Spotřeba vašeho auta?

-> Tomaso435: vyfasuj kolo a kura do slapek

-> myschaak AZNP K.Hora: nejen na krátký, ale na všechny... kam je potřeba tam se jede nebo něco veze,, vodsírá to všechnoa kolikrát je toho na něj víc než zvládne

benzínový auto na krátký trasy=blbost

-> castrol: už se se v tom včera hrabal . . . ale víš jak, ráno se mi neohřeje ani motor a už sem na konci cesty. odpoledne to samý v bledě modrým, večír zase jedu 6km tam 6 zpět . . .

a z tej nádrže jezdim 380km kousky a 150km někam dál... je to děs.. asi tomu uberu bohatost . . . .

když zašoubuju šroubek tak uberu? nebo právě něco vytlačim a povolim?

nebo jinak , jeto jako když pouštím vodu ? do leva pouštím víc do prava zavírám? :-D

-> Tomaso435: ta spotreba je strasna posteluj to

-> doly120: . . . není ho kam uchytit . . . musel bych dát jinou karoserii . . . lpg až na dalším autě možná

-> Tomaso435: dej tam lpg

poslední nádrž na zimákách, denně do práce z práce ani se neohřeje motor občas delší trasa 9,1 . . fa 136 . . no děs běs :-D

sluzebni thalia 2 - 1148ccm 55kW - DLOUHODOBY Prumer 7.2/100

rapid 130 9,2l/100km; 135-ku zatial nemam zmeranu



kilko od 6,8l/100km pri slusnej jazde, ale strop je 8l/100km :)

-> Nwkt:



Jistěže ale to, že auto má nižší spotřebu mluví jen za nižší náklady na provoz, nic víc.



Až tady někdo napíše, že mu 4 kolový Velorex jezdí za 3 litry /100km, tak to neznamená, že vyhrál, protože mu to "auto" bere míň než ostatním.

-> Durnbach: Tohle téma o spotřebě je

-> Syny: Tys byl vždycky divnej, všechny auta s kterýma si jel žrali o 2 litry víc než když s nima jel někdo jinej

citroen XANTIA

2,0HDi 80kW



průměr 5,9/100km



dálnice cestou do řecka skoro stálá rychlost 160km ..pruměr 6,4l/100km

-> Nwkt: Tydlety vypocty to je stejne uplne k hovnu :) Kdyz se mi chtelo tak sem podle toho jezdil za 4 a nebo taky za 15. Nejlepsi je se na to vysrat a tankovat kdzy sviti kontrolka a nazdar

-> Durnbach:

-> Nwkt:



Ono to není jen o spotřebě, že jo. Někdo chce pohodlně cestovat, druhý raději ušetří a pohodlí má jako na lavičce v parku.

-> Durnbach: Automobil: Seat Toledo 1M 1,9 TDi 81kW

Výpočet: od plné do plné

Index "lehké nohy": 0.98

Prům. spotřeba: 6,66 l/100km



Krapánek rozdíl

Tak pokračování po najetých cca 1200km s New Yorkerem jsem se ustálil na 13,5 litrech. Převážně krátké trasy 5-10km.

-> palinator: To byl taky důvod, proč jsem do škochtle ilegálně transplantoval fávomotor :) -> mark: To si radši připlatím za 1-2 litry/100 navíc do dvoulitra, abych netrápil sebe ani okolí jízdou na tři válce :)

-> King:

I se 120 ne až tak moc po smrti na benzín bylo předjíždění rychle letícího DAFa v prázdném obsazení docela adrenalinové.

Přes víkend ujeto okolo 230km a spotřeba na zimních kolech 1,2HTP combi 4,6l/km.Jsem docela spokojený.

-> Mil@n: Osobně bych se s nějakým úbytkem výkonu nesmiřoval - "správně" nastavený lpg neztrácí dech ani při 5500rpm a přitom žere málo. Stopětka neměla výkonu na rozdávání a na předjíždění kamionů je potřeba každej klokan.

-> King: To je mě jasné,ja jsem pro kompromis spotřeba vs jizdní režimy,ted je to minimum kdy je to ok,ale když otočím o čtvrt otačky víc je cítit že drobet svižnější ve vyšších otačkach ale když jedu na spotřebu tak je nepotřebuju ,netočím víc jak 4000 otaček

škoda 110 L - 6,8 litru - při cestě na Slovensko a zpět (1 200km).

-> Mil@n: Skrceni lpg funguje jenom do urcityho momentu, dal uz kvuli ochuzeni smesi zacnou vynechavat zazehy, motor se prehriva a spotreba roste. Ale muzu dokumentovat, kterak jsem pred 10 ti lety celil cenovymu skoku lpg a stoprd dojizdel.v zime do Prahy se spotrebou pod 6l/100 (prumer za unor). A to prosim byla zima s velkym "Z" a letnaky predvedly neuveritelnej vykon :)

-> doly120 04.11.11 10:00:59: Tak před 3 dny jsem to drobet uškrtil a najel 225km a dotankoval do plna 17,17litru LPG takže krasných 7,6litru a to do kopcu nejdu pod 90km/h,jedna se o jízdy mimo město...Myslím si že kdyby to ještě víc uškrtil tak bych měl cca stejnou spotřebu i rychlost do kopce ale radši o litr vetší a podraždím ty nechapající řidiče že v kopci jedu pořad předpisově se 120

-> Hurdis: Tak tohle to je zase ve slušným stavu, v interieru klid pohoda jen budu muset vyměnit silentbloky řízení, ty jsou už KO a mrknout na rozvody.

-> VeTeV 04.11.11 21:28:04:

S funglovou FII 1.6 TDI jsem jel za 3,4l/100, jestli to chceš slyšet. Ale to bylo podle palubáku, musel jsem jet pomalu z důvodu, který je tu zbytečný rozepisovat a celkově byla ta jízda dost o hovně, trasa cca 30 km.

-> Durnbach: Jo, 3,5. Naštěstí ne moje, jinak už vylítaná vražda. Nějaké kousíčky po rozebrání se ještě asi budou válet v mechu a kapradí.

-> MATTESS: Jasně, já si vždycky pod pojmem Blazer představím hranatou klasiku např. typ K5 a pak Suburban. To jsou trošku jiná hovádka.

-> Durnbach: jj, co jsem vyšetřili na dálnici, to zbaštil ve městě. Mě bavil zátah motoru, takže jsem si občas hrál

-> VeTeV: Ano přesně ono i to má stejnou barvu.



-> Hurdis: Pokud si měl 3,5 tak je to stejná motorizace. Do Visionu se dával i 3,3 V6.



-> MATTESS: Tak ony ty vysoko objemový dokážou udělat slušnou spotřebu na dlouhý trase. Jezdil jsem s V8 5,6 dálku za 11,3 ale ve městě to bylo schopný jet za 24 a to už bylo moc.

-> Hurdis: ten není moc velký. Našel jsem, že hmotnost má zhruba 2300kg

-> MATTESS: U Blazera? Kolik to má pohotovostní? To atakuje pomalu "C" řidičák.

-> Durnbach: to jde. Nám vycházela spotřeba u Blazera 4,3 V6 11,5/100 plně naložený s podílem tak 80% dálnice

-> Hurdis: nedivil bych se - oni ty motorovy evoluce davali do vseho moznyho po ruznejch rokach

-> Durnbach: Jezdil jsem chvilku s Visionem V6 ´95 aut. (na LPG), to už je doba :-), není to stejná motorizace?

-> myschaak AZNP K.Hora: slava - konecne nekdo s rozumnym přístupem



-> Durnbach: jo tak to je přesně to co měl - ještě měl tuším to samé s hranatým předkem a nějakým 5ti litovým V8 či kýho čerta... ale já jsem na tydle auta blbej a hlavně rok 02 tomu utnul jednou provždy tipec



je to todlo podivno ne?

-> VeTeV: jj 3.5 V6 musel jsem postoupit o kategorii níž. vyroben je 11/96 a v ČR prodán jako nový 7.3.1997 takže je to jeden s posledních.

-> VeTeV: passat td mi jezdil za 5,5

fun v biolihu 7,5-8,5

jsem první pro tebe pozitivní příklad

-> Durnbach: co tam je za motor? nejaka 3,5 ltirova potviora V6? jetsli jo, tak město 12-16



je teda otázka jakej rok no - kamarád měl nějké novější s tímto motorem - doufám že si to pamatuju dobře

Tak jsem si dovezl Chrysler New Yorker a průměr byl 10,5 litru. Uvidím za kolik to bude jezdit ve městě.

-> Hurdis: jj máte pravdu pane - holt asi budu s číslama jako 8-12 za blba, ale za 5 to fakt nejezdí

-> VeTeV: Viz. 4tý příspěvek tématu.



Sorry, 5.tý. Lámání stránek je občas zrádné.

-> Hurdis: ne narážím na ty hausnumera zde - každej jezdí za 3-6 benzínu a nafťáci za 6-8

VeTeV 02.11.11 10:11:15 napsal:

občas přemejšlím, proč lidi kupujou diesely – když tady má každej

spotřebu nižší než nafta

Nemít starou škodovku a šanci zřídka za odměnu svezení v něčem co žere fosilie v maximálním možném množství, tak bych znal smrad benzinu jen z elektrocentrál a při míchání do motorových pil.



Myschaak to vysvětlil poněkud svéráznějším způsobem, jiná možnost je kupovat po cisternách za 25,- bez daně a jezdit vše jen v dehtu přes vlastní čerpačku.



Brzy přijde doba, kdy začnu u škůdky ze zvyku při startu hledat kontrolku žhavení.

mě to nežere nic,já totiž žádný auto nemám.jen teda žlutku ale to už nevím.s lehkou nohou bych se dostal na 7L v pohodě.ale já lehkou nohu mám jednou za rok

Spotřeba mého auta? Přiměřená...

-> myschaak AZNP K.Hora: Jo památné sto na sto....Nám kdysi řikal Fišera jak jeho kámoš v roce 83 přítahl nejaky snad Camaro s rozbitým vstřikováním tak tam najebli karbec z KRAZE? tušim Prej šel i na díry :-)

-> Kaprof: kdyby to bylo na 25km tak je to zil