokem podelnyho, tak jestli by vadilo kdyby se neprotnuli,jelikoz na šikmym rameni by byl ten silentblok pootecej

-> vhml: vždyt právě u vlečky to není na jedné ose. každé rameno jde jinam....

co by se stalo kdyby bylo podelny rameno normalni sikmy udelany takhle????
by to taky melo mit menší výkyv ne? nebo musí být obě uložení na jedný ose?

-> tomitu: musel bych tito změřit ale čím?Mám nové

-> tomitu: Bohužel tyhle vzdálenosti asi nikde co si vzpomínám kótovaný nejsou a nový ramena nemám.

-> magor-no1: Hmm, tak to jsem asi v Lánech koukal blbě - pokud vím, tak LR má úplně jinou zadní nápravu a jestli chceš vidět jak vypadá a jak je uchycená, tak jí tady má třeba Michal LR a rozhodně to příčku převodovky nemá...

viz.
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...

Podívej se na fotku č.5 a studuj - máš nějaké rezervy stejně jako s nápravama Porsche

LR mělo normální klasická ramena akorát vlečná část ramene byla dělaná jinak a to z jeklu a nebyla uchicena v silembloku ale v unibalu toto rameno co děláš ty tak nevím jestli se někdy dávalo a oložení na příčku bilo sériové , jinak pokuď je chceš viměnit tak použíj ramena z BMV E30 325i

3