Co jste dnes udělali...

-> MOLSO: sa nesmejte-> Pavel P..: fakt som bol u kamosa a ma zobral nedleko ich dediny do takej dvojitej zakruty a smrt v ociach..som mimo bol a prej 105ky nejedou

-> gabo000000: vtipy jsou jinde

-> gabo000000:

ja som dnes isiel vo vela konovej skodovke a skoro som si odhodil rozum:D

-> vhml: U mě to většinou vycházelo na cca 5 půlotáček velkým a dvě půlotáčky malím...

FORM 06.01.09 17:31:04 napsal:
Cesta do školy MHD ještě nikoho nezabila

NASRAT Mě stačí ty 3 stanice tramvají, a to jen díky tomu abych neparkoval v modrý zóně


-> Tampajs: To já jezdim v režimu kolem těch 2000ot/min, a se spotřebou vážně nemám problém. Když potřebuju jet, tak na to klidně šlápnu a v pohodě...

-> Bagrr- máma mele Emu: to jo, ale potřeboval bych vysvětlit logiku toho točení... Hlavně mi jde o to, jak poznám, že na tom malým mám nastaveno \"akorát\". A v jakých hodnotách se to přibližně pohybuje. Základ jsou ty 4 půlotáčky. Dává se vy výsledku míň nebo víc? Teď mám asi 2,5 půlotáčky

-> vhml: točí se oběma:D nejdřív velký, to je vzduch a pak malý... A hlavně tim malým se ovlivňuje bohatost směsi při volnoběhu a max při přechodech jinak se tím bohatost až tak moc neovlivní...

-> Syny: ale to rozřešení by měl fakt zajímalo, jelikož jsem nasadil novej karb a nějak se to nechová. Jaký jsou teda obecný poučky pro seřízení bohatosti a volnoběhu na sedru? Na bohatosti dám 4 půl otáčky a doladím si k tomu volnoběh, nebo točím i šroubkem na bohatost??? Na nějaký CO prdím, potřebuju aby to hlavně fungovalo a v zimě startovalo na brnk... Což zatím nestartuje...

-> Tampajs: Jo nebo 30tku, já to dělám očkem 30/32 a nikdy nevim kerá je ta správná. Hm to je divný, pak bych hledal chybu v karbu. Jesli je to teda klasickej SEDR bo ten EDSR. Vejška hladiny, jesli ti dovírá sytič když ho stáhneš. Nevim no. Je fakt, že je to metoda baj voko, ale dělám to tak odjakživa a s Raplem teď jezdim kolem 7mi na 100km. Pravda delší trasy ale i tak. Takže v metodě to nebude.
-> Turda: No a nebo je dobrý přeházet pořadí kabelů o 180°. To se pak dějou věci :-D

Nezapnout při štelování předstihu zapalování je stejně blbá chyba jako třeba nedát do rozdělovače palec a startovat s jistotou že to prostě chytne....stává se no...

Sice nie ja lebo som robil, ale otec sa nudil, tak daco mi porobil do 100-ky

-> rené: Ještě bych něco vytknul.. Na kliku bych použil 30ku.. Pak bych si na řemenici nastavil ten požadovanej předstih a kabelem od cívky přiloženým k motoru bych tu jiskru kontroloval..povolit rozdělovač a otáčet až do chvíle kdy mi přeskočí jiskra

-> rené:

-> Tampajs: hlavně měj zaplý zapalování aby ti to házelo jiskru. Abys nedopad já když to dělal prvně... řikám kua je to nějaký pokažený. Točim motorem potřetí dokola a jiskra nikde. Pak přišel tatík, prohlásil cosi pitomcích, zapnul zapalování a ejhle. Jiskra byla na světě.

Já dnes pokračoval v krasojízdě.Rozebral jsem čepy z ramen komplet,trochu to všechno odrbal a ještě rozebral i zadní nápravu takže podvozek mám komplet připravenej na opískování

-> Tampajs: Na paltest se vyser. Vem nějakou zapalovací svíčku, píchni na ní kabel z rozdělovače z prvního válce třeba a očkem bo golou vel.32 otáčej a koukej na čemenici kliky, a sleduj kdy ti hodí jiskru svíčka. Pak podle takovýho výřezu v řemenici a stupnici na bloku poznáš jakej máš předstih.Jedna čárka je tušim 5°. Povol si rozdělovač tim malym šroubkem a otáčením si sešteluj nějak rozumně předstih. Pak to ohřej a hraj si s bohatostí a volnoběhem a snaž se tu bohatost srazit dolu a dolaďuj volnoběhem podle poslechu motoru. Musí běžet krásně pravidelně.

-> vhml: U SEDRu je bohatost ten malej a ten velkej je volnobeh :) Takze bych rekl, ze chybu delas ty :))

Pockame na rozhreseni Petra s :D

-> tomo-DK: huš potvoro ja to nastavujem od oka ucha jazyku a nosa

-> Syny: já šteluju bohatost tím velkým. Kdo z nás dělá chybu?

-> Syny: Sem ji chtěl jen trochu přidat.. Až příští tejden se dostanu na paltest

odporucam MOLSA na to

-> Tampajs: Tyvoe ale od oka nevim jestli to seridis... Je to ten malej, ale bejt tebou zajedu k nekomu kdo to sesteluje komplet se vsim vsudy...

Přidal sem trochu na šroubu vzduchu a zdá se mi to lepší.. Ono to dělá hlavně směs dle mího.. Protože sem měl venku svíčky a bily bílý :)
BTW: Kterym šroubem na karbecu se seřizuje bohatost??

-> zidlik: no na 2000 cukalo tak do kopce.. Ale na 1300 možná 1500 cuká permanentně

-> Tampajs: nojo to se ti nedivim dej tam karbec co tam má bejt a seřid předstih mě to necuká ani na 1000 votáček...s autem co cuká ještě na 2 tisících bych nechtěl jezdit

Syny 06.01.09 19:03:32 napsal:
→ tomo-DK: By ses divil, ale vzduchovka dostreli daleko…
Pokud dobre miris tak myslim, ze i na takovou vzdalenost bys mu mohl ustrelit
jedno varle takze vytiahnut zaprasenu zduchovku a gorsa do streihnutia a polovania darebaci mate sa po p.... !!!

-> Nwkt: Ja s tim strilel pres celou zahradu (a ze neni mala) a trefil sem primo prostredek terciku :) Coz me zajiste potesilo a zase sem to uklidil do kolny s hrejivym pocitem u srdce, ze sem se trefil

-> Syny: Osobní zkušenost?

-> tomo-DK: By ses divil, ale vzduchovka dostreli daleko... Pokud dobre miris tak myslim, ze i na takovou vzdalenost bys mu mohl ustrelit jedno varle

-> Syny: Do víkendu se na to vyseru.. Pak nahodim 105kovej karbec a zajedu s předstihem na okuk

MOLSO 06.01.09 13:58:33 napsal:
→ Gemini: uff … blbe no nezavidim … ja len dufam ze ta
moja mi taketo na vyber neda … to by sa tazko rozhodovalo

→ tomo-DK: brokovnicu na nich

btw DNES SOM OBJAVIL NOVY WAHLER 80°C TERMOSTAT !! poobede podam info ako
funguje

novidis ,to uz je lepsie to aj dostreli :)

Syny 06.01.09 13:38:55 napsal:
→ tomo-DK: Vzduchovku a pockat si v okne… Pak uz jen
dobre mirit a trefit mu ji primo do prdele… zduchovka je nic v mojom pripade treba daco silnejsie bo pochybujem ,ze z 11 poschodia to tam doleti na miesto urcenia,a este ked auto je cca 60 metrov od domu. ale napad dobry

-> Tampajs: a dej tam karbec, kterej tam patří

-> Tampajs: Nech si to poradne seridit a jezdi normalne

-> Syny: Možná to bude tim že já téměř rovinku nepotkám.. Ale stejně když jedu držim se zelenýho pole.. Nikdy mě nenapadlo že to nejni idealní...3500 je hranice zelenýho pole kde řadim.. na 2000 otáček mi to jen cuká díky chudší směsi

-> Tampajs: Ale v praxi kdyz jedes na 4 na 2500ot tak te tam jde mnohem min benzinu... Po rovinkach jezdim tak 2000 - 2500ot, pri vetsi akceleraci podradim.

-> Syny: Tak to já to taky netočim když je to studený až když dosáhnu tý teploty co sem psal.. 3500-4000 si myslim že je docela normální vzhledem k tomu progress metru nebo jak se tomu říká na podtlaku je pro mě daleko výhodnější jet na trojku roztočenou do 3000 než na 4ku kterou lehtám na 2500

-> Tampajs: Tak to neni deckou ale chyba je nekde jindy - teplou udrzuje termostat... Takze kdyz je nizka, chyba bude nejspis v nem :) A v zime kratky trasy a tvych 4000ot/min je docela mazec :) Ja to treba tocim do 3000 vic jen kdyz predjizdim a zasadne po zahrati motoru... Kdz je studenej tak ani ty 3 neotcim...

-> zidlik: Asi jo...
Ještě mě napadlo to že tam je ten posranej karbec z 1500stovky.. Když bych tam dal 120kovej 105kovej nebo max 130 tak to musí bejt lepší né? A znovu kontrola předstihu

Cau draci ! Tak jsem dneska rozhodil ten brzdovej valec :) asi v -10 :)) novej jsme koupil za 700 tak jsme ho tam sel rovnou namontovat :) ted sjem to s kamosem odvzdusnil tak to snad bude fungovat :)

-> Tampajs: máš to rozbitý

-> Syny: Význam dle mího to mělo že sem se držel 80-85°C Kdežto takhle 65-70°C

-> Syny: Ráno sednu a jedu 20-25km Pak to vypnu... po dalších třech hodinkách jdu nastartuju ujedu 5km pak zaparkuju zhasnu a za další tři hodiny zase 20-30km. Nijak tomu nepřikládám.. cca 3500-4000 otáček někdy přišlápnu 4500-5000 a to max když někoho předjíždim..

-> zidlik: Tak relativně to nejni nejhorší jen zatáčení a brždění jinak do kopce nejni problem.. Když se to auto ohřeje tak to je taky znát líp se to hejbe ale v tomhle mrazu je to hnus..

-> Tampajs: Tak to asi zalezi jak casto jezdis, jak daleko, jakym stylem a podobne... Ta decka fakt nema moc velkej vyznam... A taky pred tejdnem nebylo -10°C rano

-> Tampajs: tak to musí bejt nahovno no

Přitom je to cca tejden zpátky co sem jezdil za 7-8 na sto.. Ale měl sem dečku před chladičem

-> zidlik: Hmm já 155/60

-> Syny: To je rozdíl oproti městu, když ujedeš 4 km a chcípneš a takhle 3x denně