Jelikož turbo odvětví jsem nikdy nedělal, zkusím hodit dotaz i sem. Jedná se o benzín
Kontrolka nesvítí, turbo sepne, ale nejde do žádného velkého tahu (ehm, tlačení). Dle turbometru se rafička hýbe pouze v prvním poli, tlačení je znát. Nehoupe to, tváří se to jako v maximu, na doraz
Táhlo spínání chodí a vrací se, APC ventil chodí (cvaká, vyčištěn), hadičky se zdají OK. Po odpojení W by mělo jít turbo do maxima? Je to beze změny.
Kdyby to foukalo jinam, tak bych to snad slyšel a uvadání tahu by bylo jiné, jako by postupné?
Při normální jízdě po městě to vlastně není ani znát, problém nastává když chci echt svižný rozjezd nebo při 90km/h zrychlovat
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
skoda.virt.cz
... Škoda MB, 105, 120, 130, 135, 136, Rapid, Garde i starší a speciály
Nejbližší srazy a akce
datum | nazev | misto |
---|---|---|
05.09. - 07.09.2025 | 9. SKODOMANIA | Dobczyce, Polsko |
04.10.2025 | Sraz Garde&Rapid | Poděbrady | Další akce a srazy... |
Nejnovější články
Aktuální galerie
Poslední příspěvky v diskuzích a komentářích
08:56:50
30.08.2025
30.08.2025

David29
08:52:26
30.08.2025
30.08.2025

11mAjA11
Off T : Protože to tam ještě nikdo nezapálil, čímž by mu však poměrně hodně pomohl asi se zahojením na pojistce..v době kdy sem začínal s velkýma motorkama sme tu měli v Příboře borce co tahal motorky odevšad možně, na zakázku, vybíral love a motorky nevozil, nebo dovezl úplně něco jiného v děsivým stavu..no jednoho klienta ovšem kecama neuspokojil, takže měl na provozovně vymlácený výlohy a zapálené popelnice byly jen varování.. pak ho teda nakonec zavřeli na nějakou dobu za podvody i na pojistných událostech..čili všeho dočasu..