Náhon

-> ps: záleží jestli je tam má, ale urcite stačí jen odklopit u řidiče, nebo jen uvolnit aby se dal pozvednout

-> Majkl/usti: Musíš vydělat aji koberec půlku

-> Majkl/usti: jj tak nejak

A na to uvazat novy a vytahnout? pochopil sem to spravne?:)

-> petis: jj to je fakt, na to jsem zapoměl, taky jsem to tak dělal, aspon se nemusís vsude slozite trefovat

jeste bych doporucil na ten konec co vede od prevodovky uvazat provazek,natahovani noveho nahonu je potom rychlejsi

na prevodovce je chycen 6 sroubem, odsroubujes matku a celý šroub vyndáš ven, náhon by měl jít ven z objímky na bloku převodovky, jde to delat i kdyz je tam ten plech pod nadrzí, ale doporucuju sunda pro lepší přístum, kdyz je ven z prevodovky, tak oddelás vícko vzadu na tujelu, a postupne to vytahujes , nevim ten kde presne, ale prochází z tunelu ven na stranu řidice, tak to vtahnes k pedálům a pak do kufru, sundás přístrojovku a vytáhnes to do vnitř auta, postup nasazování je opacný

Jeste dotaz, jak se meni celej nahon nejakej postup...:) dikec

jde do uvozidel 105 - ... , u skoda 100- 110R to nejde, u 1000 nevim. sundas pristojovku, chytnes za hranaty konec lanka a vytahnes, pokud to nejde lehce, tak mas nekde moc maly oblouk, nebo je ukroucene a sprajcle. u vozidel 100 - 110r je to u prevodovky zajisteni proti posunuti, tak to nejde demontovat jen tak, ale zalezi na druhu zajisteni toho lanka, nektera jsou zalisovana, a nektera maji jen pojistnou podlozku, ale to jsou hodne zstara lanka.

ze strany budiku

de

mě to na rapidu šlo , musíš to viskoušet

-> Majkl/usti: to asi urcite nejde ne? sak nakoncich sou ty redukce do prevodovky a budiku

Jeste dotaz jde vyndan jen nahon bez bovdenu ven? dik