4pisty na Š120

-> S L U K Y: Nemaš zač, všechno jde když se chce.

kurva...majte rozum...to chcete setrit aj na brzdach...vsak to je zanedbatelna investicia boha

-> S L U K Y: kotouce doporucuju koupit nove

ale jestli ty kotouče nebudeš stáčet sám tak se to vubec nevyplatí,za přetočení dáš počítam kolem 200 kč

-> jate-line: Jo díky za ty rozmery, to jsem presne potreboval a ne keci okolo ze to tam nejde. to cloveku nikdy nepomuze

Brzdový kotouč š120 má sílu 9mm a průměr je 252,5 +-0,2mm.
Brzdový kotouč š130 má sílu 9,5mm a průměr je 247+-0,2mm.
Samozřejmě jsou jiné držáky 4pístů, dokonce je i jiný krycí plech š120, ale ten se dá lehce upravit, aby tam 4písty vlezly.

-> S L U K Y: Jestli je pravda, co jsem psal, že 120kový mají větší průměr, tak tam pak ty 130kový brzdiče na 130kových držácích nedáš. Musíš dát ty kotouče na soustruh, a pokud to nebudeš dělat sám, tak se ti to _opravdu_ nevyplatí.

-> Tuner#2: Jo myslím že jsou i silnější...-> Power of Bass: 4písty mají tak jako tak větší plochu destiček, i přes jiné rozměry kotouče. Třecí síla sice teoreticky nezávisí na ploše destiček, ale větší destičky jsou stejně lepší kvůli odvodu tepla.

Vacsi priemer kotuca prinasa napriklad vyhody:
1. vydrzi dlhsie, pretoze je z coho brusit.
2. ak trecia sila na kotuc posobi dalej od kraja tak je to vlastne vacsia paka a tym je ucinnost brzd vyssia.

A nevyhody:
1. vyssia hmotnost
2. vacsie rozmery brzdica ale pri 17 a viac palciakoch na sportiakoch je to fuk, ono sa to tam vprata.
3. vyssia cena

-> Nwkt: a treci sila sice nezalezi na plose, to je pravda, ale jelikoz pusobis tlakem brzd na vetsi plochu tak se vyvine vetsi sila normalna, ktera tak zvetsi silu treci....

-> Nwkt: Pokud by nezalezelo na velikosti stycnych ploch, pro by potom meli specialy sestipistkovy trmeny a kotouce s prumerem jak volant ve stovarne?

-> Nwkt: tak si asi daval malo pozor, smykovy treni je sice pekna vec, ale taky musis vyvinout nakej brzdnej moment kterej je na vetsim polomeru mensi....

-> Power of Bass: Eee, tohle je smykový tření a na fyzice nam paní učitelka mlátila do hlavy, že při smykovym tření nezáleží na velikosti styčných ploch

Labros- nechapu.. jakto ze maj 4pisty mensi kotouce? cim vetsi kotouc tim lip preci ne?
Sluky -klidne si to moh pripsat do "mojeho" tematu a ne hned zakladat nový, že Rollsi

-> Labros: Menší jsou, ale nejsou náhodou i silnější? Mám pocit že jo, takže 120ckové stočené na menší průměr se budou rychleji ohřívat a kroutit.

Psal to za mě brácha. Ty kotouče jsou teda menší na průměro jo? Okolik?
Můžu mu teda dát 4písty na ty 120kotouče? Nebude to snad nějak nebezpečný? On nemá prachy na nový, tak než našetří, tak aby moh na nich chvili jezdit

menší, takže jdou i stočit, ale když nový stojí 600 oba...

jinej vnější průměr

100% jsou jiný

No, na 99,9%, me to rikalo vic lidi a ve vsech obchodech se prodavaj kotouce na 120tku a 130tku.

Ja bych rekl, ze kotouce na dvoupistky a ctyrpistky jsou jiny, s vymenou trmenu budes muset vymenit i kotouce.

Cus.Potrebuju poradit, davam 4pisty na Š120 a nevim jesli nejsou jiny kotouce nez Š130,nevim jesli mi to pujde na 120kovy kotouce...Diky za rady