Citroen a Peugeot (PSA)

-> Jirik_Tuňák: zlatá felda zelený s modrým pruhem za 900

-> Jarda/felda 17.08.12 18:28:12: Proto jsem psal "výkladní skříň". Dneska jsem na to čuměl z okna v práci. Cenovka od 16 000,- do 20 500,- dle typu za originál. Zas tak zásadně se to neliší od ostatních aut v poměru cena / velikost. Na S-maxe, Tourana nebo Zafiru se senzorem taky nestojí nejméně.

Nemít připojištěné čelní je teda celkem samovražda.

-> Jirik_Tuňák: to sklo na citróna bude asi drahý jak čert

-> Jirik_Tuňák: zase tak kulatý to není :D

-> suri 17.08.12 14:59:12: Kulatou škatuli jsem ještě neviděl, možná škatule na dort.

-> Jirik_Tuňák: tak no , vyzerá to trošku ako škatula na kolách , ale účel asi plní

-> Jirik_Tuňák: chtel napsat obludky

-> suri 17.08.12 13:41:33: jaké mrazničky ty pipíku

-> Jirik_Tuňák: takové dve mrazničky :D

Výkladní skříň.

-> haso: tak to jsi potkal tohoto www.rajveteranu.cz/1019-c itroen-cx-25-turbo-prestig e-bratislava

nieco pre miestnych som nasiel v kompe

takže, sme postoupily dále, vyměnila se polosa levá - alespoň nemá takový vůle a jsou tam nový manžety. klepání neustalo

je možný že je špatná převodovka? napadá mě diferenciál

-> spartra:

Není tam syndrom zvlněnejch kotoučů jako má Octavia I? Tuším že to dělá nějakej silentblok nebo čep nebo co... zkus pohledat.

brej den,

už sem tu dlouho nic nenapsal. řešil jsem klepání pří brždění citroen zx 1,9d

při prvních příznacích se nechali srovnat kotouče a desky. klepání zmizelo na ca 700km.

pak se vše vrátilo, zkoušel jsem odpojit třmeny projet to s bržděním jednoho předního kola.

pokud brzdila levé strana, klepání bylo srašidelné. Přehodili se kotouče, klepal pouze na levé sraně. Z toho usuzuji, že kotouče a desky by měli být po stočení stále ok.

Nové sem bral zbytečně, snad je vezmou zpět.

Co může zpúsobit klepání při brždění s rychlostí i bez?

video

je tam 1 na volnoběh a mírně se přibržďuje, asi to není úpně vidět převodvka s motorem tam docela škube

polosa(repas kolem 2t.kč) nebo převodovka

-> Bobesh: krásný kousek

tak mne to prislo ako divna saltpaka s kratkymi drahami...az mi to prislo ako automat...jo tak hentu som videl, zas nejsom slepy

-> U-Geen: Mě páka přišla právě jen jako hejbací (a máš pravdu, že hodně divně) zleva doprava.. Ale dle tvých odkazů to byl jen můj optickej klam. Zajímavý, že si takhle neobvyklou konzolu řazení nevybavuju a jiný detaily jo.

Ale nezvyklý je to i tak, řazení dělá dojem dlouhých drah do stran a krátkých v ose auta..

-> Jozka: volic by asi nemel hejbani doleva/doprava/dolu/nahor u, i kdyz u FR vozu jeden nikdy nevi, treba uz tehdy meli sekvencni razeni? :)

farm1.static.flickr.com/8 7/232988827_7896505217.jpg ?v=0

www.shannons.com.au/libra ry/.../1973-citroen-sm-cou pe-lhd.jpg

A je to vůbec řadící páka? Ne že bych si to po jedný prohlíce SM před 20-ti lety nějak moc pamatoval, ale skoro mi to přijde jako volič převodů k asi 3-stupňovýmu automatu, co do toho taky dávali

-> Nwkt: asi je jina jak na velbloudovi :)

Na Slovensku neumí poznat řadící páku?

se mi nechce, trreba to pochopite z tehle fotky :) upload.wikimedia.org/wiki pedia/.../Citro%C3%ABn_SM_ interior,_brown_(1).jpg

-> U-Geen 08.08.12 12:04:17: aj ja

-> U-Geen: j

-> haso: ja jo :) chces ji zakrouzkovat? :)

-> U-Geen: neviem tam najst klasicku saltpaku

-> haso: nemyslim si, proc by mel?

-> Bobesh 08.08.12 11:29:47: tak spzka ve vitrýnce to je masakr

-> Bobesh 08.08.12 11:40:54: to je automat?

To je vše. Snad se líbilo Pro "hydráky": táhlo je tutok vedle sedadla u prahu.

Střední konzola.

Přístroje. Jinak vůz je vyroben v roce 1971,jak mi pánové sdělili.

Pozadí.

Detailek

Bůhví. Na tacho počitadlo jsem nekoukal ale motor šel kultivovaně.

-> Durnbach: První, co každýho napadne, sado-maso.. Ale mě taky...

Jinak teda moc pěknej kousek, kolik asi stojí GO motoru...

Není to nádhera?

Zde už je jasné,o jaký vůz se skutečně jedná

Jeden z gentlemanů

Interiér.Vše originální a dobové,včetně radiopřijímače.

-> Pavel P..: -> Durnbach: Very well,hošani. Byl jsem přítomen předváděčce vozu majitele budoucímu majiteli na pumpě ve Francouzském Le Muy 30km od Saint Tropez. Byli natolik ochotní,že se se mnou bavili a nechali mi vůz nafotit.

jojo SMko

Pokud to je italské srdíčko, tak by to mohl být Sado Maso Citroen. :-D

Kontrolní otázka:co je to za vůz?

-> Targa: A ou... tož upřímnou soustrast,bratře

tak xantie poprví zradila... prdlo vzadu čidlo na hydroaktiv... chcalo to pekně... chtel sem jet do petroviček na servis ale nevyjel sem ani z rychnova a už to krvácelo fest a proudem tak sem byl nucen zajet do servisu citroen kterej byl hned vedle...



peněženka bude asi taky krvácet... čidlo nepoužitelný zkorodovaný ... nový čidlo 5000,- a to jeste si řeknou za práci +nejaka ta kapalina... takže šťastný a veselý....

-> Bobesh: Jedna AMI6 a jedna AMI8 hnije na jedný zahradě u mě v ulici. A k tomu ještě kulaťák.

-> Karlos (WIO46): Amina už se nevidí pomalu ani doma ve Francii

-> THOMMY : AMI6 je moc hezké vozidlo.