kotouče dozadu

> Saky: takže 15mm na každý straně

zalezi jak se to vezme.. z hlediska namahani lozisek atd bych nezvetsoval vic jak o 3cm to se da nahnat vytazenim naboje cimz nenabydou rotacni hmoty... a kdyz vic tak jedine nejakou Al podlozkou..

-> Saky: o kolik se dá vzadu rozšířit rozchod.

jak se udela prepazka do 4pistku je v plancich skoda 130L/A ktere jsou k diospozici treba u me na webu..
reseni s jinym brzdicem treba z oktavky je tam u me nafocene myslim taky... jinak ode me jich beha uz aspon 20 a z toho aspon polovina tady nekde na virtu..

no a pak umístění pumpičky..
hned za ručkou: nehci ! (byla by to vosírka pro lidi vzadu)
za sedačkama vzadu: nechci ! ..zabere to tam plac a eventuálně se nevejde tam nevejde LPG bomba..
takže ze samotný ručky znova táhnout bowden (už jen jeden) přes kolíbku k pumpě,která bude schovaná nevim kde (někde dole vzadu..třeba i v motorovým prostoru ????)
Řešil to někdo takhle ?

já bych právě taky potřeboval nějakou fotku..vyloženě toho přepažení destiček na okruh a ručku..drážku chápu,ale samotnej tvar přepážky a jak to tam drží aby to nevypadlo,si nějak neumim představit a nikdy sem to neviděl..(když se mezi tim točí kotouč tak to sou 2 malý přepážky v 1 třmenu ??)
dík..

nemozte tu hodit nejake foto???

-> colaczech: tuner z oktávky

Ma na aute nekdo z vas na zadni KOTOUCOVE naprave jinsi brzdice nez skodovacke ctyrpistky?Nejake ktere maji rucni brzdu na lanko.Jestli jo tak sem hodte foto pro inspiraci.Mam nachystane zadni brzdice z peugeota 405 1.9Gti,tak doufam ze se tam vejdou

nemozte tu hodit nejake foto???

-> ps: nebo spíš frézou na frézce

-> ondie: Na fréze

-> ps: jak udělat tu drážku na přepážku v 4P ??

-> gabo00000: A rozdělit přepážkou

-> gabo00000: iba :-) a dobrousit:-)

-> Montér: iba?

-> gabo00000: Rozříznout na půl

a inac co treba robit s dostickami na hydraulicku rucnu?

Ja by som pouzil cast zadnej napravy z nejakeho auta ktoreho je dost na vrakacoch a inzeratoch a pritom je lacne a ma nahon (aj) na zadne. Napriklad alfa :). Dokonca sa da pouzit aj cela zadna naprava a este sa to bude tvarit ako LR (?) naprava :).
ALe to len keby som mal kopu casu a velku garaz.

moje reseni ma vyhodu ze se da navic zmenit roztec (nepotrebujou se podlozky) da se zvetsit rozchod, pribyde stredici krouzek a cely to stoji podobne penize jako vse ostatni s tim ze pokud se sjedou kotouce tak u me se vymeni kotouce za 500 u jinych reseni se ty kotouce musi jeste upravit..
jinak sou reseni bezpecny a nebezpecny.. vrtani der na uchyceni kotouce do standartniho naboje a jeho zeslabeni o cca 40pct moc stastny reseni neni.. samozrejme existujou i jine bezpecne reseni nejen moje..

co je teda lepší? to od Sakyho (jiný unašeče) nebo kotouče který se masadé naopracovaný 4lístky

-> ondie: Kotouče jsou jako vepředu.
Saky dělal náboje na který se přišroubujou sériový kotouče, ale asi neni problém tam dát skoro jakékoli jiné. Koukni na jeho stránky..
skoda-upravy.wz.cz/

-> Petr P: a ty máš kotouče přední 130ka serie ? (nebo taky od Sakyho nějakej rozměrovej atyp)

-> Petr P: jasný :-) tu fotku sem si zdovolením pujčil..já tam nějakej dekl dát určitě chci a tohle je výborný řešení..doufám jen že nebude kotouč dřít o tenhle plech,když mám držák třmenu jako na první fotce,kterej se chytá jakoby zezadu ramene...ale to už musim dořešit..

Jinak já mám náboje a držáky od Sakyho. Jsou na druhé fotce odzhora.
Auto je tady:
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
a tady
podrazsky.klfree.cz/petro vo/.../akce-rapid-2005-200 6

-> ondie 16.11.06 01:10:31: Jé to jsou moje zadní ramena Ten krycí plech je tam ůplně stejně jako na bubnech, jen je vyříznutá ta vypouklá část a místo ní výřez pro brzdu.

-> Bery: -> Pepino RS: ..tak já myslim,že vzadu to s tim přehříváním nebude tak horký a ať tam radši je kvůli kamínkům a ostatním neřestem

-> Bery: taky si myslym ze kryty jsou zbytecny tedy nejsou zbytecny-nelyta tam pak tolik bordelu a nejdou tak rychle do pryc ale kdyz tam nejsou ty kryty tak se to zase lepe chladi..

-> ondie: vliv to nema vubec,ja jsem to musel davat pred kolo,jelikoz za kolo na uzka garde ramena se mi to nevleze kvuly zadnim pruzinam :-)

k čemu vzadu na kotouči krycí plech??

No a nakonec mě ještě zmítá myšlenka použití LR kotoučů (i když vím,že to bude finančně úplně někde jinde)..
Tady by mě zajímalo,jestli by tyto kotouče,které se "navlíknou" na unašeč a zajistí vlastně kolem..byly kompatibilní s těmy držáky,co jsou níže na fotce..
Dále jestli nemáte nějakej kontakt za kolik a kde tyto LR funglovky pořídit..

Moc díky za jakejkoliv příspěvek...snažim se pobrat co nejvíc informací,abych se rozhodnul pro nejvhodnější řešení.

Co se týče krycího plechu,tak se mi nejvíc zamlouvá toto..(použití a upravení stávajících zadodeklů-foto sem někde našel) ..ale to ještě budu muset dolaborovat

-> Štěpán: hodně vymazlená kárka..krásný

Taky sem koukal,že někdo preferuje usazení třmenů před kolem a někdo za kolem (ve směru nízdy)..
Ale to by nemělo mít vliv což ?

-> Libor: ..kotouče máš přední ze 130ky ? ..takže stačí do kotoučů profrézovat jamky aby se hlava šteftů zapustila do těla kotouče a celý to soseně svrtat a sešroubovat 4ma šroubama,který už sou vlastně v kotouči z výroby.. ?
nebo ještě nějaká úprava ?
Nemusí se unašeč (růžice ještě o chlup stočit na průměru ?..vejde se to ?
A takovej ten plechovej domeček mezi tělem šikmýho ramene a unašečem se upravovat nemusí ?
Do těch 130RS kopií se dává klasickej pajšl (hřídele,ložiska,atd.) z široký vlečky ?
Dík za zodpovězení mejch otázek

..já zatim jentak laboruju..sehnal sem tyto držáky (foto je půjčené z PM Autosport) ..vypadá to,že ty máš ty samý -> Libore

-> ondie: niekde som cital, ze kryci plech musis vyrobit vlastny, lebo uprava toho zpredu za moc nestoji.
A tusim aj viem kde to bolo, Kniha Skoda 105/120 Tuning, je tam trosku popisane o kotucoch dozadu aj o kv. rucnej

1

-> ondie: koukni u mne,popr poslu dalsi fotky :-)

viz me erko, tam je sice jinajci trochu naprava nez vlecka ale u kotoruce to je na stejnem principu

V podstatě už potřebuju jen vyřešit problém krycího plechu z druhý strany kotouče,mezistěnu v 4pístku ...a mechanismus ručky..no táák.. povězte někdo něco,kdo to máte

yes

na vlecku?

Hoďte mi sem prosim nějakou inspiraci,fotky a tak,jak kdo to máte řešený.. třeba za použití kotoučů zepředu a stávajícího 4x130 unešeče..ale i jiný experimenty..
I třeba detail rozdělení (rozpůlení) destiček..při kapalinovej ručce..
Díky moc