Konzola pedálů

-> Syny: jenže to musim vyšroubovat pedál brzdy a tam se nedá moc dostat

A tim spusobem se to da i doladit, protoze pokud to vitocis hodne nebo malo, tka to budes muset zas vyndat, takhle to jen poupravis

-> Pavel P.: No myslim ze jednodusi je strcit hlavu k tomu pedalu a odpojit to tam... Nic na tom neni

-> Gryzly: -> Veron: díky za rady , to jsem potřeboval slyšet , že nemusim nic odpojovat. o víkendu se na to podivám

-> Pavel P.: Ne jde to i kdyz je to v aute, ja to prave delal na aute, je to sranda ale jde to!

-> Pavel P.: přesně, jak píše Gryzly - válce sundej bez odpojování - proto jsem psal dát nastranu i s nádobkou. Konzole se vyndavá do kufru.

-> Pavel P.: však ten brzdovej jde určitě sundat, to mám odskoušené, když jsem nastavoval posilovač. shodíš ty dvě matky a nedzvedneš a posuneš bokem ten brzdovej válec a spojkovej pude taky. Akorát nevím na kterou stranu se vyndávaj ty pedály.

-> Veron: jo to by problem nebyl jenže nechci odpojovat trubky od válce, nechci to pak zase odvzdušňovat, kdyby sli trubičky trochu povytáhnout aby šel válec sundat z těch šteftů co jsou na konzoli a posilovači, pak už vyndám celou konzoli a seřídim to.

-> Pavel P.: tak jí vyndej - sundej válce i s nádobkou z konzoly, odšroubuj konzolu a sřiď to venku - dohromady 8 šroubů na povolení..

-> Syny: jj už vim jak ten pedál zvednout, mám doma celou konzoli tak jsem ji prozkoumal, jenže dostat se tam když je ta konzola na autě bude asi sranda

-> Pavel P.: Vzdyt te to uz po 3ti pisu ze to jde!

-> Veron: díky, podivám se na to.

-> Pavel P.: povol pedál od posilovače - tu závlačku a nech, ať se nastaví do polohy. Pak podle potřeby nastav to oko z posilovače a znova zafixuj. mrtvý chod pedálu se šteluje klíčem číslo 10 na dorazu - je to pro oba pedály stejný.

-> Veron: ale doraz toho pedalu je ten trn co jde z posilovače dolu k pedalu ne? ten jde vyšroubovat trochu dolu aby se pedál zvednul?

-> Pavel P.: ta výška se šteluje dorazem - je asymetrickej

-> Pavel P.: Jde, odpojis ho od pedalu brzdy a parkrat (3-4 by melo stacit) s nim pootocis (myslim ze doleva ale nejdem si jistej - to poznas) a zas to nahodis a je to

-> lubosgls: jj to nevypadá, já nevim jestli jde ten trn co jde do posilovače nějak štelovat, aby šel trochu povytáhnout,

podle obrazku pedaz zohnutej nevypada ani nijak zdeformovanej, tak by to melo jit nastelovat

tak jsem to byl oměřit a podle 105ky je brzdovej pedál níž o 3-4cm..

-> Pavel P.: Prave ze podle toho jak ho mas povolenej nebo utazenej tak se meni pozice brzdy - sam sem to steloval a jednou byl niz nez spojka, pak zas vejs a tet jsou stejne...

-> ps: Noale po vymene desticek mi to prestalo

-> ps: právě že ta je v normální pozici. já to poměřim podle mojí 105ky a uvidíme. zejtra se na to podivám

-> Pavel P.: A nemáš náhodou spojku moc vysoko? Ta jde seřizovat

ten pedál zabirá normálně odshora

-> Syny: To je blbost destičky jdou ojet na plech a vůle se nezvětšuje je tam čtyřhranná gumička a ta dělá samostav

a s ubývajícíma destičkama se ani nemá prodlužovat krok pedálu, to by bylo pěkně blbý

-> Syny: destičky a kotouče pul roku starý, tim to neni, ten trn vim, že jde štelovat jenže tim snad nejde ten pedal zvednout.

-> Pavel P.: Jo ten trn co vede od pedalu brzdy jde povolit a utahnout - tim astavis delku kroku... Jinak, jak stary mas desticky? Ja kdyz mel desticku cca 4-5mm tak mi to spinalo pri prudkym brzdeni taky

-> Tuner#2: já se podivam na jiný pedali a porovnám je.. mě to přijde jako by to uchycenítoho pedálu bylo nějaký zkroucený nebo ohnutý.
-> Palic: fakt? musim se na to podivat.. dík za radu

-> Pavel P.: na brdovym pedalu je stelovatelnej curacek do posilovce, tim muzes nastavit ten pedal do stejny vejsky jako je spojkovy pedal..........

-> Pavel P.: Aha, tak to je nepraktický. No jestli to půjde - to je asi kus od kusu - záleží jak moc velkou rezervu tam máš a jetli to to "povolí". Asi jedině zkusit to udělat.

-> Tuner#2: právě že když se pořádně šlápne na brzdu tak se sepne i spínač ...

-> Pavel P.: Já mám taky spojku blíž k noze a brzdu propadnutou a kámoš to má naopak což je dle mě horší - je belší cesta nohy z plynu na brzdu - holt co Škoda to originál :o)) Já bych to nechal být.

mám takovej neobvyklej dotaz, chtěl bych vyměnit konzoli pedálů na rapidu, pač mám pedál brzdy nějak ohnutej a je níž než obvykle. a chtěl bych jí vyměnit komplet i s posilovačem, jenže nechci odpojovat trubky od spojkovýho a brzdovýho válce, jdou ty trubky i s tim válcem trochu povytáhnout aby šli sundat z těch šteftů? že bych je jen odšrouboval sundal dolu, vyměnil konzoli a zase zpátky nasadil bez toho aniž bych odpojoval trubky... je to? a neni to nějak složitý??
dík za odpovědi.

zde fotka mojich pedálů, fotka zkresluje ale je vidět jak je brzdovej propadlej.