Jak na homokineťáky ??

-> pajavlk: no moc ti to nejede
ale jinak chudak auto....

to dělaj asi ti co třeba nepoznají ani co to je

zkus toto koupit např od Castrolu... Vazelína Castrol se mi osvědčila v ložiskách u úhlovky... myslím, že i do homoušů(homokineťáky) něco mají... to zjistím až budeme restaurovat ty otcovy Löbra...

--> Pater
Také patřím věkem mezi vnuky, ale fakt by mě nenapadlo tyto poklady ničit na nějakém crash testu apod. Skutečně nevím, kde tyhle nápady moji vrstevníci berou...

tenhle pytlík jsem dostal v mototechně na homokineťáky.Máte s tím někdo zkušenost.Není na tom napsáno nic co to obsahuje,takže nevim jestli je v tom to MoS2.Díky

takle nemluvte

-> Gryzly: alebo pouziju na crash testy

-> Jakub Musil: a jejich vnuci to haraburdí vyhoděj do popelnice.

lobra nejsou... ďědci to mají v garážích a nedaj... musíš čekat až zaklepó bačkorama

-> Majkl: kolik se za ně může chtít?

-> Pater: nemusis psat, ja to tady sleduju

napisu jeste Majklovi a jedem na ně

hele, žiji v kraji tzv. : okolí Kvasin tzn, že je tady toho spoustu, ale kdo to má z těch Dědků tahat?

OK, chápu

ťažko.... otec už 5let restauruje Rapida (shání vše v orig stavu) - na jednu stranu mám pochopení(vím co ta auta dokážou - ono konstrukce Porsche mluví sama za sebe)

-> Jakub Musil: a na prodej by nebyly, co?

zítra se pokusím dodat - táta je má někde schovaný.... nejsou zrovna hezké(to auto, ze kterého pocházejí bylo pěkná olejnička)

nemá někdo foto tech lobro kloubů

-> havlik: tak to jo

dneska sem tu napravo vymontoval (rozlámal sem na tom třikrát imbus) rozebral a vyměnil manžetu bylo to jak hrabat se v hovně ten tuk vevnitř co je lepší ty kameny uložený na jehlách nebo na futrech ? pak sem to vzal projet myslíte že když to vydrželo tohle tak že to vydrží i normální ježdění ?
video - fotoweb.ic.cz/odklad/test .mov

-> pajavlk: protože obě strany sou řešený stejně jako u normálních poloos ta strana u nápravy

-> Jakub Musil: a jakto že ty lobra nevypadnou ?

-> Majkl:

-> Labros: si nechaj tie reci o lepsej vlecke od cesty

Jednoduchá věc sežeňte si Lebra(byly na prvních garde) a máte po rozpadání se.... to je jen úvaha, prakticky se nedají senat

me se to stalo taky. Bylo to tim ze se mi nahore povolil tlumic a timpadem leva strana nemela doraz. A kolo se v plnym levym rejdu dostalo moc ven. Povolal sem posla s novou manzetou a za 30minut bylo hotovo :)

-> pajavlk: nejde o rychlost ale o náklony, když jedeš rovně tak se tit to nestane, stane se ti to v zatáčce, nebo když jak psal pex dáš plnej rejd a ohulíš plyn a pustíš prudce sojku, tak se auto nakloní, motor se pohne v gumových silentblokách a kdoví co ještě a v dusledku vysokýho momentu vyjede ten trojzubec z unašeče trošku a zabere do hrany toho unašeče a muže ji vyštípnout. a nebo rovnou vyskočí.
pokud máš manžetu, vazelínu, sponku a tripoid, tak to opravíš jednoduše. Nebo počkej až napíše King jak se opravujou klouby v zimě v břečce na kraji dálnice.

-> Gryzly: budu doufat že se mě to neposere .. je teda nějaká šance to v polních podmínkách na silnici opravit když už to vyletí ? a s těma bastlama nedávno sem montoval do š120 vlečku z garde s navařeným prolisem z 5q příčky protože v tom autě byl 5q domky š120 taktéž pružiny i tlumiče a kluk si s tím vesel lítá 150 má v tom 781čku co kus to originál ..

-> pajavlk: kdybyb jsi tím otočil tak se to možná vykousne, další věs je že dost lidí to tady přestavuje ze Š120 ( i já) a mají tlumiče, péra, nebo domky v blbé kombinaci taky se občas stane že má někdo převodovku víc na jednu stranu třeba o 2 cm. Taky jsem vyděl vyštínutý ten unašeč co je zasunutý v převodovce a občas to prostě vyskočilo.

-> Gryzly: tojo dobrá náhoda 4.12 takže se toho bát nemám jo ? jak je teda možný že to někomu vyletí ? to se musí změnit osová vzdálenost ramena a převodovky ne ?

-> pajavlk: todle je v pohodě, když to jen zvedneš neěmlo by to vylítnout, že to je našponovaný poznáš podle té manžety na vnitřní straně. a je prdel že jsi vytáhl moje téma které jsem sem vložil zrovna před třemi lety. Od té doby mi to nevylítlo, Áčka jsem napravoval až v dubnu za teplíčka. pěkně jsem si ted zavzpomínal.
a ten palec se tenkrát ulomil na tom zajištovacím kolíčku vevnitř. hehe

že tahám starý téma.. co sem si zvednul zadek auta tak mám strach že mě vyletěj klouby jak tu píšete, když už se to stane popište mi jak to na cestě opravit aby se dalo aspoň dojet ? eště kukněte na foto zdá se vám to našponovaný hodně a mám mít strach že to vylítne ?

Žádnej med, to ti nezávidím, ale na druhou stranu buď rád žes to nedotáh u vlečky a ne u kejvačky... tam by ti rovnou uletěla celá poloosa pač jiný rameno už tam není
tímto popírám názor, že kejvačka je lepší než vlečka

Tak jsem to opravil. Dal jsem tam trojzubec z bývalý bráchovy gardovky(ještě že jsou ty poloosy stejně dlouhý) A taky už vím čím to bylo že to vypadlo. Jak jsem tam asi měsíc předtím měnil tu vlečku a 5q tak jsem asi nějak málo dotáhl podélný ramena. vyklepal se mě tam šroub co drží rameno v kastli a rameno vyskočilo. celý to drželo jen na šikmým rameni. dru há strana byla taky povolená.

Horší je že teď nemužu nastrtovat. Jen to střílí z vejfuku. A když jsem natočil první píst na HÚ tak palec ukazoval na asi na 70°. Tak mám podezdření že asi přeskočil rozdělovač. Je to vůbec možný?????

Tak to bylo totálně v pohodě. Oni to prodávají nějak namazané a jak byla zima, tak se to ani nehnulo.

To jo mě to stálo taky kolem 5kila. Vono spíš to tam dát spátky to je sranda aby ti nepopadaly ty ložiska.

Já jsem zrovna včera tenhle "trojzubec" vyměňoval. Stačí jen sundat tu ségrovku ale jde to pěkně blbě. Kupoval jsem ho novej (je to typ z Fa rv 88) za 550,- takže žádná láce.

Ten trojzubec jde sundat od hřídele je tam takový ségrovka a bak to sundáš. Stačí se na to z blízka podívat. Tudle tu část sundávání a nadávání mám chvála bohu za sebou.

Todle se mi stalo na mírné zatáčce, na cestě bez děr s ubraným plynem asi v 60 km/h.

4 WEKKY: Jak ten vnitřní trojzubec s lož. ? Mám to chápat tak že ten trojzubec jde odělat od té hřídele? Nebo je stejná celá ta část od kola až k tomu trojzubci s ložisky?

4 Vlasta: já jsem taky pro nohavice, ale mam tam motor z Fava a chtěl jsem to zlegalizovat na dopravce(než to škodovka zakaže), tak jsem to celý přestavěl. Proto jsem tam tu vlečku strčil tak jak byla. Ach jo.

-> Gryzly: Já když měl na vlečce áčka tak mě kloub taky sem tam vylit.hlavně když sem se otáčel na místě pod plným plynem.pak sem udělal GO vlečky a mám pokoj a na klouby jsem ani nešách.

Jak jsem rikal(ted se na me nezlobte),neni nad kyvadlo-je naprosto bezproblémový a casto se na ni nemusi sahnout po celou zivotnost auta.Az na to padani kol,ale to jde spis o to ze si lidi spatne dotahnou bubny a upadnuti je pak toho dusledkem.

-> Gryzly: Z fáčka tam dáš jen ten vnitřní trojzubec s ložisky, vše ostatní je odlišné.
Mně se to taky stalo, ale na levé straně. jak to budeš montovat zpět, zkontroluj si ten konec, co se strká do převodovky, já měl jeden zářez úplně deformovaný ven (důsledek nebo příčina vypadnutí).
Asi to nezvládlo vysoký výkon motoru

vyskocit by to nemelo,se podivej na favority,pri zataceni se ty klouby natahujou,to spis byla chyba nekde v kloubu.co tak vim tak favoritacky by tam mely jit zamenit v pohode

Brácha má vlečku uzkou z Garde ve stodole, tak tam skusim dát ty malý tři ložiska. Jinak ta hřídel vypadá nepoškozená. Asi vyskočila kvůli těm Ačkám.

Nebo máte někdo jiný názor?

Průser jak sviňa. Asi před měsícem jsem tam hodil 5Q a vlečku z rapida se strašnýma Ačkama. A včera jak jsem jel tak najednou rána jak prase, chcípnul motor, za pět sekund zhasly kontrolky a rádio. Tak zastavím kouknu co je a v motoru nic nevidím. Tak lehnu a vyletěl homokineťák na pravý straně. Jak se točil tak urval kabel mezi baterkou a startérem, rozsekl na startéru hliníkovej odlitek mezi statorem a elmg. spínačem a pak se namotal na bowden od sytiče. Ty tři ložiska samozdřejmě někde v písku na silnici. No DĚS!!! Tata mě musel odtahnout. Tak jsu teď nepojízdnej.

Někde jsem tadyk četl že tam jde hodit hřídel nebo něco tak z Favorita r.v.88. Nemam teď moc času prolízat články a příspěvky tak mi prosim poraďte jak to zprovoznit. Asi za 4-8 týdnů budu dávat nový vyztužení ramena.

P.S. Fotky té paseky u startéru hodim časem sem k svýmu autu.