Eidy / Kóča Eidy / Kóča

komentáře | popis | fotky | Eidy | 27.01.25 19:58 | 719x v oblíbených
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.

Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast


Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.

1) Podvozek:
Přední náprava:

* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.

Zadní náprava:

* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Hřídele od Kalmar Motorsport doma leštěné.
* Rozchod 1390 mm.

Převodovka:

* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.

Kola:

* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 nebo Yokohama A052 195/50 R15.

2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.

3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.

4) Motor:

* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Millers 10w60 NT.
* 176 HP a 213 Nm.

5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.

6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.

Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.

Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3


Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00


Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55


Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3


Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured

Eidy / Kóča - komentáře:

17:37:49
04.11.2012
radekp
-> Eidy: klika nepůjde ani přebrousit? boxer má až 5 výbrusů...
12:57:44
04.11.2012
Péďa17
-> Eidy: to je ale pech.jinak ti přeji aby ses na jaře pořádně svezl s kóčou
12:57:10
04.11.2012
T
-> Eidy: : no hezký 131 , tak snad se ještě zbytku ujme nějaký alfa nadšenec 4
12:41:46
04.11.2012
Eidy
-> T: Jo, vačky. Kvůli tomu jsem ho původně přivezl. Pak to vypadalo, že použiju i vnitřek, ale asi to nedopadne.

Takhle vypadají spodní šály.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 04.11.2012 12:41:46
12:23:29
04.11.2012
T
-> Eidy: : a použiješ teda vůbec něco z toho co jsi teď přivezl? 8
12:18:37
04.11.2012
Eidy
-> Vojťas: Ne, rozebral jsem ten motor od WLada, původně od Karla Bergera. Ten novej motor má delší klikovku pod setrvačníkem, takže to je nepoužitelný.
12:10:35
04.11.2012
spyker
tak to vůbec nezávidím ... proto jsem koupil celý auto i s motorem kterej tam pak chci dát ... nejdřív ho pojezdím a pak ho tam budu roubovat...přeju hodně zdaru při výběru a pak montáži 4
12:05:15
04.11.2012
Pavel P..
Tos koupil dobrýho zajíce v pytli... 8
12:04:19
04.11.2012
Vojťas
-> Eidy: jako na tom druhem co sis sehnal na prestavbu?9
12:02:38
04.11.2012
Eidy
Včera jsem rozebral motor a šály jsou slušně v prdeli. Na druhým ložisku chyběla kompozice a bylo to vyjetý až do plechu. Ojniční jsou taky v prdeli. Klika v prdeli a druhá klika zrovna tak. Takže sháním klikovku nebo celej motor.
15:41:37
02.11.2012
TTomas
-> radekp: Jo tak...tohle jeho prvni Porsche s naprosto unikatnim vyfukem je opravdu bomba.
15:36:40
02.11.2012
radekp
-> TTomas:
Eidy 30.10.12 21:34:28 napsal:
Tomuhle říkám tvrdej podvozek
Rauh Welt Porsche 930 Stella Artois
1


narážel jsem na zvuk motoru porsche, protože moje alfa je taky boxer, ikdyž jen čtyřhrnek
15:26:12
02.11.2012
TTomas
-> radekp: Ja tu teda boxera nevidim...ty jo?
15:04:16
02.11.2012
kamikaze
10:37:36
02.11.2012
Eidy
-> kamikaze: díky. Já to prostě chci a musím rozchodit. Vždycky jsem všechno udělal jak jsem chtěl a ten Ital nebude vyjímkou.
A co na emisích? To sešteluješ a jede se dál, ne?
23:00:36
01.11.2012
kamikaze
-> Eidy: Jaj, no snad se povede, držím ti palce. Hlavně obdivuju tvoji výdrž, mě včera vyrazili z SME a nevím jak dál 8
19:00:27
31.10.2012
Eidy
-> U-Geen: Zatím to tak vypadá.
-> Zazaa: Řekněme, že na prsou je nálitek na držák snímače. O něj zapřu špičku šroubováku a opřu ho o zuby na řemenici (šroubovák rovnoběžně s klikovkou) a zatlačím. S tím výfukem je prdlajs slyšet. Ale když jsem zacpal tlumič botou, do nějakých 2000-2500 tam něco klepe. A jestli je to klikovka, pístní čep nebo zdvihátko, to nevím.
19:00:04
31.10.2012
radekp
-> Eidy: podvozek i celá kára luxusní...ale ten boxer25
17:40:28
31.10.2012
Zazaa
-> Eidy: kdyby ta klika hrkala 0.25 v hlavnich lagrech tak to musis ukrutne mlatit a nemit zadnej tlak oleje pac by vsechen valil mezi klikou a salama ven

pises mezi remenici a blok tak sem pochopil jako ve smeru kterej vymezuje axialni lozisko na klice (pohyb kliky dopredu-dozadu ve smeru remenice-setrvacnik)
17:19:12
31.10.2012
U-Geen
-> Eidy: to vypada na solidni pasticku ten "starej" motor, ne?
Extreme Tyres