blbě brzdí...

-> Tomáš SK: Ach tak, tak proto mam zafixovanej 1mm

-> Syny: Dohodneme, pozrel som tri knizky a je to 0,5 - 1,0 mm pre vozidla do r. 1983 a 0,3 - 0,7 mm pre Garde a vsetky vozy od r. 1983

Podle mě není problém zaflekovat kola ani s neježděným autem... Já se škodovkou jezdím tak 1x za 14 dní, max. 1x za týden a brzdí pořád stejně dobře. A pokud se při nižší rychlosti nedají zaflekovat kola, tak při vyšší se nezabrzdí vůbec.

máš dobře seštelovanou ruční brzdu?

-> Tomáš SK: Tak se dohodneme Ja sem nekde cet 1mm

-> Dušan: -> Syny: 0,3 - 0,7mm co si pamatam z knizky.

-> Urbi: Bez posilovaca to asi nebolo to prave orechove :) ale s posilovacom to nebolo problem aj s takymito kotucmi uviest do smyku. Len kym sa nova hrdza nevydrala na tej ploche kde sa este dosticky dotykali kotuca tak to brzdilo nanic. Asi tak dve tri zabrzdenia.

-> PeterP136: Na kilu??? Velice silneji sešlápnout pedál, no je fakt že po nejakém rozježdění se ta rez do toho zakousávala při bždění asi dobře,ale stejně to brdilo pekně na *ovno oproti jakémukoli jinému kilu. Jakdyby se to trochu ojezdilo ta rez a pak to klouzalo po zničeném povrchu kotouče.Proste to nebrzdilo, málem sem se 2x brutálne mohl vysekat.

-> black.john: Nieco podobne mam aj ja na skodovke a uz sa k tomu blizim s rocnymi brzdami na espere. To je dan za nebrzdenie. Keby som jazdil brzda-plyn tak mam brzdy pekne vylestene. Flekovat sa s tym da tak neviem v com vidite problem akurat treba silnejsie sliapnut na pedal.

-> Urbi: ja si myslel ze mam kotouce v haji, ale teda oproti tomuhle byli ty moje kotouce jak novy

-> Syny: To si jeste nevidel co? Sem s takovýma možná ješte horšíma jezdil normal na kilu, ale obložení jaksi mizelo rychle a vubec to nebrzdilo, sem býval zapřený o volant abych dobrzdil včas v nouzi

-> black.john: Na tomhle si jezdil

-> black.john: Ty sou jeste krasny, jak z fabriky

-> Dušan: A to jsem před necelým rokem prošel STK, asi brzdily stejnoměrně špatně

-> black.john: to podle mě už moc nebrzdilo

Já právě měnil přední brzdy, už nebyly nic moc Ale zdá se mi, že brzdí dost dole, jinak proti tomu, co bylo předtím tak super.

-> black.john: Mno sundas THV, a z posilovace do nej de trn, kterej pomoci 2 klicu (myslim 12ctek) muzes postelovat... A tan milimetr (podle Dusana 3mm) odmeris nejlip suplerou, ale jde to i od oka, to poznas kdy se to zarazi... Ale nemusi tam bejt ntne 1mm, muze bejt traba 5mm, zalezi jak to bude brzdit... Jen budete mit problem asi sundat thav aniz by se povolovali ty trubky... Ja takovej problem nemel, tak nevim
skoda.stable.cz/cz/index. php?id=4&i...

-> Syny: A jak se nastavuje ta vůle? To se povolí brzdovej válec a na posilovači se to nastaví? Jak to změřím, že je tam ten 1 mm?

-> Dušan: mno dokonce... Tak to tma mozna nemam ani ja... Ja to steloval asi na 1mm, ale brzdi to ted krasne

-> Syny: 3mm

-> Vins: Zas to neprezen jinak to bude brzdit pri jizde... mela by tma bejt vule cca 1mm...Takze proste nak od oka...

-> Syny: jj dík,budu si hrát

-> Vins: Mno tak to je jiny stelovani, to nema vliv na moznou vuli mezi posikem a THV... Jen asi budes mit problem to udelat aniz bys povoloval ty trubky k brzdam, ale treba to pude

-> Syny: no já jsem to nastavoval na tý tičce co jde do posilovače od pedálu...

-> Vins: Pokud mluvis o tom trnu, tak ten je mezi posilovacem a brzdovim valcem v kufru, trosku ho povysroubujes - tim se prodlouzi a zmensi se tim vule... Ja sem si s tim hral a je to teda citelna zmena... Me to brzdilo hrozne nizko, tak sem si to nastavil krasne tak, ze to brzdi uz v prvni polovine chodu pedalu

-> Syny: Ahá takže sundat třmen a pořádně roztáhnout pístky?

-> Vins: Tak to bude ono. Odvzdušni nejdřív pumpu (hadr pod THV,zalej nádobku po vrch a povol průtočákdokadvaď nepoteče plynule kapalina a zatáhni) a pak třmeny. Tu vůli mezi THV a tyčkou od membrány zkus taky.

-> Eidy: A to se musi odvzdusnovat u THV? Ja to nikdy nedelal a brzdi pekne...

-> Vins: Doporucuju pohrat si s trnem mezi posilovacem a THV, pokud si dla jinej THV muze bejt trosicku jinej a mit tma vetsi vuli a dela to to, co popisujes... Jak rikam, me to pomohlo hodne!

-> Bobesh: no jásné to souhlas

-> Eidy: No já jsem měl komplet suché brzdy a potom jsem to jenom odvzdušnil přes třmeny...

-> havlik: To máš lógr,pokud po přípravě brzd na STK neflokujou všechny gumy,tak ani nevážím cestu a pátrám dál.

-> Syny: no kotouče jsou staré ale jinak jsou vpohodě

a máš odvzdušněnej hlavní válec? A taky jestli máš správnou vůli mezi pístem válce a tyčkou z posilovače/od brzdy.

-> havlik: No prostě to v nouzi nezastavím,dneska jsem málem nabral důchodce na přechodě

-> Bobesh: no to sice hej ale na STK sou trošku jiný podmínky na zablokování kol než na silnici ne?

Taky je moznost pohrat si s tim trnem mezi posilovacem a THV, to me dost pomohlo...

-> havlik: Třeba na STK

a menil si najednou kotouce a desticky?

na co potřebuješ blokovat kola?

Ahoj,mám problém s brzdami na rapidovi,mám novej hlavní brzdovej válec a třmeny po repasi (nové gumičky) a nové destičky FERODO,ujel jsem s tím už přes 700Km a pořád to blbě brzdí nedokážu zablokovat kola,jinak odvzdušněné to je ok a na 3x a stále to není ono.Nějaká rada do života?