ako vyvazovali kedysi kola?

-> Samantus 20.10.06 21:53:18: ...rychlosti nad 120km/h. Letos na jaře jsem koupil v nejmenovaném pneuservisu v HK novou sadu,tamtéž nechal přezout a vyvážit a nad 120 to kope tak,že mám strach,aby mě některý z kol neopustilo

-> Samantus 20.10.06 21:53:18: Na učňáku v r. 89-92 tam měli (možná ještě mají) dyn. vyvažovačku HOFMANN,kolo se upínalo vpravo,vlevo něco jako velkej reostat se stupnicí a 4 barevnejma škálama. Vprostřed měřák,ten za běhu a pomalého točení ukázal velikost nevývažku v gramech. Sice to bylo zdlouhavé ale pokud byl člověk trpělivej a převážil klidně 3x,tak se to na autě nehlo ani při V

-> borrico: to s tou kridou je blbost, vyvazovani a centrovani je dost rozdil. kdyz sem pracoval v autoklubu skoda, byvala svazarmovska dilna, tak tam sme meli aspon tricet let starou vyvazovacku, mimochodem velmi presnou.. tak tam byl analogovy pristroj se stupnici v jednotkach hmotnosti a no uplne poprve se vyvazovalo tak ze se kolo zavesilo ve vodorovne poloze na provazek a jak se vyklonilo tak na druhou stranu se klepaly zavazi a hlavne se vyvazovalo pouze staticky..

-> formalin: nn byli i dřív vyvažovačky místo displeje byl analogovej budík a protože nebyly tak citlivý snímače jako dnes tak se kolo roztáčelo rychlostí 80km/h ale už si nepamatuju jak se určovalo místo kam umístit závaží...

Byly stary vyvazovacky bez elektronyky fungovalo to na nejaky funkci protivyvyzovani a nejaky uchylkomer ukozoval hmotnost, meli to na ucnaku..

no a to cit aj tych 5gramov? takym sposobom? lebo som mal uz aj 5gramove zavazie-> Pater:

a nebo to kolo na necem roztocíš a kdyžnejni vyvážený tak tím težším bodem se zastaví dole tak dáš naproti tom bodu závazí a znovu dokuď se ti kolo plynule nezastavý. tak to dělame s kolama z moto...

-> jack51: jj

-> jack51: sorry já klepnu an nejhornější nick abych se dostakl tady dolu do toho okýnka a pak ho většinou vymažu ten nick.

-> Gryzly: Jasny, me to nevykladej, ja jsem jenom doplnoval havlika :)

-> jack51: no jo jenže co když kolo neháže ale je prostě na jedné straně těžší? například kvuli ventilku, zaplatě na duši, apodobně? Vím že v jednom časopise Udělej si sám byla statická vyvažovačka. Prostě se kolo uchytilo za střed přes nějaký držák. a mělo polohu jako rezerva v kufru auta, a na kterou stranu se vyklonilo tam bylo těžší.

-> havlik: myslis hodinky? resp. uchylkomer

na to je ten přístroj ale nevim jak se jmenuje je to i s budíkem no možná kdybych právě nepřišel z hospody tak bych si vzpomněl

-> formalin: Tak měli na to samozřejmě stolici jako dneska, ale nebyla v ní žádná elektronika. Kde to hází se dá zjistit třeba tak, že upevníš k pneu křídu tak, aby se nedotýkala a po roztočení se obarví ta místa, ve kterých to hází.

-> formalin: no možná tě zklamu ale dřív se kola nevyvažovali. dřív se nejezdilo 90kmh :)

mozno som blby na co ho dali? a skade vedeli ze to hadze? ja som mal nevyvazene kolo a citol som tojemne az pri 90 a uz badatelne pri120

No asi jako když centruješ kolo na bicyklu, ne? Roztočíš ho a když někde hází tak dáš protiváhu nebo přitáhneš drátky.

to ma dnes len tak napadlao ked dnes maju tie stroje s mikrocipmi monitormi atd... jak to robili kedysi? neviete? berte ma s rezervou som z nemotoristickej rodiny a auto mam sotva dva roky...