skoda.virt.cz

Som tu zas ale rozpútal debatu :-)

Ja neviem, čo furt všetci stále máte s tými automatmi a neviem akými blbými zaškatuľkovanými teóriami, že klíma musí byť zapnutá nonstop, a jedine Auto režim a celoročne nastavená jedna hodnota teploty (ako sa tu nedávno pretláčala táto teória) + že už si človek ani okno v aute nemôže otvoriť a podobné hlúpe kecy... Že človeka pomaly zhodíte pod čiernu zem za to, že si dovolí otvoriť okno.

Nie je "čerstvý vzduch" ako čerstvý vzduch. Čo je na tom, že to mám rád občas aj trochu do prievanu, aj trochu cítiť "život" z vonku (vzduch, zvuk okolia) a nebyť vždy len uzavretý v robotizovanom systéme s "umelým" klímovým vzduchom?

Či sa ideme posrať teraz všetci, že niekto u auta s klímou otvorí okno?



Systémy používam ako mi vyhovuje.

Podľa trasy, počasia a nálady je to niekedy klíma, niekedy len pootvorené okno, inokedy nič.

A áno, ako už Milan správne napísal, klímu sa snažím vypínať určitý čas pred vypnutím motora, aby sa stihol vysušiť výparník. Naopak po zapnutí klímy nechám chvíľu prevetrať s otvorenými oknami a až potom zatváram.



Och, a áno, občas aj v lete kúrenie naplno a do toho otvorené okno! Bič na mňa, za mrhanie energiami!

[p#4128332]

To se pak ale na všechno můžu vysrat a 4 mega tradičně prochlastat

Dnes privezeno

[p#4128343] Máme na to v práci pistoli s tryskou. Něco jako na dutiny. U mě přes filtr přímo na vyparník. Od O3 vycvaknout větrák a tudy. Stejný u Tebe. Plus tam hodím občas ozonovač.

U Mpi se povoluje saci potrubi... podtlak pak vyzere i tesneni a musi se vymenit. Jinak podobne mi blblo cidlo nasavaneho vzduchu na sani za klapkou, byl zoxidovany konektor.