skoda.virt.cz

-> Eidy: Ber to tak že jedeš stále v režimu "pro radost" autem ke kterýmu máš vztah. Jelikož si to děláš sam za svy peníze atd. Proto tam máš tu časovou "vůli". On takovej rozumnej blok v hlavě neni na škodu...
Navic si nemyslím že Nordschleife je ideální pro hledání limitů. Ale to asi v motorsportu neni ideální žádná trať. Vždycky to vic ci miň bolí- peněženku..

-> MVM: Poslouchá se to hezky, ale skoro tě podezřívám z ironie :) Mazácky se tam jezdí trochu jinak. Kluk s Renaultem 5 má o 50 koní míň a jezdí tam o 20 vteřin rychleji. To je jinačí mazec. Trať jako takovou už celkem znám, ale pořád to tam neposílám tak, by to Kóča zvládla. A brzdím moc brzo. Prostě si nechávám pořád nějaký prostor. Kóča by to zvládla minimálně o 30 vteřin rychleji. Jde krásně za volantem, sedí pěkně, všechno super. Jen ten řidič to kazí :/
Ten zvuk je spojka. Ložisko je potichu. Ale lamela postupně začíná skřípat víc a víc. Při veeelmi jemném a nebo naopak velmi svižném rozjezdu je ticho. Cokoliv mezi tím je ten odporný zvuk. Ale třeba po konci té jízdy byla naprosto potichu a pak v kempu si jen lehce skřípla. Možná jí moc šetřím a potřebuje dostávat víc za uši.

[p#4149157] Ty jsi kůň, já furt čuměl dokola na ty fotky a hledal tu O2.

-> john simple: pekna 02, i ta bila strecha ji slusi

-> Eidy: Moc pěkný výlet. Vlastně závidím že se na ty okruhy jezdíš bavit. Kdežto já to mám povinny včetně práce a stresu,únavy z těch veder atd. .
Nürburgring nás teprve letos čeká. Ale těším se jako vždycky..
Copak to bylo za nehezký zvuky na začátku onboardu při nájezdu na GP? Spojkovy ložisko?
Jinak je vidět že Nordschleife jezdíš už jako mazák.