leštění alu kol"

-> jate-line: OK žil jsem v omylu.

-> Pavel Korbelář: Dělal jsem je asi 14dní(jen ty límce).Celkem tak měsíc. Napřed jsem tu barvu opálil, pak jsem začal smirkem 80, postupně 100-120, pak 240, 400, 600, to vše na sucho a tím jsem končil. Pak filcák. Nejsou úplně dokonalé, protože se na nich podepsal zub času, takže jsou na nich někde póry, ale dá se to přežít

-> Tuner#2: Ne ma to fakt vzhled jen hliníku. Teda tyhle fakt byly, protože je znam jak vypadaly původně, než je tak domastil :)

-> Honza M: nj, ten zlatej střed je dobrej.. vypadá to pěkně..

-> Mr.Din: myslím že by to bylo gut. A nebo leštěnej límec a zlatej střed

-> Honza M: no to myslim že už je lepší kombinace ne ?..

-> Mr.Din: a leštěnej límec a černý kolo?

no jak tak čtu, tak zůstanu u těch bílejch.., stejnak by to nemělo patřičnej efekt leštěnej límec a bílý kolo...

Jo a jeste jednu ingredienci to chce a toje lidsky sadlo a chce ho to hooooooodne moc... A stravis na tom nekolik dnu a veceru...

Ja sem teda nelestil kola ale hlinik na mojim eru. Zacal sem na papiru 400, pak sem to vzal nejakou 6ti stovkou a pak jeste 2000 a potom jeste pastou aby to chvili drzelo lesk. Pak sem tu 6ti stovku vynechaval, protoze sem strasne linej

-> jate-line: kolik jsi nad tim stravil casu? a jake hrubosti smirglu jsi pouzival to jsi smirgloval na sucho nebo s vodou?

-> jate-line: A nemůže to být tím, že to časem bez stálého leštění zajde? Fakt nevím - musel bych prolistovat dobovou literaturu a hádat se nebudu - nejsem si jistý

-> Tuner#2: Nene fakt nebyly, podivej se třeba k pepinovi na jeho Rs a tam je uvidiš origo.

-> jate-line: Jo tak to jo :o)))) ale před tím byli leštěný :o)

-> Tuner#2: Jo výhoda je že je pěkný přístup. Jinak leštěné nejsou. Teda tyhle byly stříklé jakousi bílou sra.kou

-> jate-line: To je výhoda dělenýho kola, ale ty límce na ARC přeci už leštěný jsou nebo ne?

Tohle jsem dělal já, každý kdo má s tím nějakou zkušenost, ví jaká je to dřina a na to si musí každý přijít sám. Až budeš dělat 4kolo, tak už ti to pujde samo, prostě musíš dostat co nejjemnější povrch broušením postupně smirkovým papírem a pak to finální přeleštění už je jen perlička na dortu, speciální leštící pasta na filcáku ve vrtačce...jinak veškeré broušení jsem dělal ručně...

-> Mr.Din: www.lestenikol.cz/

nebo: www.lestimekola.cz/

ale pochybuju, že Ti prozradí jak to dělají. mají to chráněný patentem a byla o tom diskuze i na autohifi. Rozhodně to co jsi udělal y není leštěný kolo. Dělá se to strojově a u tebe by to chtělo i ten límec srovnat - je hrbolatý a s tím kloudného výsledku nedosáhneš. Já raději přes zimu dám 3tkč a kola nechám vyleštit odborně.

-> Mr.Din: optej se majkla ale jinak musíš furt jemnějšim a jemnějšim šmirglem a pak pastou na filcáku

njn, dyt píšu že sem se pokoušel..., zkoušel sem to jenom na rezervě.., tak bych rád věděl jak se to má dělat , aby to na konci vypadalu kupříkladu takto :

na fotke to ale nevyzera moc dobre, je to nejake hrbolate :/

-> Mr.Din: já to vidim ale je to hrozně na hrubo

-> Mr.Din: Moc to tedy nevypadá

-> havlik: to je to tak blbě vidět ? to pravý kolo má vyleštěnej střed a hranu límce...

podle mi by to chtělo teda vyleštit ne?

-> Mr.Din: myslím že minimálně bezbarvý lak na to...

..

vim že už se to tady mnohkrat řešilo.., no ale ta lenost to hledat.., dneska sem se o to pokoušel na loukotích, dělal sem to brusnim kotoučem na vrtačce, a ted nevim jestli to takhle nechat, nebo jestli se to dál nějak upravuje...??, díky..