-> PeterP136: samozdřejmě že to není auto bez nátěru a úpravy plechů kastle, tam je plastizol.. Jedná se konkrétně o nelakované části svislých čepů, matek, podložek atd... ten vosk není špatný nápad, to stojí za úvahu.
-> FORM: Představ si, že jsi v technickém museu. Tam jsou ty auta taky něčim nakonzervovaný aby to nechytalo lišku a z těch lokomotiv ten olej přímo kape, jak je to prolitý. tak právě něco takovýho bych si představoval.Do dutin bych rezistin klidně dal to bez debat.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Konzervace
09:44:59
25.08.2006
25.08.2006

Kuba F1
21:11:14
24.08.2006
24.08.2006

PeterP136
-> Kuba F1: Kyselina aka pride pod ruku. Radsej pouzivam slabsie aby ma to nedoleptalo. Cize ocot, citronova keby sa dala zohnat tak este fosforecna (ta je asi najvhodnejsia), Akurat potom ostavaju po hrdzi vacsie kratery nez po opieskovani.
ALe nie je mi uplne jasne co vlasten chces konzervovat. TO skutocne existuje nejake auto ktore bolo bez povrchovej upravy? Len hole zelezo? Ved to by uz teraz neexistovalo. :)))
Este ma napada navoskovat to. Vosk vytvori tenku lesklu ale tvrdu vrstvu co odpudzuje vodu.
ALe nie je mi uplne jasne co vlasten chces konzervovat. TO skutocne existuje nejake auto ktore bolo bez povrchovej upravy? Len hole zelezo? Ved to by uz teraz neexistovalo. :)))
Este ma napada navoskovat to. Vosk vytvori tenku lesklu ale tvrdu vrstvu co odpudzuje vodu.
20:59:17
24.08.2006
24.08.2006

FORM - zlomená ojnice
-> Kuba F1: to uvidíš, rezistin ML do dutin ti udšlá jen slabou vrstvu, u nějakého oleje bych se bál že se časem umeje nebo setře. Do rezistinu konzervovali už naši dědové
16:15:21
24.08.2006
24.08.2006

Kuba F1
-> FORM: rezistin neklapne, zároveň chci aby si to zachovalo původní optický vlastnosti, čili aby bylo vidět, když je někde třeba hlavička šroubu, nebo nějaký nelakovaný součásti. Zní to sice jako bych byl uplnej magor, že jako šroubečky a podobný blbůstky, ale je to auto na kterém má cenu takový šaškárny dělat
11:42:30
24.08.2006
24.08.2006

FORM - zlomená ojnice
Jak říká havlík, použij rezistin
09:38:13
24.08.2006
24.08.2006

Kuba F1
Já to chci vyloženě jenom nakonzervovat, protože to je auto v perfektním stavu a je třeba aby díly zůstaly v původních povrchových úpravách, to že se na to bude chytat prach je mi jasný.to se nedá nic dělat. napadl mě olej s petrolejem třeba, asi to tak udělám, jenom jsem se chtěl zeptat okolí, jestli neznají nějaký osvědčený trik.
-> PeterP136: Jinak co je to za kyselinu co používáš na to udrezivění?
-> PeterP136: Jinak co je to za kyselinu co používáš na to udrezivění?
22:26:55
23.08.2006
23.08.2006

PeterP136
Pozink alebo nater. Ked to zamastis budes musiet odmastnovat. Ja som mal v garazi nejake diely ktore som odhrdzil v kyseline a namocil do petroleja len tak na policke a nezhrdzveli. Len teraz neviem ako ich odmastnit a acetonu mi je na to luto.
09:45:48
23.08.2006
23.08.2006

vhml
olejova mlha
09:44:23
23.08.2006
23.08.2006

havlik
jinak A00 smíchaná s benzínem
09:44:12
23.08.2006
23.08.2006

havlik
rezistin
09:43:37
23.08.2006
23.08.2006

Kuba F1
Čím by jste nakonzervovali kovové části bez nátěru, například části náprav a podobně před delším uložením? Je nějakej lidovej recept? třeba smíchání oleje s nějakou jinou srágorou... díky za všechny nápady
