Ačka na vlečce

-> Gryzly: No jo ale motor má jen nějakejch 80kg a zbytek auta taky není symetrickej - řízení, volant s tyčí, pedály, válce, vejfuk, nevim prostě jak se to dohromady sečte.

-> Gryzly: Je to jak nakloněním motoru, tak i statistycky vymetáním krajnic a potažmo tím děr u krajnice, kde je jich větší množství než u středu vozovky. proto taky svisláky odchází víc v pravo než v levo - je tam rychleji vůle. Já bych dal nový podélný a šikmý i podélný vystužit dle L/A. Bohužel pak jsou občas keci na STK, pokud tam nemáš známého.

-> Labros: tak klika je v ose auta a motor je nakloněnej, tak to je jasný, ne?

-> COL:

-> Gryzly: takže škodovka má těžiště mimo osu auta? To je docela blbý. Že se to negativně neprojevuje při jízdě..

-> Gryzly: to by sedělo aj u mě

-> Trax: většinou bejvá větší áčko na té straně na kterou je nakloněný motor.

1000x probrano, podivej se do historie. Muze to byt cimkoliv, podelne, shnile pricne, jejich spoj, nektery z obou silenblok... Pro zacatek bych vymenil podelna - nova na 120 -nejlip origo a vyztuzit podle LA + bych zkontroloval stav sikmeho abys neskoncil takhle:

no to nevim asi se holt každý kroutí jinak jinak lepší sehnat nový a vyztužit

-> havlik: A nevis, z jakyho duvodu je jedno kolo pod mnohem vetsim uhlem, nez to druhy? Daji se podelny ramena srovnat, nebo sehnat jiny?

podelná se kroutí nejvíc

Ahoj mam problem, zacinaji mi acka na vlecce a to tak, ze pravy kolo je o dost vice vykloneny, nez levy(skoro kolmo).
Cim by to mohlo byt, ze je to takhle rozdílny?
Jak vyresit tento problem?
Ktery ramena se casteji krouti, podelný, nebo pricny?
Jinak pruziny jsou zanovni, diky za radu