brzdový trubičky na 120?

-> hymla: netlem se vážně můžu jen doporučit jen vytrhnete starou prachovku a během 10-15 sekund to pístek vystřelí ven

-> petřík:

tak pístky mám taky už všechny venku . vytlačil jsem je tím kompresorem z kauflandu asi za 300,- natlakoval 11 atmosfér a potom rána a pístek vystřelil jak blesk !

-> Mar3k: jj já mám krásný zejtra jdu kopmletovat a dám foto

-> petřík: to si este dobre natrafil, mne dali na vyber , menej hrdzave ci hrdzave ,ale aspon hrdzaveli na nefunkcnych plochach

-> PeterP136 + VeTeV: -> ne ne Labros má pravdu koupil jsem je zabalený v mastnym papíru a jsou 100% bez rzi.

-> VeTëV: Zabudol si dodat ze este s hrdzavymi flakmi. :)

-> Labros: pistky v mastnym papire zaolejovany? - lajos kde zijes?
dneska je to zapraseny a vali se to nekd ev bedne

to radši nechat v orig balení, pístky a kotouče jsou naolejovaný, pístky zabalený v mastným papíře

koupil jsem nový pístky, trubičky,... do brzd můžu to zkompletovat a nechat uložený ve skříni tak 2 roky aniž by pístky orezly atd.? nebo to mám radšo nechat rozkozený a zkompletovat to až to bude aktuální?

-> PeterP136: no s hornymi som nigda nemal problem, ale vravim ten dolny to bol svina, tu hlavicu rajdoveho capu ani za boha som nevedel dat dole flexa to istila

-> petřík: Tie som vymlatieval cez dake rurky. Uprostred zimy v nevykurovanej garazi som bol v rozopnutej koseli a tricku aby sa zo mna pri tom velmi nelialo. :)

-> PeterP136: mě se ho nakoc ven podařilo dostat. hlavičku čepu jsem si podložil trubkou o průměru aby se tam hlavička moc nekynklala . tím jsem zamezil skroucení ramene a potom už jen -rána-rána.... no a asi po 10 ráně najednou asi o milimetr povylez. tak dostal ještě dvě a byl venku. hůrá taě mám ale jiný problám : jak jsou na svisláku takový ty různý trubičky tak ta zůstaly napasovaný uvnitř (nevylezly se svislákem) a ani je nehnou

-> rolls: Mam na mysli cap co driz hornu hlavu zvisleho capu v silentbloku v hornom ramene. Ja som ho von zo silentbloku vytlkal az rozrezany aj tak to bola mizerna robota. Ten silentblok pruzil.

-> PeterP136: -> rolls:
ja som mal skoro nehrdzavu prednu napravu, a co som sa cudoval stim capom mas uplnu pravdu... na jednej strane som ho iba vytukol von a na druhej strane nic, brzdovka , WDcko, odbrusenie, nahriatie... proste nic.. kamos mi to spravil na lise nakoniec v robote, ale trochu zohol rameno...
tiez nechapem

+++je to cap horneho ramena o zvislak)++++ vsak?

-> PeterP136: v tej prednej naprave nemas na mysli rozperne trubky? lebo nechapem ktory cap mas na mysli

-> Mar3k: Ale neboli ako u mna nielen hrdzave ale aj manzety a tesnenia rozleptane petrolejom. To je proste nevytiahnutelne z rovnakeho dovodu ako nie je vytlcitelny cap zo silentblokov v prednej naprave. Proste v tych tesneniach pruzia ale len kusok a tak nejdu ani za svet povolit.

ja som mal obe strany hotove do 15 min aj stim ze boli hrdzave..

-> petřík: ako som pisal, chit ho blickami a toc snim a jemne ho povitahuvaj, alebo srobovakom dookola podpacuj za vybranie pre prachovku.....

-> petřík: nebo jsi to mel vytlacit kapalinou jeste na aute

-> petřík: Dát tam mazničku 10/1 dělají se

-> ps: ale ta díra pro trubičku má větší průměr než maznička ze svisláku. tak jak to mám udělat??????

-> petřík: Zašroubíš místo trubky ta vede do každého pístku

-> ps: hm to vim ale odvzdušňovák je jenom u dvou pístků a těch dalších dvou nejsou...takže jak na to?

-> petřík: Na to ses neptal našroubit maznici a vytlačit vazelinou

-> ps: a jaký ?

-> petřík: Máme

hm tak bohužel mi nedjdou dostat pístky z brzdičů máte na to nějaký fígle?

-> petřík: prachovky som kupil unas, 1sada (komplet, prachovka + kruzok tesniaci + capicka) 40sk, piestik 120Sk, no ja som stare rozpoznel tak ze ked das dole prachovku, tak mi chytili hrdzu, ked tak von ti pojdu ost stuha, najlepsie dookola srobovakom podvihovat alebo chytit blicky a kruti smerom dohora.. to je asi nalepsie

tak jsem je z toho dostal za pomocí WDčka hasáku a svěráku ale byl to boj ještě se zeptám jak poznám jestli jsou pístky zralý na výměnu nebo jestli jsou ještě dobrý? popřípadě jak je mám dostat z brzdiče ven a kolik asi tak stojej i s těma prachovkama co tam jsou okolo ? (mimochodem prachovky jsou supr nikde prasklý ani spuchřelý)

-> petřík: Není zač.

-> Fén: díky

-> petřík: Nové mají 9 mm a použitelný jsou do 7 mm.

keště bych se zeptaljak silný jsou nový kotouče k těmhle brzdám ? a jak silný jsou ještě použitelný ?

-> petřík: a když do posereš, tak dvoupístků je všude tři pr*ele.

-> petřík: já jsem taky jeden nemohl povolit, pomohlo až nahřátí brzdiče hořákem na butan, samozdřejmě ho musíš napřet kompletně rozebrat a bacha na brzdovku, je docela hořlavá, jen tak sfouknout nešla mrcha

-> petřík: hlavně to neurvi jinak si poděkuješ

-> havlik: no zejtra to zkusim a dám vědět jak jsem dopad.

-> petřík: jj např

-> havlik: nahřej ? jako třeba letlampou jo?

-> petřík: zalej to pořádně WDčkem a nech to působit a pokud to nepomůže tak to nahřej

-> petřík: brzdovou kvapalinou...a neutrhni to lebo neviem ako potom to odtial vyberies

-> FORM: super díky a ještě bych se zeptal jak mám z toho třmenu dostat ty starý ? kapal jsem na to WD 40 poklepával jsem to už jsem na to i ožvejkal tím klíčem jak jsem to pořád zkoušel a nemůžu to z toho zaboha dostat.

určitě se sehnat dají, tipuji tak 40kč za trubičku

dají se sehnat? kolik tak asi stojí? (myslim takový ty kovový trubičky co se nacházej okolo třmenu.)
díky