Motorkáři sobě

O tom trochu vim, řikal jsem si že asi jel trochu rychlejš, když tam trefil autobus. Nj, kdo chce kam..

V Plzni byla pekna bouracka v nedeli... Motorkar jel 140 po meste a vlit na krizovatce do autobusu... Autobus malem projel a samozrejme se zabil. Ale aby toho nebylo pro ostatni kolemjdouci malo (a ze tam v tom miste je celkem zivo - pro znale u Borskeho parku), tak se rozmlatil tak pekne, ze se mu utrhla hlava Nastesti sem jel kolem az kdyz byl uz pod perinkou a kolem byla louze krve jako krava. Ale jako moc pekny i tak...

-> m8rinek: Jezdíme, takže nemáme čas sem datlovat

Bané, teď jsem měnil gumy, řetězovku a destičky, dneska přidělam boční kofry a v pátek vyrážíme do Alp a pak do Itálie k moři

-> m8rinek: díky:-Dani nevím jak tam vlezl :-D

-> pulin: peknej prst

stroje po dlouhé době u sebe:-D

-> Matt-110Rten druhej: to je otázka priorit, VHML se sveze se zátěží, nejede mu to, stabilita žádná, do zatáček jak s hnojem, ale po vyjížďce ho milá odmění kvalitní souloží.

Já se parádně svezu, vychutnám si každou zatáčku, cestovní rychlost tak akorát, skvělej pocit, přijdu domu, sundám propocenou kůži a jako správnej motorkář povečeřim jogurt Sluníčko:D.

m8rinek 29.06.10 20:51:40 napsal:

→ vhml: motorka = jednomístný cestovní prostředek,

takže bych si spíš stěžoval na polohu ženy:))).

-> vhml: motorka = jednomístný cestovní prostředek, takže bych si spíš stěžoval na polohu ženy:))).

-> m8rinek: jedzíme, ale bez žádnejch zásadních zážitků. Akorát žena si stěžuje na polohu kufru, tak ho musím předělat a vytvořit držák na boční tašky

-> Rooney: Pešek, já jezdim pořád, poslední závadou bylo přetržený spojkový lanko. Honda chtěla 800, vyřešil jsem to lankem za 10Kč a novejma soustruženejma a lisovanejma koncovkama za 100Kč:). Jen mam sjetou zadní gumu, tak to nějak začíná přicházet o jízdní vlastnosti :/.

Ja nejezdím, pač mam v hajzlu vačku a vahadla

copak? Nejezdíte?

-> m8rinek 15.06.10 17:19:02: Tyjo, ke konci jedou skrz Mnichovo Hradiště a okolo mojí babči co bydlí kousek za Mohelnicí Ale jinak trošku pitomci v tom provozu

Taky hustokrutý střelci

-> vhml: ale jooo, je to jeden šroubek, jen pacha na zpětnou montáž, dej na něj lepislo a zašroubuj s citem :)

-> m8rinek: takže říkáš radši nerozebírat?

-> Luky.: jasně, ale já mam rele v serii, ale pumpy se stejně bojim jak čert kříže :D

-> m8rinek: Mam tam relé za 65 kč a vozim s sebou náhradní. Taky řešení

-> vhml: má pravdu ten chlapec, je tam normálně kladívko, sundáš deklik, zapiluješ je, mezitim se ti to ještě celý rozsype, tak to tam vrátíš zaděláš a prošroubuješ se až do cívky a zkratuješ jí :D (povedlo se minulemu majiteli), jinak rozhodně nový kontakty.



Z toho mam docela strach, že budu 1000Km od domova a najednou konec, proto jsem si za 5ti kilo pořídil čerpadýlko náhradní :).

-> Luky.: kouknu na to, ale jak podle schématu na NTV i Hawka je tam relátko. Kouknu se do něj až se hecnu od počítače :-)

Aha, já myslel že jsi se překlepnul na numerickoháčkovočárkové klávesnici Ale teď koukam že "ě" je na 2 a na 8 je "á", takže to ani nemohlo být "mě", jak jsem původně myslel



Pošlu ti to večer. Pokud máš už kontaky v čerpadle opálené, dají se objednat nové, nedávno se objevily na trhu...

-> Luky.: m8 je m8rinek



Schémátko určitě pošli, ale když koukam na schéma NTVčk tak to by relátko mít mělo. Pokud teda v tý prasořeči Kraftstoffpumpenrelais je relátko pumpy :-D

-> vhml: Právě že nemá relátko, opalují se přímo ty kontakty čerpadla. Ale existuje návod, jak relátko vpáchat do elektrického okruhu čerpadla. Ti kdyžtak to šéma můžu poslat. Dělali jsme to cca před měsícem a funguje to. A ty máš čerpadlo nový? To by dělat nemělo, jeho životonost bez úpravy jsou řádově desítky tisíc km

-> Luky.: m8 už čerpadlo taky odešlo.



Je pravda že to cukne fakt tak maximálně jednou dvakrát za den a to mám ještě pochybnost jestli s tim plynem na náky díře necuknu sám, ale je mě to divný. Že bych se teda vpáchal do čerpadla? nebo to někde má relátko?

-> vhml: Jaký to má palivový čerpadlo? Jednou za pár sekund sepne cívka a cukne s membránou, která krmí karburátory? Ten kontakt se opaluje velkým proudem a časem se kontakty svaří a máš z toho hezké topné tělísko Občasným vynecháním se projevuje nemocné čerpadlo na Africe předtím než úplně umře.

-> Luky.: -> m8rinek: já hlavně musím za jedním z vás vyrazit aby jste mi to projeli. Protože jak je to dvouvál tak mi to podle zvuku pořád připadá nějaký nemocný a nevím jestli je to normální nebo ne. Občas v tom někde něco zvoní, občas (jednou tak za 30km) to jakoby na sekundu vynechá.

-> Matt-110Rten druhej: jj naháček klasika to mam rad

včera jsem si udělal radost

-> Luky.: no hezký, sytiče mi taky moc nefungujou, resp spíš neodvíraj než nedovíraj:/. Ladák mam ok, ale svod fučí kde může :/. No uvidíme až se vrátím z říše :(.

Já jsem po seřízení motoru u Kauckého. Karburátory byly hodně rozhozený a byl tam ulomenej takovej malej plastovej čudlík se závitem, kterým prochází lanko sytiče. Takže sytič nedovíral. Cena orig. dílu 1580 CZK Hnus velebnosti, za centimentrový kousek bakelitu s pružinkou a jehlou...

Nakonec mi to nebrzdil, neb odhalil že v mém laďáku už není žádná vata, takže už to ani není laďák a nemá smysl s tím něco dělat. Takže jsem dostal pár domácích úkolů (řekl bych že 10 t na to stačit nebude ) a až všechno bude 100%, pak se bude ladit...

Ale jede to líp, karburátory asi fakt byly dost v bordelu

sobotní kamarádův nákup, CB1000R. Hrozně ošklivá motorka, ale stejně se asi svezu

To jsou dravci, taky chci soukromej okruh a fůru spotřebních mašin :)))

http://www.youtube.com/wa tch?v=iVExD-Fz688

-> Matt-110Rten druhej: má měkej předek, ale jinak s naháčem moc často nad 150 nejedeš už to prostě není pohodlný.



Jinak předek na Horneta se dá vyřešit vidlema z CBR, taky to tak na Hawkoj řešim...

Tohle je nadhera to máš pravdu www.motorkari.cz/motobaza r/.../honda-cb-600f-hornet -190094.html



Jinak ja jsem slyšel že se hornety tyhle starší strašně vlněli ve višších rychlostech je to pravda?

-> m8rinek: Toho horneta jsem pravě viděl na harcore, jako ano je to nic moc ale trošičku to překopat a pak by to mohla byt pěkna mašina ale to samozřejmě není řešení, to že přestali davat aspon ty kulaty světla dopředu to je děs a konec koncu ani takovej monster kterej se mi vždycky libil to už taky není ono. Co se tyka letošních silniček už po par let u mě vytězí kawasaki pro ně mam slabost, ten novej baworak kterýho sem ted viděl naživo je taky nadhera sem zvědavej co se o tom bude říkat až to začnou pořadně kupovat no a pak se mi ještě líbí GSX-R prostě to přední světlo je furt stejně agresivní a budí na mě dojem starejch dobrejch silniček z devadesatych let který ještě jako motorky trochu vypadali. Co se týče italu vzhled vyhrava to určitě ale jel jsem jenom na Monsteru a RS

A když se kouknu na supersporty tak jediná líbivá je nová Honda CBR, zbytek od Kawy, přes Suzu po Námahu je děs, připadaj mi ty motorky čim dál ošklivější. Ještěže Itálie ty motorky pořád umí

-> Matt-110Rten druhej 26.05.10 23:10:08: tak nějak :). Nevim co všechny vede ty motky prznit futu světlem :(

-> Matt-110Rten druhej: videls toho horneta na zivo? Je hnusnej jak prdel:/. Radši bych koukal po klasickym...

Ale jinak jedina nová mašina která se mi vzhledově fakt libí je CBF600 prostě to kulaty světlo je nejhezčí

Já dobudoucna furt pokukoval po zx6r ninja 06, na 03 jsem hodně najezdil protože ji měl otec stejně jako potom 2006 zx10r a minulej patek jsem se svezl na novým cbr 600 bez abs a ten motor se mi upravdu moc libi mašina je na muj vkus moc dlouha ale prostě nahač je nahač co si budem povídat takže jsem se těd zamiloval do novýho horneta kterej má motor z cbr tedy 600RR na kterým jsem měl tu čest se projet na hardcore na konopači a je to krása když je ten řadovej čtyřvalec vidět pravda že ten předek je naprosto ohavnej ale co no V 18 pujdu asi nejspíš do kawasaki er5 nebo když by byli finance tak do nějaky starší ninji a pak by se mi ten hornet libil

m8rinek 25.05.10 18:54:54 napsal:

→ vlk: ER-5



Gracias

-> vlk: ER-5

Kluci poznáte někdo co je toto za model? Je to z Motocyklu 2004. Ta se mi moooc líbí.

-> vhml: ti nějakej v říší pořídim :))

-> m8rinek: sežeň ještě jeden

Jo jo já naladil lauf na kterym je nápis Only for race...už vim proč

-> Matthes, záškodník z TechWebu: -> darklord: No náhodou se to dá vytunit celkem slušně. Mám koupenej variátor Malossi multivar, vejfuk nějakej big one racing, kliku motoforce, sani od stage6, karbec 21mm dellorto, přibude laděná spojka a adekvátní trysky. S tímhle mi nebude stačit tacho, který je ocejchovaný do 120ti

-> Luboš: Kdyby bylo hezky a měl jsem s kym jet, tak se taky pojedu podívat...



Nicméně Thruxton, Commando a další nejsou motorky na cesty, je to prostě retro, nic se na ně nedá navěsit, cestovat na tom nejde, údržba drahá, ale motorky jsou to krásný :))).



A vubec DUCATI! :D

-> m8rinek: moc se mi líbí Thruxton a V7 Cafe, ale těch jejich 50 koní už je na delší cesty málo.

Commando mi nějak nezachutnalo.



Jinak v něděli se jedu vyvětrat do Hořic - podívat na pěkný stroje.