Kotouče

-> Filip Krtička:
když budeš jezdit vrchy a okruhy tak DS3000
rallye DS2500 no a renovak (krejsa) nabízí na pakny gumoplast ... ten je moc krásnej, ale zase brzdí za studena s přibývající teplotou jeho účinek rapidně klesá a když se vyhřeje, tak pěkně popraská a případně odpadne od pakny. nejlepší je sehnat někde azbest ... ten je svatej

-> Climber: Brzdovku bych použil nějakou závodní buď Castrol (používali jsem ho), nebo Ferodo Racing ... vyplatí se ji tam mít.
Nevím, že by někdo dělal ocelové kotouče, na Š100-Š130 opravdu by jsi potom musel použít kovokeramické obložení, aby brzdily. A pokud to máš na 1150, tak se asi budeš muset držet co bylo v té době, pokud pojedeš H.

Jo a další problém je kapalina, domnívám se, že než rozehřeju kotouče do červena, tak mi spíš všechna brzdovka vylítá, v lepšim případě jen z nádobky. Mam DOT4

Mě právě tvrdil tenhle člověk lubosduchacek.wz.cz/
že jsou ocelový a koupil je od Feroda, evidentně jsou to ty, co nabízí Kábrt..
Jinak mám to na Š 1150 a tam 4písty opravdu dát nemůžu, proto hledám nejlepší řešení v kombinaci s původními brzdiči

-> Filip Krtička: Přesně tohle je můj názor

Dělá vůbec někdo ocelové na 120cku popřípadě na 130?

teď koukám, že DS3000 stojí skoro 600 Kč ... asi nějaká inflace

-> Tuner#2: jsou z litiny ... jsou od Kábrta ... jen si na ně Renovak něco přihodí

www.brzdy.cz/eshop/.../ka talog_speciality_skoda.php ?katalog_za...

Je to třetí od spoda.

-> Filip Krtička: Teď jsme u Petrose řešily taky kotouče a ty co nabízí Renovak, tak jsou dle mě od Kábrta a jsou to klasika litina nebo se mýlím? Myslím jednoduché vrtané co dělají na 2 a i 4 píst viz. www.brzdy.cz

-> Climber: poslední poznámka ... no DS2500 dokáží rozsvítit kotouče...
u všech produktů DS je důležité, jak se k nim zachováš při zajíždění, pokud je spařiš hned na prvním kilometrů, tak se pryskyřice, které jsou obsažené ve směci vyloučí na povrch obložení tzn. plocha zesklovatí a přestane brzdit ... takže první kilometry bych doporučil slušnou jízdu, než si desky sednou

DS3000 se určitě nehodí na zimu ... osobně jsem je jeden čas na 2pístech bez posilovače používal. Byl jsem s nimi spokojen, mají pár nepříjemných vlastností, při zabrždění se mají chuť jakoby zatáhnout, tak může dojít k zablokování kola, ale dá se na to zvyknout, určitě se nehodí na šotolinu, sníh atd... Dále pískají a malinko žerou kotouče.
Spíš bych přemýšlel o 4pístech v kombinaci s kotouči (chlazené, nebo jen vrtané, popřípadě obojí) opravdu je to znát.
Ještě k těm ocelovým kotoučům k nim by jsi musel sehnat speciální obložení na bázi kovokeramiky, žádné standardní ani závodní obložení určené pro litinové kotouče na nich brzdit nebude a rozdíl studené x teplé bude ještě znatelnější

-> Climber: teď nevím co stojí 1800 ... no sháněl jsi to na písty ... jestli to mám v dobré paměti tak DS3000 stojí 400Kč ...
V tvém případě bych uvažoval jestli nejsou lepší 4písty ... věší styčná plocha.
2písty jsem jezdili s DS2500 na Š120S a bez problému a tam se opravdu brzdí na krev.
takže je to o stylu.
Kdo to psal že DS3000 nebrzdí za studena ? To je asi tak jako že 2500 taky za studena nebrzdí .... omyl tyhle desky brzdí jak za tepla tak i za studena jediné co za studena nebrzdilo jsou DS2000 (dnes si myslím že mají obchodní název DS Performance)
je pravda že DS3000 žerou kotouče, ale zas tak strašné to není. Osobně mám DS2500 a nikdy jsem nezaznamenal náznak vadnutí ...

-> Filip Krtička:
Díky za info
Za těch 1800,- nebo co to stoji je koupim, teď jen zvolit ideální destičky...
Tak jaký mam zkusit? Máš zkušenosti s těmi DS 3000? Nebo je to už extrém?

-> Filip Krtička: No vidis, tak koukam ze uz jste to vyresili

-> Climber:
ještě malá poznámka, výhoda ocelových kotoučů je ve váze, dají se použít slabší a ocel je lehčí
taky teplota při brzdění je jiná... ale to jsou takové detaily...

-> Filip Krtička:
Jo, teď mam seriové kotouče a destičky Ferodo DS 2500, ale po pár kolech otřejší jízdy se z těch brzd celkem hulilo, tak chci, aby tam byla trochu rezerva...
Když jseš ten specialista, jaký desky k tomu mam koupit? DS 2500 nebo DS 3000 či něco jiného? Slyšel jsem, že ty druhy jsou dost tvrdý, docela hoblujou kotouče a brzděj až prohřátý...

-> Climber: hele a uvědomuješ si strejdo, že když máš ocelové kotouče, potřebuješ i obložení na ocelové kotouče ????
Na brzdy jsem celkem specialista ...

-> Peklo-Evo-Luboš:
No vypadá to, že koupim od něj

Predpokladam,ze Kabrta uz jsi zkousel,ze?

Schánim nějaký kvalitnější kotouče, pokud možno ocelový, na obyčejné dvoupístové brzdy. Jde mi o to, aby to líp odvádělo teplo...
Tuší někdo, kde to sehnat?
Díky