Kriva poloos?

Ja mam doma priklad vymackaneho naboja aj s hriadelom. Skore 1:1.

-> formalin: jestli to dělá zadek poznáš úplně jednoduše .. až budeš dojíždět třeba do křižovatky tak brzdi ručkou lehce a ucejtíš jestli to kope nebo ne .. když ne tak je to předek

-> formalin: přesně tak to dělá i při křivých bubnech... Podle mě je to prostě tím že jak brzdíš tak brzdy vadnou a ty podvědomě tlačíš víc na pedál a tim víc se šišatost projevuje.

inak som si vsimol ze ked idem dole kopcom dlhsie a brzdim [minule som isel asi 4km dole kopcom] tak spociatku nehadze a asi ked sa rozohreju tak to hadze viac a cim viac su teple tym viac to hadze.... coo toje ????

-> rolls: -> CHIP: kotuce mam nove maju asi 10mesicov. a ked pribrzdujem ruznou tak to klepe presne tak ako ked brzdim nohou

-> formalin: no podla mna ide skor o skrivene brzdove kotuce ako o poloos ale nejdem sa hadat v kazdom pripade ak to robi pri brzdeni tak to ukazuje na kotuce, si myslim

Tenhle problem jsem resil tak,ze jsem shodil unašeče(jak tady řikáte vymačkaný,ja rikam suvně uložený-používám jen ty,co jdou sundat suvně bez stahováku),vyklepl z nich štefty,a na soustruhu pomocí trnu ,kterej byl udelanej presne na stred unašece,nechal osoustruzit tu dosedací plochu pro buben.Pak jsem to nasadil,nahodil podložky a kola a už to bylo perfektní,a tak jak jsem vzdycky dobrzdoval ze 150ti a byl to mazec,tak po tomhle zasahu to vylo uplne klidny brzdeni.

-> Tuner#2: Tak je fakt, že ocel vs. litina ;)

-> Labros: No právě že hřídej je podstatně tvrdší než unašeč, takže jsem dal jinej a pohoda.

Jo a taky se vymačkává nejenom unašeč, ale i ta část hřídele s drážkováním, na který sedí unašeč. Takže výměna unašeče nemusí pomoct.

-> Tuner#2: No a mně si to nevěřil.

-> Tom.t: JJ taky jsem s tím měl patálii- dal jsem jinej a je klid.

-> Labros: Vžydť píše že to bylo vymačkaným unašečem.

-> Karlos: OK, píšu si do paměti, zatím jsem o tom neslyšel.

-> Tom.t: jenže tohle zrovna nejčastěji dělá ten vymačkanej unašeč!

-> formalin: Kolego tak me napada .. a co predni kotouce, ja na rapidu kdyz jsem pribrzdil, tak sem znatelne pozoroval vibrace .. ted mam nove predni kotouce a je to jako zpev andilku .. nikde se nic neklepe ani nevybruje ..

-> Tuner#2 01.11.06 11:52:00: jj, vlastni zkusenost, mel jsem to na jednom rapidovi ktery to mel vymackany a to az tak ze to povolovalo tu stredni matici !!! bacha na to

-> Karlos: to nevim poloosu sem nikdy nerovnal, jen sem se divil labrosoj že bod z cočka s tím něco udělá..a na poloosu bych moc plamenem nešahal přece jen je to trošku namáhaná součást, porovnal bych ji pod lisem

-> pajavlk: Takže poloosu narovnat jde? Bez strachu, že ti někde prasne a ulítne kolo ?

-> Nwkt: když máš po sváření na jedný straně prohnutej třeba jekl do O tak si nakreslíš několik jakoby Véček křídou vedle sebe vemeš autogen a ohřejváš to jen v tom místě toho nákresu jak to zrudne tak pomocník veme hadr namočenej do vody a připlácne ho, namočí zas připlácne atd. dokud to nezchladne, když to uděláš po celím jeklu tak je pak rovnej jak pravítko

-> pajavlk: Vlachova metoda?

-> Labros: bod s tím hne? já když rovnal náký ohnutiny, tak jedině autogen a vlachova metoda

-> Tuner#2: Věř, že se poloosa křiví.. Já jezdím na jedný viditelně křivý a i když jsem sundal unašeč, kterej skoro sundat nešel- nic vymačkanýho atd.. a dal jinej, tak to hází pořád.

-> Tuner#2: je to možné, ale v naší partě se svýho času hodně diskutovalo o rovnání křivých vlečkových hřídelů - kamoš měl vypracovanou techniku - vypozorování ve kterým místě je hřídel nejvíc vypouklá, a v tom místě se udělá bod cočkem a údajně se osa narovná. Tak nevim jestli se osy křiví nebo nekřiví.

-> Labros: Dle mě se nekřiví poosa, ale vymačká se náboj a pak to šmajdá - hřídel je většinou OK, ale je vymačkaný náboj.

-> Ulicnik: určitě, zas víc než 50% křivejch jich není

je niečo na tej vlečke čo sa nekryví? No, mam ešte jednu rezervnú vlečku s poloosami tak hadam jednu dobrú vyskladám.

-> Ulicnik: na vlečce se křiví dost často

poloos sa krivý na kyvke alebo vlečke? Kupil som š130 na diely a ked sa na nej veziem tak to dost hadze. pri vyssej rychlosti to prestane. Je to krivou poloosou alebo cim?

to je diskuze

-> formalin: 4 díry na kružnici 130 mm

-> Dušan: -> Gryzly: chalani ja som len chel vediet ako su tie sruby od seba vzdialene. cize su vzdialene do stovca so stranami o dlzke 100milimetrov?

-> Gryzly: ja to pochopil, chybi mu tam za vetou carka. jinak je me jasny ze ty to vis

-> Dušan: však jsem mu psal že nechápu co po mě chce. ty rozumíš té větě:
nahodou nevies aku roztec ma skodovka 4*100?

-> Gryzly: ? ja teda nevim hosi podle toho co ctu tak chcete roztec pro skodovku a to je 4*130

-> formalin: A pomohol ti ? :)))

m-> PeterP136: mne sa to tiez paci

-> Gryzly: -> formalin: :))) To je dialog :)))

-> Gryzly: za odpoved

-> formalin: zač?

-> Gryzly: dik

-> formalin: a škodovka 4*100 má rozteč 4x100.

-> formalin: nechápu.
unašeč je namontovaný na hřídeli, je tam nasunutý a drží ho jedna matice. na unašeči je namontovaný buben a kolo a na druhém vnitřním je namontovaná poloosa.

-> Gryzly: unasac je zavit na ktorom je ta matka? a napadla ma jedna vec ci nahodou nevies aku rotec ma skodovka 4*100?

-> formalin: hřídel jen v šikmém rameni v té trubce a unašeče drží matkou na koncích hřídele.

-> Dušan: co je to unasac? -> PeterP136: a kde je hriadel ja v tom niesom velmi doma

-> Dušan: Doma mam peknu ukazku, unasac aj hriadel. Z lichobeznikoveho tisichranu je ihlanovy tisichran.

-> formalin: co takhle vychozeny unasece

-> formalin: Taky mám koplou hřídel na rapidu. Dělá to bordel při brždění, křivě se sjížděj gumy.

-> formalin: Může bejt,měl jsem na obou emkách,paradoxně na žádný ze třech užovek ani jednou. Musíš ji shodit a zkusit např. na soustruhu,ze tří kusů jetejch dvě házely.

Existuje vobec nieco take? Stretavam sa s nazormi ze ano, a aj ze to sa neda lebo ze sa vraj skor zlomi.To je prve co by ma zujimalo. A druha je ze ci mam ja krivu poloos. Ked idem na neutrale alebo na zradenej rychlosti tak auto vobec nevybruje[no tochu hej ked motor tocim] ale ked brzdim a tak citit ako auto zacne vybrovat{pri vyradenej rychlosti]. Bubny som mal sustruzene a nadalej mi to vybruje.Ale trochu menej. Sustruznik tvrdil ze to potm uz mam len krivu poloos. Ale stretol som sa s nazorm ze poloos to nemoze byt lebo potom by auto vybrovalo v kuse nielen pri brzdeni.Zda sa mi to druhe tvrdenie celkom logicke Tak viete mi povedat ze kde je pravda? Bubon alebo bubny som mal sustruzene na polosi[bola 100% rovna].