Co jste dnes udělali...

-> Jirik_Tuňák1983 22.12.17 00:10:54: Asi mám štěstí - ale je fakt, že já se po Praze moc nepohybuju - a holky u nás v práci jsou asi většinově normální.

A zní to blbě jen než si na to zvykneš - zkratky jako NATO nebo USA taky skloňuješ? Si to IKEA rozepiš na Ingvar Kamprad Elmtaryd Agunnaryd a zkus si to zhodnotit znova

-> Sita: Střešní okna pomůžou, ale zázrak to není (měli jsme to na T4), ideální by bylo sehnat alespoň posuvný boční okna, ale i tak... zázraky nečekej.

2,4 je dělník. Ať jedu prázdnej, nebo s podvalem, dám 5ku a vyřadím až před barákem. A 80-110 udrzim když to nejsou okrsky a zatáčky

-> Pavel P@nkáč 21.12.17 22:23:14: upresnil bych to na nenalozenej kamion takovej me stval jednou ve Spanelsku, ja s nivou mu do mensiho kopce ujel a pak do poradnyho kopce me dojel a jel porad na me, kdyz uz jsem podrazoval na 3, tak me malem popotlacil :)

My sme na tahání vleku pořídili T4Caravellu 5V 111Kw a ten motor nezná kopec jak to zběsile duní a táhne..

Je to jak rika Pavel, v tech kopcich ta sila chybí, ale ja toho zase tolik netaham. Bral jsem to tehdy i kvuli cestovani s rodinou (9 mist). Pokud se jede podle predpisu, tak jsme doma z Chorvatska cca.o hodinu pozdeji nez pribuzni s osobakem, to zase neni neco co se neda prezit...
Na posledni rade sedacek ale chyBi okna nebo klima, v lete je tam detem dost dusno. S tim bych mozna jeste neco udelal. Treba stresni okno?

-> Pavel P@nkáč 21.12.17 22:23:14: to jsme takhle na závody provozovali J5 a byť v obou byl ten správnej motor 2,5 s turbem, a rovně to i celkem jelo, tak naložený do všech kopců 60 a víc nic.

-> Pavel P@nkáč: my máme na firmě T5 1,9TDi. Původně 62kW. Strašné, v 56 lidech s vercajkem máš pod kopcem dálnice 150, nahoře 80-90. Nechali to načipovat a už to aspoň udrží rychlost. Zatím to drží 100kkm.

-> dragon_cb_cz 18.12.17 18:01:12: To ti nevím. Většina pražaček v poslední době vypadá jako když vstaly z hrobu a řeší to kýblem paštiky na ksichtě. Já říkám přechýleně Ikea, Ikey, protože "přijeli jsme z Ikea zní ještě blbějš".

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: 2,5 tdi v T4 je uplně jinej svět oproti jinejm motorum, ja nevím jak si to představujes ale s karou prostě s tou 2,4D nebo 1,9D i s 1,9td v táhlým kopci budeš prostě bez výkonu a pojedeš třeba 50-60 a jestli za tebou pojede kamion tak na tebe bude blikat všema 10ti dalkovejma a řidič bude něco strašně špačkovat - staneš se brzdou provozu

tak, 2,4 není oproti 2,5 uplnej rychlík, ale s tou kratší převodovkou to zas tak zlý být nemůže, pokud máš teda vše v rychtiku. I 75kw v syncru není závodník, o 500ot víc je znát na nižší rychlosti a spotřebě, ale ve srovnání s mojí, to má zátah slušnej(ted po chipu sem teda spokojenej i já s 2kolkou ex75kw)

-> StepaNoFUN: i s naloženým platem jo? seš velkej optimista

-> Jarda/felda 17.12.17 18:42:53: kdyby ho bejval vohnul na druhou stranu tak na tom dost možná vydělal pulku nádrže

-> Pavel P@nkáč: Sice trvá asi tak tejden, než se to na těch alespoň 90 rozhoupe,ale pak to jede 90 pořád - kopec, nekopec...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: nj ale synchro 2,4D cestovní rychlost max 90 a i to už je dost skoro:)

-> Sita: syncro je pecka, a vlek taky fešnej

Po letech odstavky a naslednych problemu pri znovuzprovoznovani je souprava opet funkcni. Auto uz jezdi dyl, vcera probehla STK na privesu. Caravelle 2.4D syncro, prives 3t "sklopka". Je to sice slabouckej motor, ale diky zprevodovoani syncra do tahu se to na domaci pouziti da... Vcera jsem testoval 4x4 na snehu. Hrabe to dopredu i dozadu, takze to neco i ujede. Planuju vymenit zadni diff za verzi s uzaverkou (mam to skladem) a vic zatim nic.

-> isti: tož to ti nevím karle

-> Westas: Tak to asi montovali len do felicií.

o tom sa múdra kniha nezmieňuje. Ani v schéme nieje, iba pripojenie priamo na riadiacu jednotku.

-> Westas: Ďakujem pane ďakujem a ruky bozkávám Myslel som že je medzi tými aj relé k palivovému čerpadlu,ten je kde?

-> isti: zlava zhora: medzi konektormi relé stieračov, zadné ohrievané sklo, dialkové svetlá, relé poistiek 5,6 a 7

vpravo hore: voľná pozícia, ale máš tam AKIN a to je myslím signalizácia nevypnutých svetiel
vedľa toho: tlmené svetlá a pod tým predné a zadné hmlovky

A keď už forman,v poiskovke som našiel komplet les z relé,ktorý je k predným svetlám?(rok v 94)

Včera som sa konečne dokopal k tomu aby som vymenil na formane kotúče a platničky,a nahodil zimáky.Platničky asi schovám na horšie časi

-> Jirik_Tuňák1983: Protože se do IKEA v Praze sjíždí venkovanky z 2/3 republiky A taky tím, že je to IKEA.

Jo a je to zkratka, ty se neskloňujou

-> J3STER: viralplots.com/wp-content /.../2-10.jpg

-> Jarda - zrušená registrace 17.12.17 14:20:19: když ukazuje mín než je v nádrži tak je to dobře ne ?

tak jsem namontoval to cerpadlo radoby magneti marelli do 1.6 a je hlucnejsi, nez bylo origo, tak uvidim, co vydrzi, ale snad jo, protoze ho budu pri jizde na LPG vypinat, ale startovat budu na benzin
a do podelali, ze se mi povedlo trochu prihnout plovak, tak ted to ukazuje o trochu min benzinu

sice zo vcera, ale rozobraty lekr, dnes ho uz skladam. A bol som prehodit disk na rezerve za lavy predny, lebo prepustal.

-> J3STER 16.12.17 14:25:23: Ale proč se to kumuluje nejvíce kolem Prahy?

A stále se nic nezměnilo. Příšerky, uzenky, zmalovaniny. Když už se tady v rámci mého studování lidí (na zabití času, než si Karkul vše prohlédne) objeví nějaká hezká dívčina, obrátí se na svého přítele a řekne: "Nebo to koupíme u nás v Plzni?" Jako třeba dnes.

-> Jirik_Tuňák1983: Jo to mně taky dostane. Vyrvou si to, a namalují 5cm nad oko.

Jsme teď v Ikee a tolik nakreslených a vytetovaných obočí pohromadě jsem tento rok ještě nikde neviděl.

-> minno: jsou lesklé... ale neni to papír, je to obtisk.
-> J3SETER:

-> Pavel P.. 14.12.17 21:47:39:
Origo sú lesklé, či matné? Podľa starej fotky sa mi zdalo, že je to obyč. matný papier, preto som ja vyrobil lesklé. Ale ako tak pozerám na tvoje nálepky, vyzerá to lesklo.

-> Pavel P..: Tak, teď to vím i já.

-> Pavel P..: Ok, o ničem nevím, ale ten načatej aršík Ti taky chybět nebude

-> Jozka: jsou netknutý a nepopraskaný, takže musí fungovat :-)

-> Jarda: různě, záleží na kterém voze... tyto pocházejí z Letňanské Avie, takže asi někde u chladiče.

-> Bukaj: tak já to teď smažu a ty budeš dělat že si nic neviděl :-)))

-> Bukaj: Taky mi přišlo netaktický tohle zveřejnit a ještě v houfu..

-> Pavel P.. 14.12.17 21:47:39: Beru na vědomí a až budu potřebovat originál, počítej s tím, že budu votravovat...

-> Jarda:

-> Pavel P.. 14.12.17 21:47:39: kam sr to lepilo? Na expanzku?

-> Pavel P..: Ty budou ještě nejspíš i fungovat..

-> minno: Jééje, taky mám ale originál dobový obtisky.

-> Tomaso435:

skoda-virt.cz/cz/.../1137 40-legracni-videa?gotopost =3... na kolečka jedině takhle :-D

-> radekp: Tak to není divu já naložím třeba 15ks 115mm příčkovek, a když jdeš, můžeš jednu ruku klidně zvednout o 5-10cm a kolečko jede furt rovně. Problém nastává když se samo začně někam klonit, to máš jednu ruku kontra o 20cm víš a stejně to máš co vybrat.

-> Antony: mám žulové bloky, které pradědeček sehnal, když se rekonstruovalo náměstí. Pro jednoho těžké, dokonce jsem si udělal zvedák z jízdního kola a elektronavijáku. K rámu starých koleček jsem přivařil malé plné kolo, abych z toho udělal nízký trakař. No u téhle zátěže se vlní i stará poctivá kostra

-> Matthes, záškodník z TechWebu: mě se strašně kroutí trubky od korby po držadla. Tady asi žádný povaření nezafunguje. A budu rád, když přežijou vlastní stavbu.

-> Antony - zrušená registrace 14.12.17 08:06:24: No s kamosem sme novodoby kolecko museli trochu povarit a dobry je stabilni, ale plisky tenky tak pochybuju ze vydrzi zas 20 let...

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík 12.12.17 21:58:51:
"Kolečko, kolečko doporučuji bantamový."