skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
rozdíl
prohledat
4 příspěvků (zobrazeno 1 až 4) od 13.11.2006 do 15.11.2006, založil/a michalik-ten sedmý
řadit dle data
21:49:10
15.11.2006
15.11.2006
FORM - zlomená ojnice
-> King: Máš pravdu že je větší plocha desek a proto bude lepší brzdný účinek
14:57:36
15.11.2006
15.11.2006
King
-> FORM: To už se probíralo mockrát, ale že by byl velkej rozdíl mezi čtyřpístem a dvoupístem z hlediska nouzový funkčnosti brzd při poruše jednoho z okruhů, je spíš jenom zbožný přání konstruktérů
Řek bych, že hlavní rozdíl je v tom, že síla písobící na brzdový destičky je rozložená na dvě plochy, destičky můžou bejt větší , líp se chladěj, takže umožňujou trošku "sportovnější jízdu" a tlak na destičku je líp rozloženej.
Řek bych, že hlavní rozdíl je v tom, že síla písobící na brzdový destičky je rozložená na dvě plochy, destičky můžou bejt větší , líp se chladěj, takže umožňujou trošku "sportovnější jízdu" a tlak na destičku je líp rozloženej.
17:32:59
13.11.2006
13.11.2006
FORM - zlomená ojnice
4 písty skoda.stable.cz/cz/index.
php?id=4&i...
na dvoupísty se jukni na auto
Hlavní rozdíl máš v tom, že je dvojnásobek pístků, hadic a trubiček ke kolům, jedna půlka je na brzdovém okruhu se zadními brzdami a druhá je zvlášť, pak když je nějaký problém, tak brzdí vždy alaspoň přední
na dvoupísty se jukni na auto
Hlavní rozdíl máš v tom, že je dvojnásobek pístků, hadic a trubiček ke kolům, jedna půlka je na brzdovém okruhu se zadními brzdami a druhá je zvlášť, pak když je nějaký problém, tak brzdí vždy alaspoň přední
15:24:36
13.11.2006
13.11.2006
michalik-ten sedmý
já vím blbá otázka ale jakýje rozdíl mezi dvou pístama a čtyř pístama děkuju za vysvětlení
