skoda.virt.cz

-> ajok: Můžu potvrdit. Máme ve Šmoulovi, kterej jezdí 99% město a s předehřevem spadla zimní spotřeba o tři litry na sto dolů. Takže se ten spálenej proud snad i zaplatí a opotřebení motoru a okamžitý teplo uvnitř je jako bonus.

-> ajok: Mám zásobník latentního tepla - cca po 10-15 km jízdy je nabitej, ukládá se teplo do nějaký soli (změna skupenství) a potom se spotřebovává pro rychlejší ohřev motoru, případně se dá využit pro topení auta při stání ... Jestli to funguje a má vliv nevim jistě, ale už po cca 1,5 - 2 km jízdy mám na motoru 40 stupňů na vodě (venku kolem nuly) a motor se přepne na LPG. Takže to asi přínos má

[p#4145617] alespon bych si v Tvem pripade udelal nejaky predehrev motoru, ja to pres 5 let pouzival u rapida a diky tomu ten motor vydrzel nesmysl, v -20°C jsem startoval motor, ktery mel 60°C a diky vymeniku se i rychle prohrival olej a i spotrebu jsem mel diky tomu nizsi

-> isti: www.a-m-a.sk/