Rozdíly Mbček - co je originál?

-> zralous: nee. Informace pro známého.
-> zralous: , -> Jozka: a největší sranda je, že na štítku to má 1968

-> Petr98 18.07.16 21:12:39: Můj listopad 1967 má lampičky na sloupcích zcela jistě origo.. Ale X bastlili na koleně jako kusovky, tam nikdy nevíš a ani si úplně nejsem jistej, jak č. jejich karosérií a motorů zapadají (nebo nezapadají) mezi sedany..

-> Petr98: Pořídils ixo?

-> Petr98: to bude možná tím, že MBX se nedělaly v MB, ale ve staré fabrice, tuším Turnov, nebo Trutnov.

-> zralous: Díky, vypadá to nedodělávaně, takže to bude správně. Jen to nepasuje se změnami v průběhu výroby. A pak se má člověk v tom vyznat.

-> Petr98: na 99%pozičky. Sice 1100MB 10/68 18. série blinkry, bylo jich jen pár takových.

Někdo MBXů znalý? Bukaj je mimo, ten se teď s náma o své vědomosti nepodělí.
MBX 1000, výroba listopad 67, 15tá série. Pozičky, či blinkry?

dá se sehnat žlutá koženka na opravu sedadel? Dík

-> tukanovec83: takže přeci jen ucpaná

-> Bukaj: takže problém způsobila moje následující blbost: udělal jsem komplet repas, vyčištění, složil, nastavil vůli pedálů na 1mm. Pak jsem ale na půdě našel úplně nové pedály, tak jsem si řekl, že si je tam dám, když už, tak ať je to krásný. Ale ejhle, už jsem se vykašlal na znovunastavení vůle. Nové pedály jsou jinak povařené, tlačné tyčky zřejmě jinak dlouhé a problém byl na světě. Stačilo tedy znovu vymezit vůli pedálů na 1mm, pak odsávačka, nastavit pakny a je to beton :) ale díky za rady a za směřování ;) zejtra vyměním zadní prasata, nasadím volant, sedačku, ve středu zasklím přední okno a hurá na STK :)

-> tukanovec83: Problém může být jak v gumičce samotné, tak v poloze pístku, respektive opěrné podložce pístku pod segerovkou v hrdlu válce (když je podložka deformovaná, nebo špatně nasazená, nepustí pístek do "klidové pozice"...)

-> Bukaj: šroub jsem měl nejdříve špatně, ale pak jsem dal ten delší s výřezem. Co tam byl původně. Odpoledne to zkusím s tou stetinou a kdyztak to rozdelam a zkusim jinou gumičku. Problém bude s tou co je na volno a je před ní ta slabá podložka předpokládám

-> tukanovec83: nejde o to, že by byla ucpaná nečistotou, ale hranou gumky pístku. Proto jsem psal o štětině ze smetáku...
...a je právě i o tu malou dirku.
To, že ventil zbytkového tlaku nepustí vzduch víš jak? Pedál je gumový (klade odpor)?
A máš na HBV správný průtokový šroub na připojení trubky? Neucpal jsi šroubem ten ventil?

-> Bukaj: cely systém jsem čistil, nevěřím že to bude ucpané...ta velká je průchozí, malá je tak malá, že tam není vidět, dnes to zkusím, ale jak mi tam může natect kapalina, když přes ventil zbytkového tlaku nemůže pryč vzduch?

-> tukanovec83: Vezmi štětinu ze smetáku a vyzkoušej průchodnost direk ve válcích, jak píší kluci - tam asi bude zakopaný pes

-> tukanovec83: Překrytá, nebo odkrytá a ucpaná!!!

-> tukanovec83: Gumičky by tam měly být s takovým šulinkem na straně pružiny, ať je pružina na středu (na pružině je taková "miska" s dírou, právě na ten šulinek)
Nicméně to není příčina nepřítomnosti kapaliny ve válci. Dírka musí být překrytá, jinak by kapalina přeci ve válci byla.

-> Petr98: no snad ano, koukal jsem do knížky. Je vykouknutím do pružiny. Gumičky jsem dával z prasátek průměru 19. Na spojce to funguje....dírka tam je, teď jsem sundaval víčko a koukal. Teda v ty velký, ale je to o trochu víc posunuté k pedalum než na spojce ten pistek

-> tukanovec83: Máš ho správným směrem? použil jsi originál díly? Kvůli celkové délce jednotlivých komponentů - aby byla volná dírka pro vtok kapaliny do válce...

poradím mi někdo, jak mám odvzdušnit brzdu? Spojka je v pohodě, ale ten ventilek na brzdě dělá asi neplechu, zkoušel jsem ho i odtlačit, ale nic neteklo :( nemám kompresor, takže než přijde do akce odsávačka, tak se radši zeptám na fintu :)

Ahoj,zeptám se asi rovnou tu. Jak mám to auto odstavené,tak si říkám zda bych neměl jednou za čas třeba ty vyndané sedačky nějak ošetřit (koženkové), nebo je nechat být,mám je vymontované z auta a zabalené v černých pytlích na půdě,kde je přístup tepla a sluníčka. a pak otázka ostatní gumy a tak, co vím tak Jožka ošetřuje glycerínem, já to zatím nijak neřešil,protože stejně asi většinu budu měnit a auto prostě zatím stojí,resp to co z něj zbylo,co se nevešlo do krabic. takže gumy kolem dveří a oken nemám nijak ošetřené, snad to není tak závažný prohřešek :-), u těch sedaček mě jen trošku mrzí,že asi jedna nebo dvě části jsou trošku otlačené od skladování (už jsem tomu zamezil) Mohu doufat,že se to vytvaruje samo zpět nebo ne?

-> Petr98: a já si říkal na co jsou ty manžety co jsem dnes při hledání gumiček do brzdospojky našel:)

-> sliwowitz: Jo, někde tu foto rozdílu bylo. Octávkové mají kulatou díru s rantlíkem, MBčkové oválnou díru bez rantlíku...

-> sliwowitz: myslim, ze tu jsou nekde nafocene vsechny tri druhy. Rozdil je ve velikosti der pro telo svislaku. Kdyztak odpoledne nafotim.

To skorej do oleja nech nabobtnaju :D
Nikdy sa mi to nepodarilo takze tam mam manzety zo stredovych capov.
Potom ma niekto upozornil, ze som sa tam snazil navliect oktavkove.
Viete mi potvrdit/vyvratit/nafotit rozdiel?

-> Jozka: Hodil jsem zkušební manžetu do glycerinu, tak uvidím, co to udělá...

-> Petr98: Prý se to tam dává od závitů (maznice pryč).. a pak přes hlavu přehrnout.. ale vždy jsem zatím návleky (obdobně) jen sundaval, takže neověřeno..

Jak navléci a současně nepoškodit origo manžety kuláků MB?

-> Bukaj: jj, díky. Zkusim to rozdělat a mrknu na půdu co tam je...

-> Bukaj: Kila taky nevím, měl jsem jen v jednom neoriginál a pěknej - něco jako silnej vatelín do límců).
-> Martin14: Jo, -> Bukaj: matroš popsal výstižně..

-> Jozka: Peknej jsem spis myslel stav pokud ma uz nejaky leta, jinak to je material presne, jak popisuje Bukaj. Ale na jedne vrstve byla jeste jutova vrstva z jedne strany a ty vypadaji lepe, ale ten klasicky filc je jak prasivka.

-> Jozka: No, všechny MB filcy byly takový dost nechutný - asi jako vnitřek vaťáku dva roky uleželé mrtvoly bezdomovce...
U 105/120 už byly filcy celkem kulturní - sic z recyklátu, ale aspoň to mělo nějakou barvu (převládala modrošedá) a bylo to celkem měkké a prošívané. Co měly kila, netuším, ale asi v těch semdesátejch byl někde přelom těch materiálů...

-> Martin14: Pokud je to nějakej pěknej filc, tak nejspíš origo nejsou, tovární byly takovej docela humus - teda alespoň co přišlo do ruky mě, mohlo se měnit v čase..

-> Jozka: Tak oni asi nebudou puvodni :-D podle toho stavu, vypadaly jeste docela usle. Az teda na dva, ktere uz ted proleteli nekde ve spalovne kominem. Jen mi jde o originalitu, sice je to pod gumou, ale i tak.

-> Martin14: V katalogu není věcí.. Ty filce jsou tovární, ale je divný, žes našel - každej to vyhodil a když ne, zpravidla po třetí zimě vypadly z auta i s kusem podlahy.

-> Martin14: origo. Ale nevim od ktereho roku. 68 a pozdeji 100pro.

Zdar, Jak je to přesně s filcovými koberci pod gumové do interieru na 1000ky? Je to originál z MB nebo si to lidi dodávali až později? Katalog ukazuje jen gumové, ale filc už žádný a ja tam našel rovnou dva.

-> tukanovec83: Pohyblivé gumky do HBSV jsou sehnatelné celkem snadno (na burzách v různé veteši, sem tam i ve starých Mototechnách), kdybys přesto nesehnal, tak dej vědět, mám zásoby.
Dále O-kroužky na utěsnění válců v kostce seženeš dle rozměru těsněných ploch.
A nejhůře se shání ventilek zbytkového tlaku do HBV a gumová podložka pod něj. Na ty dosud nemám žádný zdroj. Ventilek je ovšem repasovat (nanýtováním nové gumové membránky)

Další dotaz: :) jsou gumičky do brzdo-spojkového válce s něčím stejné? abych nedával staré tvrdé..

případně kde seženu. dík

-> Petr98:
Nevím, jestli se mohou používat, ale běžně se používají

-> Petr98 16.06.16 14:42:05: Podla mna sa na 100pero nic nestane,ja som s takymi svieckami jazdil a v pohode,jak pises rozdiel tam je zanedbatelnyy,,

,,v pravo Y,,

Je možno používat do našich motorů (1000MB, 100, 110r) zapalovací svíčky 14-7 Y?
Vyčetl jsem:
Y - svíčky s prodlouženou špičkou izolátoru, určené pro ztížený provoz a pro motory OHV a OHC. Protože však zasahuji hlouběji do spalovacího prostoru, mohou se používat s ohledem na možnost poškození pístů pouze u výrobcem doporučených motorů.
Já myslím, že v pohodě. Je to jen o prd delší. Ale raději se zeptám...

-> Jozka: tak to je ok:-)

-> mirecek.666: Mě se to docela líbí..

-> Jozka: tak jsem dneska spojil vše co jsem měl a vzniklo toto:-)

Díků dík, tyhle velký silonovy a železný mám na stole taky a ty mě ani nenapadli

-> Jozka: Nojo, nejen Virtem živ jest člověk

-> Bukaj: Ses probral brzo..

Jinak ty podložky k excentrům zde:
Kovové provedení 1000 MB, silonové 100/110, k dispozici byly různé tloušťky...

-> tukanovec83 12.06.16 19:35:34: Vlevo podložka pomocného čepu řízení, vpravo podložka k ložisku skříňky maticového řízení.