Rozdíly Mbček - co je originál?

-> Bukaj 01.02.17 10:02:29: Přesně !

Tak na krytky blinkrů bych musel šroubovák zkusit, to si fakt nepamatuju.. Na vyobrazení v katalozích se už moc nespolehám, ony třeba i klíče v něm mají naznačenou "obrubu" jako pozdější a přitom neměly. Plus vycházím z toho, že všechny ostatní šroubováky dobový doma mají rukojeti dřevěný (kromě kusu, co byl ve výbavě Minervy), takovouhle blbost, do který nejde ani ťuknout kladívkem, by si tatík určo extra nekoupil..

Plechovky jsem viděl jen kulatý (později se v patrně naprosto stejných prodávaly cucavý bonbóny), asi úplně v každým MB jsem takovou v různým stádiu rozkladu našel (hranatý jak na pigi čaj, jen bez pantu, byly výbavou pro Jawy 20/21). Ale zas mi vrtá hlavou jejich povrchovka - jakýsi pseudopokovení a přes něj bezbarvej lak ??

A když už tu řešíme tu výbavičku MB - nemá někdo zaručeně původní krabičku se žárovkami? V katalogu je vyobrazena kulatá a já se zatím dopracoval jen k větší hranaté (ale možná je z Octavie).
A další, tak trochu oftopik dotaz (spoléhám na Jožku): Kdy se klíč na matice kol a snímač poklic staly jediným kombinovaným nástrojem? U kila, nebo až u užovky? V naší 120L 1978 byl původně ten kombinovaný a z toho jsem usuzoval, že to tak bylo "odjakživa" (tedy u všech modelů se 14" ráfky s plechovými poklicemi), až o mnoho let později jsem v katalogu pro MB zjistil, že nikoli.
A ten klíč z naší bývalé užovky je doposud jediným exemplářem tohoto provedení klíče, kterým disponuji.

-> Jozka 01.02.17 07:53:47: Ten můj šroubovák také nevypadá, že by byl obroušený, spíš jen používáním otupený. A co se využití týče, tak u rámečků světel bych neviděl problém - měl jsem na mysli kryty blinkrů - ten Tvůj se mi zdá příliš tlustý na to, aby bez poškození sklíčka dosáhl do drážky vnitřního šroubku krytky blinkru...
...a i vyobrazení v katalogu napovídá tomu, že původní šroubovák z výbavy auta nebyl na konci rozšířen...

-> PatRS 31.01.17 19:16:56: Těžko soudit z fotky a navíc na monitoru - to už je pořádnej úlet ve zkreslení odstínu, ale ta vlevo mi na pohled připadá, jako originální odstín po 20 letech šisování na slunku a ta vpravo je trochu blíž originálnímu novému laku, ale možná až příliš tmavá.

-> Petr98 30.01.17 13:37:03: Dobře jsi udělal.. na nošení sebou nemá ta kniha vhodné rozměry..
-> Bukaj 31.01.17 15:51:47: Fční konec dosti odlišnej - a vypadá, že "as build" - neupravovanej.. Nu, i s tím mým pravděpodobně z ledna 1968 jdou rámečky odšroubovat. V tom mým srpnovým autě už nebyl - a kusů k prozkoumání asi moc nezbylo patrně z důvodu křehkosti rukojeti.->

PatRS: A ještě i s madlama.. škoda, že ty panely jsou většinou takhle pokroucený.

-> PatRS 31.01.17 19:16:56: Tak to bude těžká volba tyrkysová.. Za sebe bych řekl, že světlá je světlá moc a tmavá napravo by mohla být o chloupek světlejší.

Co vravite na vyber farby 4270 modra tyrkys na 69?

Musim sa pochvalit nedelnajsim nakupom. Do druhej 1000mb rok 66 ziabrovka som kupil pekny interier. Povodny v rovnakej farbe ale dotrhany strasne.

-> Jozka 30.01.17 08:09:28: Tedy abych nemystifikoval - mám šroubovák stejného typu, ale lehce odlišnou velikost - ale netuším, jestli jej někdo neupravoval. Nicméně na výměnu žárovek v předních blinkrech mi ten Tvůj připadá příliš široký...

-> Duri: Moze byt aj ta A- ja sa replikam nebranim. U motoriek sa castokrat nevyhnes replikam napr u vyfukov. Skus pozriet a posli mi pls foto na pators@azet.sk

-> PatRS: Potrebujes A1 tip-top kvalitu alebo A- (novy ale s vyrobnymi nedokonalostami) by stacil. Skusim pozriet, mal by som mat
Mne osobne sa repliky moc nepacia, aj ked maju vysoku kvalitu.Proste vidno, ze to nema ten 48 rocny look (and feel)

-> PatRS: To nevadí myslím že by ti to v pohodě poslal i bez aukra.Pan krejčík Praha, případně mu pošleš peníze předem na účet a on to pošle......

-> hans1: videl som ale ja tam nemam registraciu :/

-> PatRS: Nyní tyto znaky na aukru.

-> Jozka: Jj. Nevěděl jsem, zda ji máš, tak jsem to cvaknul

-> Petr98: Z Gerega, že.. trochu pomáhá, trochu mate.. podobně mě zmátly včera užovčí montážní páky, který jsou jiný, než všechny ostatní, co jsem v MB a kilech měl, naopak prakticky stejnej je u ní klíč na kola a možná i ten na svíčky..

.

-> Jozka: Třeba Ti to pomůže

-> Jozka: no vlastne mam dva, ale z jednoho nekdo udelal dulcik, myslim ze sem to koupil s naradim od bejvalyho automechanika, vzhledem k tomu co vsechno v ty garazi mel, to klidne muze starim odpovidat, podivam se na to podrobneji kdyz si vzpomenu.

-> Vojťas: Třeba origo rukojeť někdo rozbil a nahradil, matroš je nějakej termoset křehkej - čili je to "bakeliťák".

-> Danster: Jo, tatík si taky doplnil 19/22, docela jsem byl překvapenej, že je navíc - i proto, že má totožnej vzhled.

-> Bukaj: Klíč jsem někdy začátkem 80. let jen tak letmo stříknul při výrobě trička
Se šroubovákem jsi mě potěšil - máme ho doma, co pamatuju, ale že by mohl patřit do MB sady, to mě napadlo až vloni.
A klíč na svíčky má být jen 6hr přímá trubka s jednou sadou dírek ?

-> Jozka 30.01.17 08:09:28: takovej sroubovak mam v garazi akorata se drevenou rukojeti, respektive je to cely kus zeleza oblozeny drevem v miste držadla, což teda asi do mb origo nebude ze. Tak nic

-> Jozka: Ten šroubovák vidím prvně. Ale ty dva klíče měl děda ve svým MBčku 66" jsou takový snadno zapamatovatelný svým vzhledem.

-> Jozka: Šroubovák a 11/12 klíč mám v nářadí ze 69 (srpen 68) stejný, jen klíč není v červené základovce, ale ve slušivém rzivém designu

Nemá někdo zaručeně autentickou sadu nářadí pro MB 1967 nebo 1968 ?

Jde mi hlavně o design stranových klíčů a šroubováku - mám podezření na to, co je na foto (ten velkej ale klíč do sady dle katalogu nepatří).

-> PatRS: Po ruce mám tohle, jestli bude stačit..

-> Jozka: Mozes mi prosim vyfotit original ten znak a ako vyzera ten al ramcek natom?

-> PatRS: Ano, ty - podařilo se mu i osazení na ten AL rámeček, za mě je to na 98 % OK kus..

Na Z kapotu širokosloupkovou patří plast štítek 1000 (nebo 1100) MB na hliníkových páscích a pod něj na křížový šroubky menší plastovej "de luxe". I ten "bronzovej" jsem sice viděl, ale fakt už netuším, jestli zkraje namontovali nějaký zbylý štítky na zbylý kapoty se dvěma dírkama, anebo jestli to byla znouzectnost za provozu.

Rohy nárazníků v praxi s trochou snahy záměnný sice jsou, ale z výroby ne - vzadu jsou o 20 mm kratší, aby vyrovnaly rozdílnou šířku auta vzadu a vpředu (středy se liší jen dírkama na SPZ).

-> Jozka: ktore repliky plastovych znakov do list na blatniky mas na mysli? To co tu nabizi Johny death?

Ozaj na zadnu kapotu ma ist tiez uz plastovy znak aj s deluxe? Alebo ten mosadzny?
Niekto nema z vas napredaj tu nerezovu listu na blatnik na pravu stranu aj s vickom hrdla nadrze?

Su rohy naraznikov z predneho a zadneho narazniku zamenne?

Vopred vdaka za odpovede.

-> Petr98 18.01.17 21:15:39: Mám dojem, že všechny ty druhovýrobnní lišty pocházejí jen z jednoho zdroje (skofast) a všech pět sad, co mi prošly rukama, délkově pasovalo naprosto přesně.

I tvarově odpovídají originálům (nelze úplně srovnávat s tvarem již použitých) - jediný, co je třeba udělat před nasazením, je prohlídnout, kde je potřeba, tak rozevřít nebo smáčknout (zpravidla na koncích).

-> Skili: Jsou tam namáčklý, jak popsáno, pokud si s nima někdo už nehrál, jdou hladce vystrkat z bodových svarů širším šroubovákem, když už bylo manipulováno, tak začít nějakým podobným nástrojem, jako je snímač poklic a tím je nejdřív pootevřít.. okapy se sundávaj daleko hůř..

-> Skili: Lem (spoj) blatníku je cca co 10cm protlečen doleva, doprava a přes to se natlačením "zahákne" lišta. Demontáž není jednoduchá, s citem to ale jde.

Když už se tady řeší ty lišty, jak jsou tam připevněny? Rád bych je sundal a trochu srovnal protože někdo se o to předemnou snažil a zadní jsou trochu ohnuty navrch a přední mají různy důlky od lét provozu, ale nerad bych je doprasil ještě víc než jsou.

-> Bukaj: Díky

-> Petr98: Tak zeptám se kamaráda, odkud měl ty lišty, ale zmíněné problémy si nevybavuju

-> Bukaj: Nevím, jestli jsme se o lištách bavili, ale právě s pragosem nejsem zrovna spokojený. Je to sice už delší dobu, co jsem je kupoval, ale zadní nepasujou, jsou o 3cm kratší a ten spodek - co jde na blatník, je strašně málo rozevřený. Tudíž nejdou nasadit.

-> Petr98: Zeptám se kamaráda, co kupoval za lišty - na to tyrkysové MB jsem dával repliky, ale nejsem si jist, jaké - jestli je vůbec víc výrobců.
Mám dojem, že snad by to měly být ty, které nabízel Pragos...

Kde koupit lišty na blatníky? Info nejlépe od někoho, kdo už repliky kupoval i montoval. Díky

-> Přema: Určitě je velikost nejblíž hodnotě 5 mm, jak už tu padlo. A font se lehce měnil dokonce i v průběhu výroby. Ani dobově se nejspíš nedaly moc sehnat přesně stejný razidla, pokud vím - marně jsem pár starých firemních skladů kvůli nim prolezl .

-> Přema: Také bych se přikláněl k 5mm. Já potřebuju vyrazit číslo na novej blok a raznice né a né sehnat... Je jich spousta druhů.

-> zralous: to je i jinej font? sakra nestrašte chlapi potřebuju jenom odlišit 5ku od 6ky zbytek čísel jakštakš ujde...

-> Přema: Já bych řekl, že jsou 5 mm

-> Přema: Ty máš raznice s původním fontem???

Chlapi, rychlý dotaz... neví někdo původní velikost raznic pro číslo motoru u emba? vychází mi něco kolem 6ti mm? potřebuju to obnovit, na písku mi to trochu obrali... Díky moc

-> PatRS 15.01.17 12:33:17: Vlastně mi teď napadlo, že na širokosloupek (s hladkou střechou) jsou tu k mání repliky těch plastovejch znaků na blatníky dosti zdařilý.. akorát AL rámeček k nim není, pokud vím.

-> zralous 15.01.17 19:46:19: Jsem tohle nikdy nepotřeboval, takže podrobně moc nezkoumal - spíš jsem to bral dle konstrukce dveří (starý účko vs. pozdější krycí plech na spodku). Což mi připomnělo, že i na dalších takových dveřích s účkem (sadě, kterou jsem kdysi dovezl odněkud od Netolic) z auta 1965 (měsíc ale nevím) tyhle původní krabacený tapecy byly.

Zde víčka nádrže vlevo ocel+chrom asi nejstarší ,mosaz původně+chrom a nerez asi nejrozšířenější.Na rok 65 by měl bý černý znak že?

-> Jozka: Mám za to, že k úzké masce patří už novější čalounění sedadel a co si vzpomínám, tak jsem jej nikdy na jiném modelu, než 64-65 neviděl. Ale víš jak

-> zralous: -> Jozka: dakujem za objasnenie,,

-> Petr98: -> PatRS: model 69 znaky plastové... Vím, že se tu řešil nějaký přechod a používání starých zásob smaltovaných červených, ale pokud je nemáš, tak plastové tam patří a lépe se shánějí.

-> PatRS 15.01.17 12:33:17: Pan Ledr má repliku. Vypadá dost dobře. Cenu nevím, když jsem si lišty prohlížel, zapomněl jsem se na cenu zeptat.
Jsou dva druhy bočních lišt. Rozdíl je i v uchycení. Nerez/chrom - objasní Bukaj až si to tady přečte. K uchycení: Starší provedení (dle mě chrom) nemá přední šroubek pod znakem, ale víc vepředu normálně napájený jak ten zadní šroubek. Ty novější (dle mě nerez) mají ten vratový šroub pod znakem. To je tvůj případ na modelu 69. Nové smaltované znaky těžko seženeš, sleduj inzeráty, občas se tam dá něco vybrat.

-> zralous 15.01.17 16:40:45: Myslíš ? Já to vyndával z nějaký jarní 66-ky - což moc neznamená, ale teď jsem koukal, že i Gereg tohle osazení "umísťujě" ještě i do modelovýho roku 1966.

-> Minott: Taková zvrásněná divná koženka byla použita, která asi měla navodit textilní dojem.. hodně "praktická" na zašpinění a čištění.

-> Minott: Spodek i vršek je koženka, ale jiná struktura, než u pozdějších modelů.

-> hans1: ked ten spodok tapacirov je z látky,jak su riešene tie "prelisy",je to šite,či zvarane zatepla jak kozenkove??nejake detail foto tých tapacirov nemaš??dik