pruser - asi kamene v diferaku

Ja bych to resil a ulezet nenechaval, zejmena pokud se s tim autem jezdi ostreji a je v nem nejaky lepsi motor. Vule su bude postupem casu rychle zvysovat navic vse od motoru az po kola je v okamziku jejiho vymezeni namahano silovym impulsem.... (skoro osobni zkusenost)

Ale pri opatrnem jezdeni jezdeni to muze vydrzet hodne dlouho.

-> Tuxik: To verim, ale nevim jestli by to prezily zoubky

-> Syny: diferak by to schroupnul...

-> DOOlittle: No ale pokud to klepe v bubnu tak to muze bejt zas neco jinyho! Me bouhaly bubny kdyz sem jel po nerovnostech - a bylo to tim, ze kdyz mi v servisu menili pkny tak mi nedali podlozky na poloosy a byla tam vule jako svine. A tenhle muj krasny pripad - kdybych ho neresil - by dopadl krasnym a prijemnym upadnutim kola i s bubnem... Kdyby te prasknul ten sutr, tak by se nejspis ulomek dostal do diferaku a tam ti rozlamal zuby, takze bys to asi poznal... Ale nevim jestli se to stava pokazdy...

-> ps: tak asi praskol kamen... no mam to na celkom pohodovom zdvihaku a v kvalitnej dielni, tak kupim zajtra tie 4 posrane kamene a vymenim to....aspon vymenim prevodovy olej...-> DuriQ: no asi mi nic ine nezostane, len sa naklonit tejto tvojej variante a prejst na suche ... hlavne ten podvozok...vyvarit

DOOlittle: ako uz pol roka ti tlacim do sisky ze daj si suche napravy a budes mat pokoj... teda ako sa to vezme potom budes zase riesit Acka jedna zadna naprava je takze ak chces tak mozes na nej zacat makat a je tvoja

-> DOOlittle: Moc větší vůle jak na druhé straně

-> ps: ako sa prejavuje fakt ze praskol kamen?

-> DOOlittle: Stalo se mě že druhovýroba kameny praskly po ujetí 500 km a potom se daly staré a je pokoj

-> ps: takze asi sa len zbytocne narobim, umazem od oleja a vysledok bude aj tak stat za hovno?

-> DOOlittle: Jenomže kameny z druhovýroby nevydrží ani polovinu co originály a ty už nejsou

ten zvuk je pocutelny hlavne ked idem do zakruty.... ale pokial by sa ten problem aspon na 20 000 km vyriesil, tak by som tie kamene vymenil.... no neviem taketo veci ma privadzaju na jedine mozne riesenie .... www.pmautosport a suche napravy...

-> DOOlittle: To je normální že v jedné poloze se kýve nahoru a dolů otočíš o 90 stupnů a je to v pořádku ty drážky na kameny jsou tak dělané

Kamo mam to na S120 r.v 1980 a taky to uz neresim v prevodovce jsem vymenil ty drazky, taky kameny a zase to po 4 rokach provozu zacalo klepat......sere pes...kdyz jsem prosel skodovky na parkovisti pred barakem kazdej jedne klepalo apespon jedno kolo....

-> DOOlittle: Jen to ze to klape. Me to dela na obou kolech... Proste to neres... Tohle beznemu provozu nijak nevadi

ale aj tak si myslim, ze je to problem skor v samotnej poloosi... je to nova z druhovyroby a myslim si ze ten kolik na ktorom su nasunute kamene je priliz kratky, a proste ta poloos sa kyve v tom koliku.... ide to totiz kyvat len v jednej polohe....

-> DOOlittle: Ne tam se poloosa nikdy neulomila neznám ani jeden případ

-> ps: otazka je ze ci to moze nejakym sposobom ohrozit poloos (ze by sa ulomila) alebo to je len akusticka zalezitost

-> DOOlittle: Abnormální jsou o 2 desetiny širší ale problém je že ty drážky nejsou vymačkané stejně po celé ploše nejlepší by bylo nové vnitřky a kameny nebo se smířit s tím že to klape ale pokud to dělá na jedné straně tak se podívat jestli není jeden prasklý

-> DOOlittle: stejnej problem mam taky... ja zkusim new kameny zaroven s generalkou obou naprav

ludia mam taku vec.... myslel som si ze mam nespravne dotiahnuty bubon na kole, tak som supol auto na zdvihak a zamixloval kolom a ono sa ukazalo, ze to trkoce preto, lebo su asi vylagrovane kamene v diferaku.... co s tym? pomoze vymenit kamene za novo zakupene, alebo je treba zohnat nejake abnormalne ? Dik za kazdu radu, dost mi to hori....