Jozkovo

Pokud ten, co vykukuje v garáži pod stropem je podobnej, tak selhávám..

.. a musela by se taky nechat zmizet přípojka ke karbu.

-> zralous: Filtrbox dlouhej jsem nahmatal zatím první, bez velkýho zkoumání ho odhaduju na nějakou 110L - adaptace by byla pracná, chybí na něm "U" pro montáž spon..

-> ochoda: Skvěle, jdeme do toho.

-> Jozka: Právě jsem koukal jesi nejsou někde roztržené nebo rozpárané a nic sem nenašel, ale mohl jsem někde nějaký malý rozparek přehlídnout, ale koženky a látka vypadají super, až mě to samotnýho docela překvapilo.

-> ochoda: Jo, to vypadá dobře.. jinak už bývají už jen propíchaný zezadu od stěhování něčeho, takže jestli nejsou, OK.

V cajku.

Nepotrhaný.

Ale špinavý od molitanu pod potahama.

Sou v dobrým stavu.

-> zralous: Neřeším.. A jo, úplně nejhorší je rozebrat, vyčistit a uložit na pak, čož jsem v minulosti taky už spáchal - v komplet demontovaných kusech jen zašpuntovaných a s originálním humusem uvnitř díly fakt nedegenerujou.

-> Jozka: to vůbec neřeš.. Já ti přeci nepsal, abys mi ten ventil nadělil:) Já jsem vysledoval, že pokud se to koupe v nějaké kapalině, tak je membrána jak nová.. Problém nastává v případě, že máš demontovanou pedálovku v regále. Příště do ní naleju alespoň olej.

-> zralous: Lovil jsem i ve sklepě - a je to, jak jsem si myslel - guma je s plátnem a tvrdá jak sviňa, dloubal jsem do ní kanclsponkou a spíš bych jí propíchl, než odchlípl.. a je to i logický.

Novej ventilek mám bohužel poslední a přijde do tý třetí mrtvoly, co mám na operačním stole a která selhala vloni na podzim flekoušovi.. ale v půli února asi ještě k nahlýdnutí bude, jde mi v období zimního spánku všechno jak psovi pastva..

-> zralous: Lovím v paměti.. a zatím nic - jsem se v brzdách nikdy zbytečně moc nerejpal, ani kapalinu v přemrštěných intervalech neměnil, čili výsledkem je, že mě brzdospojka umřela za celý ty léta pouze 3x.. čili pro sebe jen jedna takováhle renovace a celkem snad dohromady tři - čtyři..

-> Jozka: Pro 1100MBX jsem použil poslední použitelný záchvěv, na litra už bohužel jen torzo. Ono by to určitě fungovalo i bez toho, ale když už jsem si dal tu práci s repasí a do detailu ten válec vybrousil a vyleštil, tak by byla škoda to tahle nakonec ošidit:) Já právě tyhle ventylky snad ani nový nikde neviděl, tak jsem si říkal, jestli na to nemáš nějakej osvědčenej trik

-> zralous: A ještě maj dramatický stíny..



S ventilkama jsem si nehrál zatím nikdy - jsem měl pár nových po tátovi, který už ale tuším došly a poslední dvě repase už byly provedený dodavatelsky.. mrknu na to, zvečera jsem na zbytky akorát kápnul ve sklepě.

-> Jozka: ale tak zas ty plastíky ti krásně vynikly ber to pozitivně Taková ot., opravuješ nějak ten ventýlek v hl. brzd. válci? Mám jen jeden jedinej a ta membrána je na hadry.. Napadlo mi vyrobit jinou a nanejtovat, jenže mi pak začalo hlavou vrtat, abych nezvolil noc pevnou, a nebo naopak moc podajnou gumu na výrobu a nezměnil nějak razantněji ten definovaný přetlak v brzd. soustavě.

Jako fotograf jsem opět selhal, detaily hliníkových matic úplně zanikly..

..a lehce zkoumal. Kupodivu ten plech není až tak okyslej, jak se tvářil.

"s přesahem"

..řezal..

Dneska jsem hledal..

-> Bukaj: Ty, takovej šroubofil ?

-> zralous: Rádo se stalo..

-> zralous: Rád pozvání přijmu, ale budu se muset ještě připravit a dovzdělat...

-> Jozka: -> Bukaj: Pánové, ještě jednou touto cetou moc díky.. Díly jsem dnes odvezl a až na pár opomenutých blbostí, které doma pohledám jsem v první fázi komplet. Bukaje pak budu muset pozvat na posezení a konzultaci ohledně montáže origo šroubů Mám se ještě co učit

2.

1.

-> Bukaj: A oba dokonce OK 9.. my v tom ty pozdější evoluce nadělaly chaos.. No, snad neuvíznu na 1. kopečku - už se ty naše 2 cm sněhu parádně umydlily..

-> Jozka: Né všechny ty starší šrouby jsou takto krátké

Tak tedy zítra ráno

-> Bukaj: Nebyl jsem si jistej.. dokonce mají stejnou i celkovou délku..

-> Jozka: Jo, tyhle šrouby jsou plně záměnné

-> Bukaj: Mám úplně stejný čuníky (barva, vnitřek, kódy na výkovku..), ale šrouby se lišej - jeden je klasickej na soudkovou čepičku, druhej hranatej na ten "baret"..

(foťák se nabíjí).



-> zralous: OK, zítra si donesu nářadíčko a zkusím nějak dozkoumat.. pokud to bude hrát dohromady, dlouhodobě zapůjčím.. Tenhle pár byl zřejmě nachystanej pro MBF, ale jeho prasátka kupodivu přežily odstávku bez ztráty květinky - ovšem dřív nebo později potřeba budou, současně osazený jsou taky nějaký moc moderní (ale při oživování nebyl čas řešit takovýhle ptákoviny)..

-> Bukaj: jedno nic neresi, ja celou dobu zil v domneni, ze mam 2 nove schovane.. ale je to prave ta verze pro favo. Odvzdusnovaku mam ale myslim dost.

-> Jozka: Prihod mi je na kopicku

-> Jozka: Který zmrzačený máš na mysli? Jestli tu verzi od 100/110 po Favorita, tak ty maj závit i šestihran stejnej (9 mm klíč), ty novější (od 93) maj jinej (větší, jemnější) závit a šestihran na 10 mm klíč

-> zralous: Našel jsem pár šedočerných novějších, střeva mají klasický, tj. miskovitou manžetu, ale šrouby odvzdušňovací krátký a "prstíčky" na pístech takový ty beztvarý. Mám do nich připravený někde nazinkovaný čudly s kuželovými konci, ale netuším kde (dá se ale vyměnit kdykoliv za provozu)..



-> Bukaj: I have chaozzz - ty zmrzačený odvzdušňováky mají jenom jinej 6hr, nebo taky závit ?

-> zralous: / -> Bukaj: Jsem si na X někdy vloni koupil páreček od Krejčíka.. ten vždycky nějaký má.. podívám se, možná jsou tady někde kolem mě..

-> zralous: Tak jsem našel jenom jedno...

...ostatní tyhle starý prasata mám pouze na štítech.

Pomůže Ti to jedno? A pokud lpíš na 100% originalitě, tak bych měl vzít ještě odvzdušňovák s dlouhym "náhubkem", pokud nemáš zásobu...

-> Bukaj: nikdy jsem je nijak extra nezkoumal, potrebuju na rok 69. Manzetou jseem myslel vnitrni tesnici gumu.

-> zralous: Tak s malým odvzdušňovákem jsou snad všechny až po Favorita, manžety myslíš vnitřní gumky? Tak to nevím, zda najdu dvě prasata - jdu se mrknout na půdu

-> Bukaj: super.. na odvzdusnovak s malym zavitem a plnymi manzetami. Jiny rozdil si mom. nevybavuju. Jj, presne tyhle spuntiky.

-> Jozka: dekuju, matici volantu zitra vyzkousim. Gumky-Dorazove spuntiky.

-> Bukaj: Nebo + podložka přesná 4.. v nerezu..

-> Jozka: Jo, obě varianty "náhrad" jsou do odlitku (užovka zinkohliník, Felda plast) a ne do plechu, ale na funkci by to vliv mít nemělo. Kdyžtak projistotu pojistit Chemoprenem...

-> Bukaj: Vida.. je to evidentně do tlustšího materiálu, ale fungovalo by to zcela jistě téměř stejně..

Jo, mám to

Fakt jsem to viděl ve Feldě na dvířkách palubky

Tvar je skoro stejný, jako MB doraz, jen má delší naváděcí čudlík (dá se odstřihnout, ale proč :) ) a jediný pohledový rozdíl je dutinka vprostřed dorazu.

Takže si na každém vrakáči můžete udělat libovolnou zásobu - na auto stačí navštívit dvě Feldy (na MBX stačí jedna

-> Jozka: Ok, 8:30 zní příjemně

Jinak jsem zjistil, co podobného by šlo použít: doraz z kliky užovka - má sice jinej tvar, ale stejnej průměr "stopky" a v klice jsou dva

Myslím, že ještě u Feldy, nebo Favorita byly podobný čudly použity jako doraz dvířek přihrádky před spolujezdcem.

Anebo jak mají řešenej doraz kliky kila? Mko s plastovejma klikama už tam gumovej doraz nemá a je to plast na plast...

-> zralous: Tááák.. potřeboval jsem v externí garáži velkej úhlelník. A jak jsem koukal na velikost otvoru (mominál asi 4 mm - 4ka vrták volně, 4.5 mm už ne), jukly na mě dva ty čudly a že jseš to ty, tak šly i vydloubnout. Jsou neobvykle měkký a jsou i tvůj ročník, čili ty o něco větší než se používaly na začátku, z auta z konce výroby.



Matice jsem taky nějaký objevil, ale nebudou to ony, na dynamu je ale tuším 12x1.5 nízká normovaná, to by neměl být problém. Dorazy vyplavaly jen jetý, tak když bude nejhůř..

-> Bukaj: 8:30 je navrženej čas - že jseš to ranní ptactvo. Já budu mít problém, dneska jsem vstal až v 10h..

-> Jozka: A ještě poslední info - v kolik že tam máme spicha?

-> Jozka: tak to je pohoda, 110 Km a hoďka a půl cesty

Jo špuntíky dorazový.. jednoho mrzáčka tvrdýho jsem našel, možná po smočení v glycerínu by montáž ještě jednou přežil..