Lr náprava

-> DuriQ: Souhlas

Tuner#2: myslel som to tak ze kazdy lauf alebo zvody su ine ako da sa to spravit na 99% ale ne na 100% aj keby to bola seriova vyroba... tak isto je to pre kazdy motor ine ked xces byt perfekcionista... je jasne ze je nieco ine ked si doma naohybam trubku a spravim s toho pletenec aj ked to sa da tiez... ono vsetko sa da ked sa chce a su nato prostriedky

co sa tlmicov tyce urcite by som isiel do tlmicov s hrubsou piestnicou to je samo ale da sa to odladit aj pomocou spravnej olejovej naplne zhodneme sa myslim v tom ze nie tak ako ked si poladis ventili ale da sa to vyrazne vylepsit mam v plane prerobit zadne pruzenie uplne ale ked nato budu prachy auto neni jedina vec do ktorej ich chcem sypat a preto hladam lacnejsie alternativy dufam ze sme sa spolocne pochopili

-> DuriQ: Pokud by to nešlo, tak nevím proč by firmy jako motor excel apod. vůbec existovali, když by to tak nějak šlo spáchat doma bez brzdy a výpočtů s tím, že lepší to už stejně nebude :o)) To samé platí o tlumičích a třeba Křistek je bývalý zaměstnanec HP a šel svojí vlastní cestou a vývojem a jeho podvozky jsou špička viz. třeba vítěz slalomu na Hrocháči.

Každý olej Ti zpění při určité teplotě, ale jde o to, jak té vyšší teplotě zabránit a to jde třeba změnou paramatrů průtoku a tím se olej tolik nezahřívá, nebo větším průměrem pístnice (koukni se kolik mají série, kolik mají HP sporting a třeba HP racing průměr - to je nebe a dudy) a poslední možnost je jak jsem se nedávno dozvěděl ta oddělená nádobka vedle tlumiče. Bohužel vývoj a hledání ideálního nastavení je hedně zdlouhavá cesta a třeba mě se na autě nelíbil hlavně zadek, který byl opravdu moc měkký, tak to řeším pružinama na zakázku, ale jen s rozumným % přitvrzení aby to ty tlumiče co mám zvládli.

v pi....ci som s tej lr napravy.. .totizto ja s vleckou nemam skusenosti.... ale s tych fotiek nemozem...

totiz aj ten olej co je v serii ti speni ide o to ako zvlada tepelne zatazenie a ako sa ktory olej sprava v rozlicnych teplotach atp. ale to je alchymia to riesit

na prevodaku som odjazdil toho dost je pravda ze v letnych dnoch ked som tomu dal zabrat tak bolo citit ze uz to neni tak tuhe jak to bolo ale seria bola na mile daleko... sak ked sa raz stretneme na dakom zraze tak si mozes poskusat ako sa to sprava a ako to chodi ale uz prevodak "nepouzivam" ak ti to uslachti na dusi

Tuner#2: mno jak myslis ked si myslis ze ide tak ide ale ja mam opacny nazor
a mi chces povedat ze v tych tlmicoch ti vznikne 150stup. teplota hej ? mimochodom nepoznam olej ktory sa ti nespeni ked mi ukazes jeden budem ta nosit na tricku

-> DuriQ: A ty jsi viděl svůj tlumič (respektive jeho olej) po jízdě za horkého letního dne po okresce? tak jak můžeš tvrdit, že nepění?
Podvozek a výfuk jde odladit na 100% pokud víš jak.

Tuner#2: od prevodaku som uz upustil a zatial mi nic nepeni a ani netece... a je to tvrde jak svina a dovolim si povedat ze nato ze je tam seriova pruzina a seriovy tlmic na tu pruzinu ale mojou vinou pritvrdeny tak to tu seriovu pruzinu ukociruje zatial som isiel len na lane a je rozdiel byt tahany ako ist po vlastnej ose takze to neviem ohodnotit... ale na tu octaviacku pruzinu by som garantovane dokazal namiesat elixir aby to bolo AUKEJ a stlmenim je to ako s ladenim vyfuku nikdy to neodladis dokonale...

-> Tuner#2: môže byť ale fakt neviem ako sa vola ta firma čo to robila a hej na hardcore to neni

-> strucy: Aha, takže něco jako motex apod. Já oobně těmhle úpravám po tom co jsem si o tlumičích zjistil nevěřím, ale Ty zas to nemáš na nějaký hardcore ježdění (což ani já ne :o)), takže Tě to a i mě vlastně trápit nemusí

-> Tuner#2: jedine čo ty môžem povedať že ich robili v brne a šlo to cez pána čo my skladal motor takže cenu ti nepoviem

-> strucy: A můžu vědět od koho a na kolik Tě to vyšlo?

-> Tuner#2: jj preto mám robené tlmiče v cz a nielen tým že je vymenený olej

-> strucy: Jenže Vám nedochází, že přitvrzený sériový tlumič jen tím, že tam dám převoďák apod, je úplně na nic. Pokud je tvrdší pružina, tak víc kmitá a bude víc namáhat tlumič, ten se zahřeje, olej bude jak "polívka" a začně pěnit a účinnost tlumiče bude na "bodu mrazu". Já třeba mám ty tlumiče od HP ještě přitvrzené, ale ne výměnou oleje, ale upravoval je přímo Hušek nějak tou soustavou pístnice (propustí) a každý tlumič by měl být odladěn na konkrétní pružinu. To je i důvod, proč je blbost i na nové auto koupit jen nižší a tvrdší pružiny a nechat série tlumiče a nebo je přitvrzovat - prostě to chce řešit jako celek

-> Tuner#2: neboj pritvrdene ich má až moc

-> DuriQ: skoda.stable.cz/cz/index. php?id=4&i...

Tak to udělej jako já - zkrať sériovou na délku aby ti vyhovovala výška auta, pak jí změř kolik má ve volném stavu a kolik má když auto stojí komplet nastrojené a pošli jí do pružinárny a řekni si o kolik chce udělat tvrdší a oni ti to přesně spočítají. Musíš ale počítat s tím, že tvrdší pružina potřebuje kvalitnější tlumiče co jí "ukočírujou" a rozhodně série byť přitvrzené to nejsou

-> DuriQ: No tak to nevím, protože tam nemám seriovou pružinu

Tomicraw: a vies mi poradit ake pruziny pouzit na na tu napravu ... mam skoro to iste co ty ale s pouzitim "seriovych pruzin", ked pouzijem origo rapidacke pruziny tak mam svetlu vysku asi jak hummer zatial som dal pruziny S100 a aj tak je to stale nakopnute... nevies poradit na aku pruzinu je to stavane ? volna dlzka a pod.

-> Tomicraw:

-> Tomicraw: není co dodat...

-> Tomicraw:
jj mám stejný názor ....

-> Tomicraw: , protože pak už to není škodovka

Bery:

Podle mě má být zadní náprava taková jako tam byla, motor takový jáký tam byl, né žádný bastard a motor z nějaké německé mrdky co má třeba 200 koní atd. Prostě to má být ŠKODA a její úpravy

-> Dvordy: Netvrdím že ne - už jsem viděl soustu variací na zadní nápravu včetně předělání na obdobu Mc pharson nebo jak se to píše :o))

-> Bery:

-> Tuner#2: a funkční

-> Dvordy: Zajímavé sloučení technologií :o))

-> Bery:

-> Dvordy: hm hm

-> havlik: zajímavé na tom je, že je použité čistě LR rameno, vnitřek je nátrubek z vlečky. Myslím, že je to uvnitř chycené přes nejaké podložky. Už je to dlouho co mi to Martin Kraucher vysvětloval.

-> Tuner#2: čte se to hrozně,co....já tam budu mít 300 koní...a já 500...no,to já 1000:-)A budu s tím jezdit mistrovství světa...Já budu mít fousatý děti s křídlama a v řiti budou mít vrtule z turba...chjo

-> Dvordy: zajímavé

-> havlik: asi tak www.skoda110r.cz/photo.ph p?aid=131&am...

-> Dvordy: to vypadá jak?

-> Peklo-Evo-Luboš: pravda

zajímavě to má provedené Martin Kraucher, který má kombinaci vlečky a Lr nápravy

-> Gabriel: Zalezi na tom jak s tim budes vyvadet :-) O tuhost snad obava bejt nemusi, je neoddiskutovatelny ze LR naprava je proste neznicitelna, ale zase to je tezky jak bejk. Tohle ma o lozisko navic, ale zase mensiho prumeru a slabsi hridel. No a jestli nemas lobra,tak bych se bal v prvni rade o klouby, pak o prevodovku, pak o kastli a nakonec o napravu. Nejdriv sem se ty molcanove smal, ale ted premejslim, ze kdybych s tim jel amatery do kopce, neco podobnyho bych si postavil a menil bych je. Jednak je to levnejsi a to o vic jak polovinu, sezenes dily, ale hlavne je to lehci.

-> Peklo-Evo-Luboš: kastla to vydrží o tu se postarám ale aby to vydržely i ty poloosy

-> Peklo-Evo-Luboš: To je pravda - na 200HP už to chce pořádný rám provačený nejlépe do ucycení tlumičů a pružin, jinak ta kasle se za chvíli rozláme, pokud s tím chce jezdit rally.

-> Gabriel: Spis nez nad tim co vydrzi naprava, pomalu zacni premejslet jak vyztuzit uchyceni, protoze 80% ti driv odejde kastle nez naprava. Takze jak to poradne udelat, aby se to nevytrhalo...

-> Gabriel: Bože - psal jsem že třeba Klásek tam má poctivých 200HP a vydrží to. Nevím co chceš slyšet a pochybuju, že je tady někdo kdo má v autě víc

mě se ani nejedná o cenu, ale o kvalitu a výdrž. proto potřebuju něco co to všechno vydrží. takže ještě jednou mizkuste popsat jaký výkony vydrží obě nápravy.

-> Tomicraw: Dekuju pekne :-)

-> Peklo-Evo-Luboš: Jestli se Ti to vyplatí, tak klidně Jinak jsem Ti psal do ID zprávu.

-> Tomicraw: Muzes prosim napsat kolik za to chce ? Ze bych mu zacal fusovat do remesla?:-)

-> Dvordy: Jo to jo, ale je to nejlevnější řešení a stejně z některých ramen se dá použít jen ten nátrubek.

-> Dvordy: A že z vleček vyráběly Kovozávody Prostějov vleky za auta tak je neničily?

-> Dvordy: Mám pocit, že jsem někde četl, že šikmé chce výměnou poslat a pokud zničí jeden pár na výrobu tohodle, tak mě to teda nevadí. Ono zas to nedělá v tisícových kusech.

ale stejně zničí jednu vlečku

-> Tomicraw: Vzhledem k tomu, že je to nový a ještě takhle přeplátovaný, tak je to víc než dostatečné.