skoda.virt.cz

[p#4147346] no nevim to auto je docela zdravy na to jak jsem zanedbaval jeho udrzbu :) a moje octa je naprosto zdrava, ale to byla jina cenova, jenze ta kastle O1/F1 hnije podobne, podvozkove je vetsi drzak ta fabie, u octy se zas tolik nesere elektrika a to ji tam mam mnohem vic atd.
Zas fabii jsme koupili s 69tis.km a ja octu se 150, octa ma ted 290 a fab zminench 250. Fabia jezdila stale, s octou jezdim narazove, ale ted jsem s ni dal za 3/4 roku 15. S octou jsem dal za prvni rok 45tis.km, co jsem ji mel a to uz jsem myslel, ze me zruinuje :). Ted misto fabie jezdi passat, ktery je o 8 let novejsi a s korozi je na tom podobne jak ta fabie a uz mu pribyvaji tukance, jak stoji pred lekarnou a kazdej druhej duchodce do neho flakne dverma Na fabii je tech ran nepocitatelne.

-> Nwkt: jj já to znám.

[p#4147339] Ona je to bohužel pravda ... Říká se tomu plánovaná životnost a úplně každý auto nějakou má ... Levnej kvelb z počátku tisíciletí jí určitě měl kolem 250 000 ... Manažerský auto z tý doby na tom bude lépe, ale ne násobně. To že některý auta vydrží víc je souhra náhod, extrémně pečlivé udržby nebo toho, že se někdo snaží zuby nehty to udržet při životě.
Překvapivě se to používá pro optimaliozaci nákladů při výrobě - je skvělý, že dokážeš vyrobit motor, kterej dokáže naklusat 500 000 km s neprůstřelnou spolehlivostí, ale bude stát balík a zbytel uta bude vyžadovat 2 repase podvozku a kastle bude zralá na nametení na lopatku ...
A tak je to se vším.