gumové řízení

tak jsem to v pondělí vyřešil, byl přidřenej jeden svislák, a jak jsem zabral přes hřeben, tak se pohlo asi o 5mm řízení v silentblocích. když jsem odpojil kulák, tak jsem s tím rukou vubec nezatočil, jen s trubkou, takže jsem to celý rozdělal, vyčistil, namazal, dal jsem tam manžetu navrch která tam nebyla a složil jsem to. ted to jde docela lehce, tak uvidíme, eště jsem to netestoval.

-> Vojtik: t omě taky napadlo, že se posouvá hřeben v nápravnici. zkusím kouknout na tu díru v podlaze a pak bych odpojim svisláky a uvidíme.

můžou bejt přidřený svisláky a zároveň špatnej "silentblok" co drží hřeben na nápravnici a pak by se ti celej hřeben moh posouvat, ale je to jen odhad, takhle nadálku těžko říct

a že to začlo z ničeho nic.

-> Gryzly: Svisláky moc utaženy nebo řízení moc volné

Od minulýho týdne mám nějaký divný řízení. Auto je seriová Š130 L a jezdím s tím dva měsíce a najel jsem asi tak 3500 km. a poslednich asi 300 km se mi stává divná věc. jednak ztuhlo řízení a pak když za jízdy víc zatočím a pak srovnávám kola tak se ještě nedostanu volantem na rovno, ale auto už jede rovno (na obvodu volantu to dělá i 20 cm) a pak během asi 10-15 sekund pomalu srovnam volant a auto jede rovně. když jsem to jen tak rychle kontroloval zvenku tak jsem nic špatnýho nenašel. A nějaká extremní vule tam není že bych musel za rovné jízdy točit furt volantem leva pravá. Co by to mohlo bejt at se nachystám než to rozeberu.