Bubny vlečka - houpani pri brzdeni

tak sundej buben a hejbej hřídelí na venkovní straně aute a koukej na ložisko, jestli se to hejbe v něm, pak si vlez pod auto a hejbej tam druhym koncem hřídele a uvidíš kde to dělá víc a pak to asi podle toho nějak porozeber a uvidíš, co je špatně, může bejt vadný ložisko, nebo volný v tom rameni, ale to asi těžko, taky může bejt povolenej vnitřní unašeč, jestli byla špatně zajištěná ta matka, možností je spousta

-> Vojtik: Obe novy, rekl bych ze jenom nahoru a dolu, ale jistej si nejsem

a máš obě ložiska nový? ta vůle je v podélnym směru, nebo nahoru a dolu?

Jinak jsem zjistil jeste jeden problem :(, pri cloumani kolem je na neprave porad nekde vule, klepe to kov o kov, zkousel jsem dotahnout uhlovy ramena, ale bez vysledku, je mozny ze je protoceny to mensi loziko v rameni? Stalo se to nekomu? Pri montazi tam slo totiz lehceji nez to velky, ale presah tam nejaky porad byl. Diky za rady

-> Vrba: No je to taky jedna z moznosti, dik za tip - budu to muset rozdelat a zkontrolovat

Ja jsem tenhle problem řešil strašně dloho,ale ja nerikam,ze to houpalo,při intenzivním brzdení ze 150 to byl prostě mazec!Vyřesilo se to až po te,co jsem namontoval převrtany,a srovnany zadní unašeče a litaky.Co bych mohl poradit,tak to ,aby jsi vymontoval unasece z auta,nechal je u nejakyho soustružníka narovnat na te dosedací ploše,a pak uz by to mohlo byt dobry.Me ten jeden hazel 0,1 mm a uz to slo hodne poznat.Byly to unasece,ktery byly na tom hrideli dost volne,a i s tema to slo bychytat,takze v tomdle bych problem nevidel... Když jsem je rovnal ja,tak si ten soustružník vyrobil přesný trn,na kterej to nasadil na ten 1000hran a pak osoustružil dosedací plochu pro buben.

-> jack51: mě to dělá se starýma taky, holt jsem si zvykl. A byly to originály.

no tak 232 jsou uz na hovno. sjety

hm, mám jedny plonkový bubny čerstvě přebroušený, problém je že mají poněkud větší vnitřní průměr - koupil jsem je tady od milana444 s tím, že vnitřní průměr je 230mm, a bohužel je 232 mm. Stály mě 400 nákup + 800 přestružení. Kdyby je někdo chtěl, nechám je levně.

-> PeterP136: Jo, paní říkala že ty originální jsou slovenské, mají jich ve skladu ještě dost

Opravdu dokazete potesit

-> FORM: Poliaci sa vraj uz zacinaju lepsit a tak ich na trhu so smejdami uspesne nahradzuju turci, portugalci a spanieli. A teraz aj dalsie novo EU krajiny juznejsie od nas. Ked vidim vyrobok na ktorom je napisane vyrobene v EU hned sa mi vybavi "SMEJD" :).
Este ze som si bubny kupil za necelu tisicku s potlacou zvonku a nase (teda ceske alebo slovenske uz neviem).

-> jack51: :kolikrát je lépe to ani nezjišťovat,používat "nočníkovou" ocel je dnes pravidlem skoro u všech výrobců dílů na škodovky....

-> FORM: No bohuzel dopidit se dneska kdo co vyrabi je problem a sehnat origo dil je problem jeste vetsi

-> jack51: Možná že nebudou polské, já říkám všem druhovýrobním dílům "polské šmějdy"

S hridelema dej vedet, dik

-> FORM: Nejsem si jistej jestli je to polsko, byly zabaleny po jednom v krabici i s navodem ve kterym je to uvedeno italsky, fancouzsky, nemecky a anglicky, po polstine ani pamatky

-> jack51: Slyšel jsem, že ty polské se dost křiví, není to prý dobrý materiál. unašeče už asi těžko budeš shánět, na hřídele se zkusím zeptat

-> FORM: Ted je otazka jestli je tam nejakej kvalitatvni rozdil a ma to vubec cenu resit. Koupil jsem je ze zoufalstvi kvuli kopani do pedalu a pohupovani auta pri brzdeni a stejne to tim nebylo :(, tak to vypada spis na shaneni hridelu a unasecu

-> jack51: totiž zvenku, zmátl jsi mne

-> jack51: škoda žu už jsi je koupil, vyplatilo by se připlatit si 100 na bubnu, toto jsou klasické s odlitými nápisy zevnitř

Jinak zvenku jsou zcela bez potisku a zevnitr je odlity udaj o maximalnim opotrebeni, coz me zmatlo protoze je tam 231,5mm

-> FORM: 890/ks, ale jediny co jsem zjistil tak ze je to made in EU

-> jack51: kolik tě stála druhovýroba?

-> jack51: no jedny jsem měl v ruce, ale chtěli za ně 1500 a ve druhé mototechně říkala že jsou slovenské, ale originální i se znáčkem a chtěla něco kolem 1000

-> FORM: a za kolik? jenom pro zajimavost, stejne jsem dneska koupil uz druhovyrobu :(

Kdyby jste chtěli, tak u nás se dají ještě sehnat klasické dobové bubny s odlitým škodováckým znakem

-> ace ventura: Problem je ze me to dela i se staryma bubnama

-> jack51: měl jsem to samý, koupil jsem nový bubny a pakny. 700km to dalo pokoj a pak se to zhoršovalo = vracelo se to do původního stavu.
Bubny jsem vyreklamoval, nahodil jsem zpátky starý a seru na to. Smířím se s tím stejně jako s volným diferákem :(

-> pajavlk: No houpe to i s vyrazenou rychlosti, na napravach vule nejsou, loziska jsou novy

-> jack51: a houpe to když máš zařazeno a brzdíš spolu s motorem ale zkus vyřadit a brzdit jenom brzdama jestli se to projeví taky na nápravách vůle nemáš ?

-> pajavlk: Jo a prevodovka uz je celekem jeta, huci a ma solidni vuli v diferencialu, ale je v poradi, pokud se teda nenas*ru a nerozprodam auto na dily

-> pajavlk: Na ručku to houpe taky, jinak zadni brzdy: prasatka cca 2roky, samostavy totez, pakny cca rok, a bubny dnes nove

-> Peťa Klíč: když mu neporadíš tak si aspoň nech ty komentáře

Jack51: když brzdíš jenom ručkou houpe to taky ? v jakým stavu máš zadní brzdy a převodovku ?

-> jack51: to už tak chodí na tom virtu... neboj, někdo ti určo brzo poradí

-> Peťa Klíč: Nechapu co je na tom akcniho, akorat me to pekne se*e

ono to houpání pak ale vypadá akčně.... kobra 11

V utery jsem vymenil loziska na vlecene naprave pri rozebirani jsem zjistil ze mam spatny jeden naboj (byla tam vule na tisicihranu - cimz jsem se taky vysvetlil neustaly problem s pohupovanim auta pri dobrzdovani), tak jsem z druhe vlecky vykuchal naboje a hridele a ze 4 unasecu jsem vybral 2nejlepsi hridele a 2 nej naboje a slozil to do auta, oba naboje tam sli s dost velkym presahem (kladivem a jeste tezko :( ) a projistotu jsem je jeste pojistil ALDURITEM a ted k jadru problemu, po slozeni a zkusebni jizde jsem zjistil ze se auto pri brzdeni houpe stale :(, tak jsem dnes koupil nove bubny, namontoval a dost to pomohlo, ale stale je pri dobrzdovani patrne jemne pohupovani, ve vysokych rychlostech je slyset huceni od zadnich kol. Opravdu uz nevim co s tim, prosim poradte.