brzdy 4x kotucaky ∞ problem √

Vojtik: dik

když místo 19 dáš 22, tak brzdný účinek zmenšíš!!

este otazka ma prinos pre zlepsenie brzdnej sily dat HBV 22mm alebo 19mm na posilovac ... niesom si isty ci 22ka sadne na posilovac

-> pistaa: u emka je to vždy takto!! obráceně to měli jen některé užovky

pistaa: mno podla nakresu to vyzera ze na tej 19ke je zapojeny vyrch na predny samotny okruh brzdy a spodok na spolocny predny a zadny okruh...

ale len na 22ke valci inak na 19ke je to zda sa mi opak a to ze :
vrch - zadok
spodok- predok

pistaa & ps: takze na spodok by som mal mat zapojeny predny a zadny okruh a na vrch samostatne predok yop ? myslim ze to takto aj mam... ale to zistim az ked pojdem do garaze...

Diky Tomas SK

next tu

duri tu

-> DuriQ: Spodek je předek u M u užovky je to obráceně

Labros: mno v zadu mam 4piesty ale delene takze na prevadzku su funkcne len dva piestiky a dalsie dva su na rucnu myslene na jednej naprave predpokladam ze rozdiel v piestikov v strmeni (4pieste) minimalny...
ps: takze predok by mal brzdit viac ? a ktora dura na HBV je urcena pre predok ? sa pytam jak tupec ale uz som si neni fakt nicim isty tak sa pytam a poskusam co sa bude dat pretoze na brzdach si potrpim aby fungovali tak ako maju

DuriQ 23.01.07 12:06:06 napsal: Dušan: ale brzdi len polovica oblozenia predsa vpredu je vacsia brzdna plocha... mno s tym zapojenim to je to je otazka ? ze ked ked mam napr. na THVcku otocene vstupy ci to nemoze byt problem ? ja teraz ani neviem ci ich mam spravne alebo nie Hlavní válec je rozdělen tak že dopředu má jít více kapaliny jestli tam není problém prostě předek má ve válci asi o jednu třetinu více kapaliny

No já mám trubičky prohozený a brzdí to normálně...

Tenhle problém teď popisujou v TUNING magazínu u té černo zlaté Ibizi Cupra a on dal do předu Brzdy od Kábrta 4 píst místo plovoucích třemenů a zadek byl taky přebržděnej a předek mu brzdil hůř než série. Vyřešilo to zapojení 4+1, ale co si pod tím mám představit nevím Je zajímavé, že TUNER má přesně opačný problém jak ta Ibiza i když má brzdy podobné (nevím jaký HBV a jeho konstrukci má Ibiza). Co zkusit předek na jednu trubičku s propojkou - prý to brzdilo lépe a byl tvrdší pedál... všechno jsou to jen úvahy a moc jsem nad tím nebádal.

podle mě když prohodí trubičky na THVčku tak to nemůže způsobit že zadek bude přebržděný, protože v obou okruzích je stejný tlak díky plovoucímu pístku..
-> DuriQ: nemáš v zadních brzdách větší pístky, než vpředu?

ja som mal ten isty problem ze my zadok brzdil viac ako predok.... ja som to mal v HBV som vymenil a bolo to ok... myslim ze nie je jedno ako to zapojis a pocul som ze aj HBV treba odvzdusnit ale nie som si isty....

Dušan: ale brzdi len polovica oblozenia predsa vpredu je vacsia brzdna plocha... mno s tym zapojenim to je to je otazka ? ze ked ked mam napr. na THVcku otocene vstupy ci to nemoze byt problem ? ja teraz ani neviem ci ich mam spravne alebo nie

podle mě to bude ten zadek pořád přebržděný.
Zapojení zůstává snad stejné.

hosi mam problem z brzdami a to taky, ze zadok mi brzdi viac ako predok a pri prudkom brzdeni vo vyssich rychlostiach ma doslova strhne do vedlajsieho pruhu pokial som nedrzal pevne volant...

brzdy boli priam dokonale odvzdusnene niekolko krat za sebou takze vzduchom to nebolo...

menil som teraz vsetky piestiky v 4piestoch a patricne prefrezoval dosadaciu plochu pre oblozenie pretoze som tam nasiel kolaje ktore branili spravnemu chodu oblozenia...

moja hlavna otazka znie ci je jedno ako sa zapoji do THV prvy a druhy okruh ? zadne prasaaatka mam delene prevadzka/rucna