skoda.virt.cz

-> RALLY1976: tak je technik nejakej debil, jelikoz motory 1000mb maji za lomitkem 7

Zdravím,dnes jsem byl s kolegou na STK s jeho Škodou 1000mb z roku 1968.Technik ho vyhodil že mu nesedí typ motoru má za lomítkem 7.On ale má ve velkém techničaku napsanou výměnu motoru z roku 1998 a tam je to číslo s tou sedmičkou za lomítkem.Řekli mu ať si dá typ motoru co tam patří.On ale nikdy neměl problém na STK až teď.Ja jsem myslel že když ho má zapsán v TP tak je to v pohodě.Mě ale vůbec nepřipadá že by to jelo líp když podle 7 za lomítkem by to měl být motor že 130.Jde nějak poznat typ motoru? Díky

-> Borderer: Napisu to co vzdycky 1. podminka rozhodování pro EV: Muzes doma nabijet ? Pokud ne, tak je to docela oser a nechtel bych to.

Ale o to nejde, on se divi nákladum na km, tak me zajima jestli v jeho modelu by tomu bylo jinak..

A ten zbytek s kabelem a kam umistit wallbox......

[p#4123842] tohle asi nebude ale olejem, nýbrž ježděním 500m tras na poštu do krámu hřbitov na 3 starty a domu.

V hk byl v servisu novej fiat doblo. Najeto abych nekecal asi 18 000km.

Motor v podstatě nerozebíratelně zadřenej do sebe na všech kluzných místech. Důvod byl jen jeden, to auto se v životě nepodívalo za značku konec obce. A jesi jel nejdál 3km v tahu, to bylo moc.





Mimochodem, proč to startujes v zimě když nikam nejedeš? To to musíš tejrat aspoň hodinu aby se to všechno prohřálo a sražená vlhkost se zase vypařila ne?

-> pavucina: Zrovna u Bukaje už vidím to nadšení tahat denně prodlužovák přes půl zahrady…nebo žeby si pověsil wallbox na jabloň? Nejde o denní nájezd ale o to, že i já mám auto zaparkované 50 metrů od baráku a to už se tahání drátu řeší dost blbě.