Prevrtanie prednych nabojou

-> Tuner#2: no to hej,keby som daval 4cm podlozky co je dost, potom by som dal asi na sroby.. ale 25mm je 25mm v duraly

-> Mar3k: Těch výrobců je samozřejmě spoustu a je pravda, že štěft je možná o něco málo lepší obzvlášť při použití duralu, ale zas není dural jako dural a např. TUNER tam má dlouhé šrouby bez vložek. Takže záleží z čeho a jak kvalitního matroše to bude.

-> Tuner#2: v CR robia profi duralove podlozky.. pisali mi ze nerobia na sroby (predsa ten dural je krehky)..ked som sa pytal ci by bolo mozne vyrobit aj zo zavitovou vlozkou,ze konstrukcne to neni mozne, by boli velmi blizko kraju podlozky (kvoli stredovej diere) ,ale mozno to myslel len v pripade predku,lebo zadok ma mensi cely ten stred.. tam je len matica

-> Mar3k: No vzadu je otázka jak to budeš řešit. pokud podložkou, tak ta zas může být na šrouby a nebo bude mítv sobě štefty. já mám všude šrouby, ale nebude vadit, když budeš mít v předu šrouby a vzadu matky - je to 17tka tak jako tak.

-> Tuner#2: 500???? nooo dost mrte daleko
hej to vybratie ma hned napadlo..
potom taky detail, v predu budem mat sroby a vzadu matky? no sranda

-> Mar3k: Pro štěfty musíš ale udělat drážkování a vybrání ze zadní strany náboje a bude to o hodně náročnější než turch závit skrz náboj.

Kolik mě to stálo? Ani nevím je tomu už 4 - 5 let, ale moc to nebylo - pár stovek a byl to moc hodný a šikovný pán, ale asi tak 500km od Tebe :o(

,,Itchy,, mi poradil dat to na stifty... (len o naboj)
Kde si si to nehal robit, resp. v akom ,,ustave,, by to zvladli

no parada, kolko ta vysla priblizne vyroba takejto srandicky?

Vezme se sériový náboj, podle průměru dosedací plochy kola se může zmenšit na menší průměr aby to lícovalo, pak se zmenší středící díra pro kolo (zase podle kola - nejméně jde asi 56 - 57mm protože v něčem musí držet ta poklička na zakrytí ložiska kam se dává vazelína). Pak se vezme náboj na děličku, vyvrtají se díry a vyříznou závity zas podle rozteče kola.

Pokud je to 4 x 100mm, tak bych provrtal i kotouč o vrtákem o větším průměru aby mohl šroub prolézt turch nábojem a držel v celé tloušce náboje.

Jsou i takový co nemají kotouč ať už jakých koliv důvodů neprovrtaný a pak ale musíš přesně naměřit max. délku šroubů aby jsi při utáhnutí kola netlačil kotouč od náboje a tím by mohl prasknout a nebyl by jsi první! na to pozor.

Pokud budeš mít i provrtaný kotouč, tak Ti dle mého názoru nic nehrozí a jezdí na tom tady spousta lidí včetně mě.

keby ste vedeli o niekom kto by to bol schopny zhotovit, najlepsie z BA a okolia,poradte pls.

Vie tu niekto presnejsie postup prevedena na 4x100?, viem ze kotuc o predny naboj je uchyteny pod 4x100, ked sa do kotuca resp.naboja vyvrtaju dieri dalsich 4x100- samozreje pootocene o 45´,otazka by bola asi taka: ci sa vrtaju dieri aj skrz kotuc,asi hej,potom ci to na uchytenie kola postacuje tych cca 10 mm? potom este ci sa nieco musi zmenit napr. vzajomne uchytenie naboj-kotuc..kazda rada vytana.Diky.