Co jste dnes udělali...

-> ZbyŠek: aha to je hrozně sportovní uříznout filtrbox a nechat motor nasávat ten teplej vzduch

-> havlik: prave ze vsechno

detail

v sobotu ( nerozevy plech - pujde i za radio a na budiky )

-> ZbyŠek 08.04.09 13:06:00: co je na tom sportovního?

uz je novy spojkovy kotouc

Skoro uz hotov

sport......

Sportovni filtr ( v Sobotu )

Zatim

-> Vojtik: Dle mě neni problém skoda-virt.cz/cz/.../5118 -skoda-706-rthp-mates

-> Vojtik: hele držim ti palce, jsem zvědavej na renovaci.... je fajn vidět že jsou daleko větší "blázni"
kde to všechno parkuješ...tohle přecijen nějaký místo zabere....

Mě by ten postup prací taky zajímal Mně se víc líbí ŠD, měl jsem jí jako malej v plastu s "dálkovým" ovládáním lankem a knoflíkem, je elegantní, RTO jsem bral jako starý kraksny (veteránisti prominou;)

-> Vojtik: ty kravo cumim- nebo zaloz nejaky tema na foru a tam davej fotky z postupu praci..kezdopadne klobouk dolu a budu se tesit ajk todle budes davat dokupy - ja se jen jednou bavil an setkani RTOcek s jednim maniekm a kdyz em ukazoval ty fotky, popisovla uskali tak sme si rikal ze ja jsem totalni hovinko a bridil...

-> ondie: presne tak

-> Vojtik: normálně sem ty autobusy dej,většina těch normálních se ráda podívá...držim palce...tohle už je jiný kafe renovátorský

-> vaclav785: ee, jen dva, jedno RTO a jednu ŠD, ostatní jsou na díly, prodej, nebo výměnu za něco jiného

-> jerrom: Nojo, nakonec jo, bylo to za výhodných podmínek a bylo to buď všechno, nebo nic, takže všechno, krom tý jedný kastle bez náprav, tu si nechal.
Možná, že založim na autobusy kartu, ale mám strach, aby se lidi, co tady tráví celé dny a z nudy hledají záminky k vytváření problémů nezačali rozčilovat, že to neni "autobus.virt.cz&quo t;
Ale z druhé strany, jeden typ se jmenuje Škoda 706 RTO a druhý typ Karosa ŠD 11 ( Škoda Dálkový, 11m dlouhý ) Tak by snad neměl být problém, uvidíme...

-> Vojtik: jako klobouk dolů mě dělá problém dát dohromady jedno auto a ty budeš dávat 4 autobusy

-> Vojtik: nekecej, že jsi nakonec sehnal a ještě k tomu takovou kopici... blázen, budeš někam dávat fotky? Docela by mě zajímal transport na podvalu?

-> disco_punk: jj, je dotažená ze slovenska a má zatim slovenské papíry, tak řešim, jestli to půjde nějak jednoduše udělat a když ne, tak vemu papíry a štítky ze zelený ( ta se stejně nebude renovovat, asi se prodá, nebo bude na ND, ještě se uvidí

-> disco_punk: To aby rec nestala

woee napisal som text a nic tam nevlozilo..este si robte p..
-> Vojtik: len tolko ta modro_biela ŠD 11 ma slovenske papiere ked ma Bratislavké značky?

-> Vojtik: ale jinak ste teda dobry, to jako respekt, kdyz na to koukam tak do nekterejch bych rozhodne nerekl ze to jeste nekdy pojede

A ještě jeden pohled na plac během prací.
Ještě jednou velice děkuji Targovi za vydatnou pomoc, zejména však za pomoc při odstraňování chcíplé hnijící kočky, která byla v kufru modré ŠD11 v krabici s novými předními světly a smrdící tak nehorázně, že po otevření onoho inkriminovaného kufru bylo na ve slušném okruhu kolem autobusu a za druhé za výměnu hadice chlazení u zelené ŠD11 v prostoru přední nápravy, ke které nebyl přístup a Targa se tam přesto protáhnul a s hlavou kousek od lebky nějakého dalšího mrtvého a rozpadlého zvířete hadici vyměnil a zachránil tak půldení práci na zprovoznění motoru, palivové a vzduchové soustavy.

Pohled zezadu

Se soumrakem jsou všechny 3 funkční a pojízdné autobusy připraveny, ten 4. funkční, ale bez kardanu je vytažený kousek před nimi

Targa za volantem již pojízné ŠD 11

Již zprovozněné a funkční autobusy zaparkované podélně s halou připravené k nakládání na podval, zelená ŠD najetá na nájezdu, aby se dalo příště vyměnit kolo, které má roztrženou duši a nejde nafoukat a s prázdným by kvůli výšce nenajel na podval.
Ta kastle RTO položená na kolech už není moje, ta je zralá na jeřáb

ŠD 11 těsně před zprovozněním a RTO, které má polorozebraný motor a taky odpojený kardan, takže jsme se ani nezabývali nějakým zprovozněním

Detail elegantního vyřešení absence chladiče

Po půldením zprovozňování tohoto kousku jsme s velikou hanbou zjistili, že chybí kus diferenciálu a je odpojenej kardan, takže vrčí, ale nejede

Během dvou uplynulých sobot jsme s Targou zprovoznili 4 z 5 již léta nepojízdných veteránů a už jsou konečně připraveni na transport. Nikdo z našeho okolí, ani minulý majitel, u kterého zatím ještě vše stojí nevěřil, že se nám to povede ( my jsme tomu chvílemi taky nevěřili )

-> David29: Lopato??? to asi dostaneš přes držku lopatou

v krasnym stavu favo :)

tak vcera sjem myl svoje :) dnes jsem dal kompletne do pucu dedy :( od jeho smrti se s nim nejezdilo tak jsem ho dneska vytahl a kompletne uklidil a umyl

-> Jakub M.: Zatim jsem neporovnával, takže nevim... ale věřim ti to

-> David29:
bude znát, protože má obohacovač navíc... takhle na ten 120tkovej to musí bejt líný ve vyšších otáčkách.. si myslim..

-> Tampajs: Ten karbec podle mě bude hodně znát na akceleraci
Až ho tam dám, tak si ten úsek dám znova a dám vědět

-> David29: 130 je relativně slušnej motor ale věř mi že ten 130 karbec zase moc nepřidá ale pokud chceš tak tu jeden mám.. Jinak já jel zatim 160km/h nejvíc na 5q se 130kou.. Po magistrále

-> David29: Nic si z toho nedělej, já jsem taky atrakce . Taky občas pohoršuju na veřejnosti s rapidem když projždim prahou a nebo po dálnici

tož dneska sem poladil vůli na pastorku v převodovce, vyměnil 3. a 4. synchron zpátečkový a jedničkový kolo, udělal vůle synchronizačních spojek a jinak to vypadá až mooc dobře na 136kovou převodovku z roku 90 se 140tkm na hrbu

-> LuisiLe: to bude ked to bude na ceste :)

a este je tam zrovnana hlava upravene spalovaky ale len trocha vyleštene ventily,kluka ojnice...

foto 3

foto 2

dnes som doskladal motor ktory budem mat v erke,ale najpr pojde do ocovej 120LS lebu mu tecie voda popod vložky....
je to 120Ls z garde,plnoprietokovy olejovy filter vačka z 110r "C" vahadla z favorita tak uvidime čo to spravi este naliat olej a.....

-> havlik: to už je síla

-> Turda: jen 17"

a nakonec sem vyzkoušel jak to bude na pižo vypadat