Facet zapojeni

-> Nepér: 2x solex pod kterýma jsou rozpálený svody

Fávo v sérii nemá dočerpání žádný a chytá hned... máte nějaký tuňácký karburátory nebo netěsný pumpy :D

-> vhml: To určitě ne.

-> m8rinek: z toho mam trochu strach, jestli nebudu potrebovat docerpat pred kazdym startem, i mezi jizdama.

-> minno: tak to opravdu málo je, Weber má mnohem větší plovákovku, navíc jsou dvě a odvětrání je asi 12mm dírou, takže se to i mocně odpařuje.

-> Nepér: neresi, ale zase v pripade poruchy cidla ( uz se mi to stalo že svítilo furt), přecvaknu na stálej provoz. A stojí to 30 korun :-)

-> m8rinek: 5s bude asi málo. Ja cez zimu otáčam kľúčikom pred štartom na 2x, aby sa naplnil karbeč doplna (SEDR) a to tam mám čas asi 7-9 s. Cez leto je to ale v pohode, stačí na 1x, ale cez leto si to vystačí aj s chudobnejšou zmesou na štart.

-> Nepér: čudlíkem, nevim jestli 5s není málo na dva webery... I když samozřejmě jde dvakrát zapnout klíček...

To ale neřeší přípravu před startem.

-> Nepér: půjdu asi nakonec cestou toho přepínacího relé

-> vhml: Ovládá to pumpu podle kontrolky oleje, kromě prvních asi pěti vteřin po zapnutí, kdy to přidrží pumpu zapnutou.

-> m8rinek: Takže to relé je v podstatě paralelně ke kontrolce a pro správnou funkci se používá rozpínací kontakt. Mělo by to fungovat.

-> Nepér: pokud to ovládá pumpu dle kontrolky oleje tak bych měl taky zájem.

-> Nepér: takže by to mělo šlapat? Vycházim z tohohle img.skoda-virt.cz/forum_u pload/.../7_542_99455__201 1-08-02_20-22-59_41.jpg

-> futura: Pošli

-> m8rinek: Vůbec nevim... kontrolka je žárovka 1.2 nebo 2W, spínaná čidlem proti plusu. Když není olej, čidlo je sepnuté a uzemní volný konec kontrolky, jejíž druhý konec je připojen na spínaný plus (asi teda druhá pojistka). Čidlo oleje při zvýšení tlaku rozepíná, takže pokud si na tvém schématu dám místo žárovky spínač na zem, pak se obě relé po zapnutí zapalování přepnou na tlačítko dotankování a po zhasnutí kontrolky odpadnou na tvůj přepínač pump.

Podobné zapojenie facetky už mám v aute skoro rok, aj s kontrolkou:



Ale funguje mi to trochu ináč

Zrovna se mi tohle téma hodí, mam rychlý dotaz zda bude tohle zapojení pro dvě pumpy fungovat tak, že pokud zapnu klíček tak nic, když sepnu spínač tak začnou pumpovat obě pumpy (pojistka proti zatuhnutí nepoužívané pumpy) a při zhasnutí kontrolky tlaku se rozjede jen jedna pumpa dle přepínače.



Jde o použití přepínacích relé.

Hlasim se, mam poslat adresu do SZ? Das c uctu?

Hele, tak jsem to dodělal, mám celkem asi čtyři funkční kusy Jeden mám rezervovanej pro T#2, chce někdo další? Platí vše, co jsem napsal 08.08.11 21:26:20

Hele, jde to pomalu, brousím sání, do toho nějaká jiná práce... je toho dost a času je málo.

-> Nepér: No jen tak dál taky čakám...čakám

Pokračování zítra... snad.

-> Nwkt: jj tie vacsie alebo uplne male su onervy

-> castrol: Tohle by ještě šlo, ale když jsem kdysi dělal něco většího tak to byl hroznej oprc

-> Nepér 10.08.11 19:16:26: to je pekne a ja si musim plosak kreslit rucne

No, něco takovýho. Ale testoval jsem to přes rok a nějaký detaily jsem doladil... snad už to nebude třeba předělávat.

-> Nepér: testovací série?

Vypadá to dobře, největší pakárna je vyvrtat ty dirky, to se mi nikdy nechce

O 15 minut později...

Už je to vyvolaný a teď se to leptááá

Snad to vyjde a bude na světě prvních 6 plošnejch spojů třetí generace ;)

Dělám na tom.

Tak já dám dohromady nějakou ověřovací sérii, dejmetomu 4ks, a když se to ukáže dostatečně blbuvzdorný, mohlo by toho jít udělat i víc, mám na to i živnost, kdyby někdo toužil po faktuře, nejsem ale plátce DPH, tak je mi to fuk a vám to k ničemu moc nepomůže

Cena platí 300,-(bez pošty, nejsem charita) a byl by k tomu nějakej návod, včetně schématu a nějakejch specifikací, jako jak velkej proud to sepne, a tak...

Kdybych se do tejdne neozval, piště mi SZ, je to se mnou jako se Sakym

-> Nepér: Tak kdybys to teda delal a bylo to opravdu funkcni s radnym navodem , hlasim se

No... Já to vymyšlený mám... už jsem musel udělat modifikaci pro kontakt s větším přechodovým odporem - dal jsem jiné čidlo, které tak dokonale "neuzemňovalo" a ono to přestalo vypínat... musel jsem trochu upravit zapojení. Zbývá doladit plošný spoj a můžu začít kšeftovat



Jen to teď vlastně nepotřebuju, protože tuhle funkci u mě zastalo programovatelné zapalování.

-> Lornus: porad je to k tematu , ja myslim , ze se to sem rozhodne hodi .. az budu delat motor , tak facetku uz mam sice koupenou i zapojenou jsem ji mel taky, ale budu muset taky udelat jiny zapojeni a dalsi ci novy informace se rozhodne hodi :)

ale nikdo to poradne nedoresil a treba ja to potreboval ted a nakonec sem si musel poradit sam je to pro lidi co sem zavitaj jako ja :)

-> Lornus: podíval ses na rok kdy se tohle řešilo?

nepopíram že je to přínosná informace, ale trochu mimo čas....

Idealni reseni koupit prepinaci rele (rozpinaci taky jde ale hur se shani a prepinaci jde lepe vyuzit) rele ma kontakty 85 tam hodite olejove cidlo pak 86 tam hodite proud od druhe pojistky (proste proud po zapnuti klicku) 30 tam hodite palivovou pumpu a na 87a tam zas od druhe pojistky. takhle zapojene to jede nasledovne po zapnuti klicku sepne rele protoze ma proud i kostru od cidla a tim padem nepumpuje jakmile motor zacne mazat cidlo oleje se prerusi a rele nema kostru a pompa se rozjede :) pokud chce nekdo pumpovat pred startovanim tak si vytahne libovolny proud hodi nanej tlacitko a pripoji na rele na 87. (87 a 30 je totiz pri zapnutem klicku propojene dokud motor nemaze) mam to tak na aute a parada. Lornus

Tak ten marketing nerozpoustej, beru to, pocitej se mnou, chci vyzkouset. Ale prosil bych fakt o vytvoreni nejakyho navodu pro totalni elektricky lamy.

Tak za 300 bych si to přál, ještě k tomu budou asi nějaký dráty, nebo musim vymyslet nějaký inteligentní svorky a návod :)

Spinac 400, ale byl pres znamyho, jinak o neco vic.Co takhle marketingovy oddeleni propustit pro nadbytecnost, stejne jen zvysuje naklady.Dobry zbozi se proda samo.

podle ceny bych mel taky zajem

-> futura: Uvidíme, co na to moje marketingové oddělení :D . Kolik stál ten spínač?

Teda ja ziram, ty jsi to fakt realizoval. Protoze cas ubihal, nic moc se nedelo, tak jsem si ten olejovej spinac objednal nakonec, ale tohle udelatko se mi moc libi,kdyz bude slusna cena, zapis si me predbezne do poradniku taky.

No, když zůstane zapalování zapnutý a vypadne, nebo se přeruší kabel od čidla, tak to běží... žádnou paměť že jednou blikla kontrolka to nemá...

-> Nepér: Coz je v podstate jedno pokud pri bouracce nebude zapnuty zapalovani a nevypadne kabel od cidla tlaku oleje driv, nez cidlo sepne... (Pokud to chapu dobre)



Napis pak cenu - dle ceny mam taky zajem...

Hloupý je, že když se rozpojí ten kabel k čidlu, tak to běží pořád (samozřejmě při zapnutém zapalování), ale jinak se to udělat nedá, když baroskop spíná proti zemi, když není tlak...

Funguje to v podstatě jako rozpínací relé, ale prvních 5 vteřin po zapnutí zapalování to drží zapnutý, nezávisle na kontrolce. Po uplynutí oněch pěti vteřin to pumpu zapíná/vypíná podle kontrolky mazání, respektive tlaku oleje. Vedou z toho 4 dráty: plus od klíčku, zem, čidlo a výkonový výstup pro pumpu. Výkonovým vstupem je přímo ten spínaný plus. Nejlépe přes pojistku.

Cena bude strašně vysoká, musí mi to zaplatit pumpu :D