Loukote - dotaz

má je taky ... musel jsem ho brousit ... jemně a je celkem i pěknej jen jsem psal svoji zkušenost, že mohou drhnout i závlačky, když se špatně pootočí ... a oni to jsou holky čiperný a když nechce, tak se dají do pohybu ...

ano stym mal problem LadaLadic ze mu drhol ovdzusnovak na bezpodlozkovych.....obrus ho alebo daj kratsie ovzdusnovaky

-> Filip Krtička: To bych volil radsi kratsi ovzdusnovak, nez takovouhle upravu O zavlacky to nedrhne, tak je misto...

-> Trax: kratší odvzdušňovák, nebo ho upravit (flexa a spol) ... ještě to může drhnout o závlačky ...

Tak podle toho, co jsem se docetl v odkaze od -> jerrom by to mely bejt bezpodlozkovy loukote. Ale kdyz je dam dopredu, tak milehce drhnou a ovzdušnovaci šroubek čtyřpistku, co s tim?

Trax> ano vsetky su 5,5 s inymi som sa este nestretol....podlozkove maju mensie ET ale potrebujes podnich podlozky cca15mm a tym sa dostanes na hodnotu ET bezpodlozkovych
podlozkove maju od dosadacej plochy po vonkajsi limec 45mm
bezpodlozkove maju od plochy po limec 60mm

Zkus přečíst tohle, moc už si to nepamatuju,ale snad Ti to pomůže...www.skoda110r.cz/article. php?id=455

Jinak nkdo tvrdí, že se hliníkový dělaly,ale je to asi jen fáma a vyšší ET? Nejedná se jen o to, že jsou podložkový a bezpodložkový-novější?

A byly vsechny elektronovy, nebo se delaly i hlinikovy?

Kolit typu loukoti se vlastne delalo? Ja mam 5,5 a kdyz jsem byl v pneuservise zouvat je, tak mi rekl, ze tam nekde jedno ma... Ta ho prinesl a bylo taky 5,5, ale melo "origo"(?) vetsi diry a vyssi ET.Muzete mi to prisom upresnit? Diky moc